Ulei de motor 10W30 sae, transcriere api

Fiecare conducător auto trebuie să știe cum să selectați corect avtomasla. Magazinele sunt o mulțime de diferite mărci de lubrifiant. Înțeleagă ce tip de ulei este cel mai bun pentru masina ta, probabil descifrat marcajele care sunt pe containere.

La canistre specificate indicele de date vâscos lubrifiant, caracteristici și toleranțe ale producătorilor auto sale. Înainte de a descifra marcajele, verificarea obligatorie cu simbolurile cheie găsite pe etichete.

tipuri de motoare

Sintetic. Ulei sintetic. Produs prin sinteza componentelor chimice. Uleiuri de motor sintetice este diferită de cealaltă, astfel încât este posibil să se stabilească parametrii necesari și adăugați în diferitele substanțe de adaos.

Aceste lubrifiere proteja perfect masina. Având în vedere motorul de curățare nu este contaminat, chiar și în medii dure.

Sintetice își păstrează propria consistență la toate temperaturile, nu schimbă proprietățile.

Ulei mineral. Realizat din ulei de prelucrat. Ar trebui să fie un pic diferit decât cel mai bine din sintetice. Nu este bun arată în sine în uz. Apa minerala nu poate face față cu mare și temperaturile scăzute. Este predispus la oxidare, acesta trebuie să fie înlocuit în mod regulat. Când unsoare se încălzește, se produce slagging motorului.
Semisintetic. Uleiuri semi-sintetice. De obicei, realizat pe baza de apă minerală, care este amestecat cu diferiți aditivi.

Indicatorii de funcționare puțin mai dificilă decât cea a lubrifianților sintetici, cu toate acestea, și prețul este mai mic.

10W30 Uleiul de motor se referă la un semi-synthetics. Cu alte cuvinte, la fundație minerale 10W30, care au adăugat elementele de umplutură.

SAE și clasificarea API

Avtomasla clasificate pe doi indicatori-cheie:

domeniul de utilizare: motor pe benzină / motor diesel, motor turbo;
vâscozitatea uleiului.

Standardele prin care să se clasifica lubrifianți, sunt considerate identice pentru toate uleiurile. Cele mai frecvente clasificare SAE și API.

Etichetarea pentru SAE arată cât de grăsime. Cele mai multe dintre uleiurile sunt considerate universale, care este, in toate anotimpurile. Ele sunt optime pentru a fi utilizate atât în timpul iernii și în timpul verii. Uleiurile marcate cu două numere, litere și cratime. Scrisoarea indică faptul că unsoarea poate turna în frig.

De exemplu, 10W30. Primul număr indică rezistența la temperatură scăzută. Cel mai mic este, cu atât mai mult lichid este o unsoare. «10w» înseamnă că lubrifiantul poate turnare la o temperatură mai mare de minus douăzeci de grade. al doilea număr indică vâscozitatea la temperaturi ridicate. „Treizeci“ poate fi utilizat în cazul în care temperatura este mai mică, plus douăzeci și cinci de grade. Conform lubrifianții multigrad SAE 10W30 se aplică.

ulei 10W30 poate fi utilizat în motoarele de-a lungul zonei de mijloc a România. În cazul în care vehiculul este operat la o temperatură sub minus patruzeci de grade pentru a turna grăsime în care primul număr - 0. este mai subțire de lubrifiant, cu atât mai bine este potrivit pentru condiții de frig. Acesta vă permite să stocați aproximativ două procente de combustibil.

Clasificarea API imparte uleiul pentru scopul propus și calitatea în trei grupe:

S - pentru motoarele cu benzină;
C - pentru motoarele diesel;
CE - economisirea de energie universală avtomasla.

Restul literelor indică clasa căreia lubrifiantul. Toate clasele sunt diferite unele de altele:

Este ușor de înțeles diferența dintre litere. Mai departe scrisoarea merge în ordine alfabetică, cu atât mai bine calitatea lubrifiantului. De exemplu, 10W30 API SJ pot fi utilizate în condiții mai severe decât SAE 10W30 API SF, în timp ce acestea sunt concepute atât pentru motoarele cu benzină. CF 10W30 nu este potrivit pentru o unitate de alimentare pe benzină, este utilizat la motoarele diesel. În 10W30 fundație minerale, deci nu este foarte scump.

Comparație cu alți lubrifianți

Cifrele arată următoarea etichetare:

5 - Limita de temperatură minimă este egală cu minus douăzeci și cinci;
40 - limita maximă de temperatură este egală cu plus treizeci și cinci.

Conform descrierii marcajului devine evident că acest ulei este mai potrivită, de exemplu, în Siberia decât SM 10W30 sau SN. Acesta poate fi utilizat într-un interval de temperatură mai mare, ceea ce este important.

5W30 ulei are diferențe minore de la 10W, de asemenea, care se termină în „30“. Acesta poate fi turnat dacă temperatura nu este mai mică decât minus douăzeci și cinci (adică, diferența, de exemplu, 10W30 API SM este de cinci grade).

Conform cu numărul „40“ poate fi înțeles că este mai potrivit pentru avtomasla vara românesc decât „treizeci“. Plus treizeci și cinci de grade - aceasta este limita maximă de temperatură a lubrifiantului, care se termină în „40“.