ulei

Cu ulei nu am avut noroc. Dacă în Irak sau Arabia Saudită, suficient pentru a fora o gaură mică adâncime în nisip, care este ușor accesibil pentru orice SUV, avem ulei concentrat în mlaștinile din Siberia, unde iarna -50 și +30, în vara și țânțari de dimensiunea unui bun mamut copil.

Pentru a detalia mlaștină nu este posibil, prin urmare, Petrol brut tăiat în primul rând pădurile, mlaștini drenată și zona pavate de nisip, așa-numitul „bush“, care aduce la drum și de energie electrică. Pentru a nu turna un tampon pentru fiecare godeu, acestea sunt combinate în grupuri de câteva zeci la un tufiș și nu forate vertical în jos și oblic.

Puțul de foraj (fund) poate fi orizontal câțiva kilometri de tufiș, și există o abatere de la bine la 12 km, de exemplu, în Sahalin. Acestea sunt perforate la un unghi, astfel încât singur și geologi tufiș trebuie să acopere o suprafață mare a sondelor de câmp sau, de exemplu, aveți nevoie pentru a extrage uleiul, care este situat în apropierea orașului sau rezervă.

La diferite domenii sunt forate la adâncimi diferite. Aprofundat bine Siberia de Vest este de 1,5 - 2.5 km in Volga poate ajunge la 4.5 km, în Siberia de Est aproximativ 2-3 km.

În timpul construcției de puțuri implicate zeci de diferite servicii: începe „seismice“, apoi vine „osvoentsy“, apoi sondori (care sunt împărțite în fluide de foraj de servicii, studii geofizice si servicii de telemetrie de biți). apoi workover serviciu, extracție suplimentară (lucrătorii miniere se autointitulau cu accent pe O). Acestea, la rândul lor, servesc o varietate de „software cocsificare“ - îndepărtarea nămolului, mașini, etc.

Pentru a realiza toate aceste lucrări Oil Company (NC), a atras numeroși antreprenori. Același lucru este valabil și pentru dumping tufelor, drumuri, construcția de cămine pentru muncitori, și așa mai departe. NK în sine deține licența de teren și este implicat în gestionarea și finanțarea tuturor lucrărilor efectuate de companiile de servicii de petrol. De aceea, companiile petroliere sunt atât de multe diferite „fiice“.

Pentru instalații de utilizare a forajului (scuză pentru ulei de unt) cu greutate de aproximativ 1.000 de tone. În partea de sus a troliului derrick suspendat de un cârlig gigant, care se mișcă în sus și în jos motorul imens. Acest design este numit "top drive".

Primul bit este coborât în ​​puț (lingou cu trei capete rotative cu țepi freze) care au fost suportate în mod direct. Acesta navornuto pe guler de foraj (țeavă astfel de contor de 165 mm diametru, cu o greutate 135 kg). La rândul său, de foraj guler navornuty pe țevi de foraj convenționale, care sunt pre-înșurubată „lumânări“ cu 2-4 piese împreună.

Toate acestea cârnați se numește „șir de foraj“ și fixat de arborele motor mare, suspendat pe un cârlig gigant.

Atunci când puțuri de foraj „top drive“ începe să se rotească în tot acest salam și coboară, aducând greutatea șir pe biți. Un șir tipic de foraj la o adâncime de foraj de până la 3 km are o greutate de 100-150 de tone. Aceasta este greutatea pe care atârnă pe un cârlig uriaș. Coborâre și urcare de foraj siruri de a produce o mulțime de timp din cauza necesității de a schimba bitul.

Este pompat prin conductele unui lichid special - noroi - sub presiune de aproximativ 50-150 atmosfere. Soluția se desfășoară în întreaga cârnații și afară prin burghiul, răcindu, și apoi revine la suprafață prin spațiul dintre pereții coloanei și peretele de bine, introducerea suspensiei pe suprafața (rocă forate).

Soluția a fost purificată și nămolul evacuat în groapa de nămol (o groapă, care se termină după foraj, cu atenție cultivarea terenurilor, adică este umplut cu pământ și a plantat iarbă pe ea).

După cum este necesar (risc de alunecări de teren, și așa mai departe), carcasă întărește puțul de foraj și apoi continuați să forați pic mai mici. Ei bine, pe toate intervalul său nu este același diametru: ea începe cu 393mm, apoi 295 mm, apoi 215, și în cele din urmă 143mm.

La foraj afară, în funcție de mai mulți factori, de la o lună la un an: companiile de lungime, geologie, petrol sloppiness și de foraj, etc.

În gaura finit este coborât așa-numita carcasă, iar în spațiul dintre acesta și peretele sondei este pompat ciment. Acest lucru se face pentru a împiedica prăbușirea peretelui găurii de sondă:

Obsadiv forate și bine, turla de foraj cricuri hidraulice, și tije de împingere sunt transportate pe șine, la 5-7 metri în direcția de foraj unui nou bine. forarea începe să se angajeze în serviciul de workover (KRS).

Dacă doriți să mutați platforma într-un alt Bush, acesta este împărțit în module și expediate bucată cu bucată într-o locație nouă, în cazul în care el va din nou. În zonele îndepărtate, în cazul în care câmpul nu este încă stăpânite, horizontal colecta blocuri cu ajutorul elicopterelor. instalarea inițială a forajului, de obicei, dureaza un pic mai mult de o lună:

La uleiul intră în cimentate bine, taxa specială coborî în ea care trage găuri în carcasa la adâncimea necesară. Apoi, în pompa de bine electric atașat la tubulatura (tubulatură), din care uleiul iese la suprafata:

toate aceste echipamente încoronată de sol de construcție, numit în limba rusă „pom de Crăciun“, în limba engleză Christmas Tree (Christmas Tree). Pompe ulei deja pompa direct centrifugal coborâtă la fundul puțului, care alimentează lichidul retras (ulei imediat apel emulsia incorect) pentru diverse stații de epurare:

Pe un tufiș într-o serie de puțuri forate sunt la o distanță medie de 5 metri unul de altul. Fiecare gaura are propria „linie de livrare“ pe care emulsia (ulei + apă) intră în AGZU - măsurarea unității, care se măsoară „debit“ (cantitatea de produs produsă pe zi):

constructii metalice din fântâni - aceasta rafturi pentru cabluri:

Dar pentru aceste conducte de petrol care curge. Multe dintre domeniile noastre au un conținut ridicat de apă, care este, din gaura, de exemplu, doar 30 la suta din necesarul de petrol, iar restul - apă. Deci, nu se congela în conducte, au înfășurat izolare:

Wells sunt forate „sondori“, iar pompa de ulei sunt „operatori de petrol și gaze.“ Driller trăiesc direct pe un tufiș în vagoane, iar operatorii și restul pe suportul Providence Base (SSB).

Vagoanele au sondori neapărat prezente, uscător de baie și o sală de mese. Se prepară delicioase, și chiar operatorii din timpul lui arbuști ocol de multe ori mă opresc pentru foraj mânca. Set masa de prânz costă aproximativ 100 de ruble.

sondori de lucru este periculoasă (presiune ridicată în conducte în timpul lucrărilor de foraj este sub mașini de ridicat) și necesită concentrare ridicată. Dar problema este că muncitorii sunt obosit, de concentrare și pierde atât de des caz de accident, și foarte grele (rupeți brațe și picioare, își pierd vederea lor, mor). Aceasta este o problemă urgentă în industrie.

Acestea funcționează pe metoda de foraj ceas. Uita-te dureaza de la 2 săptămâni la o lună. Pentru greu asistent de muncă sondor devine aproximativ 80 de mii de ruble pe lună. Apoi, o lună se odihnește și nu primește nimic. Un total se pare 40 de mii de ruble pe lună.

În fiecare domeniu sunt așa-numitele „torță“. Este necesar pentru arderea dizolvat în gazul care trece prin ulei. La diferite domenii Gor diferite: undeva o mulțime de gaz, iar în unele cazuri, este aproape acolo.