vaze PPC de instalare pe un moscovită - 11 iulie 2018 - Marci de masina rafinament tehnic AZLK & IL

Probleme PPC native au fost mult timp cunoscute - lipsa de fiabilitate, lipsa de claritate schimbatorul de viteze mișcări uriașe, zgomot, etc.
PPC a decis să înlocuiască ca vazovskaya considerabil mai sigure de muncă, mai liniștită și mai precisă place schimbătorului de viteze, începe.

Pentru instalare este necesar să se pregătească:
- PPC în sine
- placă de adaptor
- Cardan peredelany
- corespunzând unui angrenaj de antrenare a vitezometrului
- perna PPC
- Traversa Izhevsk (dacă este necesar)
- având în final de 2101 mp
- sau disc ambreiaj vazovskiy, sau un set complet de ambreiaj VAZ
furculiță și o volantă din 2141
- orice elemente de fixare, materiale de etanșare, etc. )))

În primul rând, scoateți caseta acasă, scoateți clopotul, scoateți ambreiajul, schimbați lagărul în sfârșitul trimestrului pe VAZ (diferit de diametrul nostru intern, extern la fel), atunci fie du-te modalitate ușoară - a pus unitatea vazovskiy în coșul nostru (drive pentru a lua de la 2106 poidee ar trebui să stea de Chevy Niva, el este mai mult personal nu a fost testat, nu poate garanta 100% că va crește), această modificare ambreiaj la capăt, dacă în același timp, există o dorință de a scăpa de probleme cu rudele ambreiaj - pune volantul de la 2141, pune-l vazovskaya ambreiaj în placa în vasele pentru n este deja vazovskaya ghid, și anume atunci lagărul este purtat fără o problemă, dar pentru priza nostru nu se ridică, făcând astfel doar plitochki:

fixați-l la clopot în loc de prize regulate în ea este înșurubat VAZ VAZ soldat și a pus o furculiță, se pare ca acest lucru:

această modificare a capătului de legătură.
Acum vom începe să lucreze pe cutia în sine
Cutii noastre de lângă Vasa:


vazovskaya clopot nostru:

în partea din spate a face o nouă gaură pentru mâner:

taie capac care închide gaura din scenele native:

la tunelul locul de finalizare ciocan și a pus în aplicare o cutie,
Traverse ia Izhevsk și găuri în ea sub pernă vazovskuyu
Transmisie:

aproximativ clearance-ul obținut din jugul corpul (am plecat 3
șaibă de stabilizator)

apoi a pus articulației cardanice, este important să setați coaxială CPR arborele de ieșire și o bucată scurtă a articulației universale, în caz contrar nu va fi vibrație sta confortabil în ciuda dungilor de pe cuplajul elastic, acesta nu ar trebui să fie îndoit.
toată adunarea arată astfel:

Cardan amortizor de zgomot semnificativ mai mare:

cu o cutie de cele mai multe ori totul, dar când instalați cutii trebuie să curețe frâna de mână, el nu ajunge, pentru că noi facem un nou design ia pen-ul de la 2108, cablu de ode și egalizatorul de cablu de la cele clasice și să înceapă să colecteze
stilou din 2108, standuri pentru știfturi stabilite (pokraynemeree în izhe așa)
stilou propriu:

stilou din 2108:

fixarea cablului la mânerul:

fixare cabluri de la Tonel:

Stânga cablu la pod:

cablu dreapta (clemă de cablu, care a fost tras departe de toba de eșapament)

Rezultatul este un PPC destul de liniștită, claritate excelentă de includere a transferurilor, lipsa unui bazin de la un punct de control în garaj. )) Frâna de mână, de asemenea, se dovedește foarte bun, dar în cazul în care nu interferează PPC - probabil nu ar modifica.