Verificarea și înlocuirea bujiilor VAZ-2106

La vehiculele VAZ 2101-2107, următoarele tipuri de bujii ca „A17DVRM“, „A17DVR» sau «FE65CPR». Testarea bujii se efectuează periodic și după apariția întreruperii în timpul funcționării cilindrului. Pentru a verifica scânteia în WHA „2106“ necesită anumite elemente sub formă de cheie pentru bujii, o sondă specială și o barbă rotundă. În cazul în care aceste elemente sunt în stoc, este necesar să se efectueze reparații lor. Pentru a rezolva această problemă este necesar:

• Deschiderea capotei, în partea stângă a bujiilor motorului sunt dispuse, zona curata a lumânării în jurul elementelor murdare elimina un cablu de înaltă tensiune și deșuruba lumânare.
• După îndepărtarea lumânărilor să dețină inspecția sa pentru deteriorări mecanice. Dacă ea a bătut fir sau dacă există defecte pe electrodul, este necesar să se efectueze înlocuirea unul nou. La funcționarea optimă a aprinderii vehiculului, suprafața inferioară a lumânării este ținut adăpost printr-un lac de culoare maro deschis uniform. În acest caz, nu este necesară pentru îndepărtarea depunerilor de carbon.
  

• În cazul în care nu este prezent sau este prezent într-o cantitate mică de depozite, acest lucru indică faptul că cilindrii sunt trimise amestec sărac, sau nu este montat corect timpul de aprindere sau scânteie de brand nu se potrivește acest motor.
• Și dacă lumânarea este strălucitor depozite de carbon negru, acest lucru indică faptul că cilindrul este uleiul. Această lumânare ar trebui să fie întotdeauna curățate de nămol și se lasă problema de ulei. Acesta poate fi, de asemenea, necesar să se înlocuiască cu ulei de capace detașabile.
• Suprafața electrozilor un depozit este curățată folosind hârtie abrazivă fină.
• După aceea, trebuie să verificați distanța dintre electrozi. Pentru a rezolva aceste probleme folosind sonda. În cazul în care indicele a diferenței în afara normei, este necesar să-l reglați prin îndoirea electrodului lateral. Nivelul normal de clearance-ul ar trebui să ajungă la „0,5-0,6“ mm, ceea ce este esențial pentru rezistența sistemului de aprindere și „0.7-0.8“ fără contact mm.
  

Prin aceste măsuri, este necesar să se curețe și să corecteze golurile din celelalte lumânări. Astfel, este necesar să se respecte anumite reguli:

1. Nu se face o cârpă de curățare vărsat. Într-adevăr, un astfel de material poate lăsa defecte care fac procesul mai rapid decât creșterea depozitelor. ajustarea Gap se face cu legare electrod lateral podgibaniem. Deteriorările mecanice poate duce la defectarea acestuia.
2. Decalajele dintre electrozii sunt măsurate cu ajutorul unei sonde circulare, deoarece porțiunea exterioară a electrodului sol poate fi localizat fovea, care ar fi obstacol eficace măsurătorii lacune.

După efectuarea acestor acțiuni de verificare și înlocuirea componentelor aprinderii se consideră încheiată. Cu alte cuvinte, procedura corectă pentru asamblare și dezasamblare a sistemului va asigura funcționalitatea adecvată pentru perioade lungi de timp, precum și oferă posibilitatea de a prelungi durata de viață a principalelor componente ale sistemului și mecanismelor.

instrumente populare pentru automobiliști:

Akvagel - nu spalate de ploaie, zăpadă și apă.