Tuning și tren de rulare suspensie completă! Va multumesc baieti! ))

În cele din urmă, apoi a venit etapa finală a epopeii de tuning masina mea!) Aș dori să îmi exprim recunoștința prietenilor care m-au ajutat fizic în clădire, și oameni cu unitate, care m-au ajutat sfaturi) de la o fabrică de a trimite în shnivke rămas doar Kazahstan, CPR și promval și de la suspensia din fabrică, în general, au rămas urme) Toate costurile nu sunt native, nu fabrica, și OMG, colectate în primul rând din părțile de ghidare ale firmelor autohtone pe de tuning, cum ar fi IZhtehno, Volgaavtoprom, Val Racing, Cytec, urmăriți etc. ).
Am început totul de tuning, fără nici cea mai mică părere despre mașină, mecanismele sale, să nu dea seama de ce un medic de familie, ceea ce REM, sateliți și multe altele. Dar, datorită băieților cu unitatea și experiența, pe care le împărtășesc cu toți oamenii aș putea, desigur, nu fără ajutorul prietenilor, manie modernizarea masinii sale, fără a plăti un ban în SRT) Desigur, prețul de această ajustare este îngrozitoare, putem adăuga în siguranță costul unui alt shnivy să existe! Și, în plus, la fel de mult timp este petrecut week-end. De când am început de la zero, atunci orice altceva a trebuit să cumpere instrumente, Extractoare, macina si se fierbe in mod diferit adaptat, să sape o gaură în țară ... Dacă putem ar fi să se întoarcă la locul unde am luat această ajustare, The probabil că n-ar început să facă și a umblat pe calea ușoară - ia shnivy finit sau ceva mai abrupte), dar a început să facă upgrade-uri, am decis să merg mai departe, în ciuda nu ce bariere, în orice moment, zi sau noapte, ploaie sau zăpadă în căldura istovitoare și rece, la sfârșit de săptămână și după orele de lucru, tot timpul O fac în țară în aer liber, pentru că nu am un garaj cald, cu groapă. Am fost de mers pe jos cu un singur scop - de a face ceva cu mult dincolo de masina din fabrică, face ceva nou, să-i o bucată de bomboane cu propriile sale mâini face! Și acum nu voi renunța și voi merge la un victorios, dar din shnivy meu nu numai corpul rămâne, și chiar și atunci am modificat))) a fost adus mașina lui în minte, încerc să-l upgrade pe maxima în acest moment cât de mult din efortul meu și bugetul)
Mulți oameni scrie și spune-mi Tipo: - „Da, de ce naiba ești tu acest tyuninguesh mașină defecte, vvalivaya de sute de mii de ruble, ea a fost de rahat, și rămâne de rahat și tu niciodată nu va vinde pentru bani pentru a pune în ea.“ Deci, pentru mine este distractiv, un hobby de-al meu, care este una dintre principalele, la un nivel de vânătoare și pescuit, îmi place să o fac, o fac, eu nu regret bani, nici timp și regret că trebuie să vândă nu se va vreodată. Voi merge la un victorios până când shnivy nu putrezeste si nu se va prăbuși sub mine) în fața așteptare ei pentru mai multe metamorfoze mai mari, cum ar fi conversia motorului, turbirovanie înlocuirea cutiei de viteze și Republica Kazahstan, instalarea drive-urile finale, piese, etc. dar ele vor fi depinde de buget, timp liber și că, dacă am construi un garaj cu un lift, pentru că deoarece nu este distractiv pe timp de noapte, în timpul iernii -10 grade afara, stând în zăpadă în groapă pentru a pune un astfel de pod))) Dar da Dumnezeu, trebuie să zboare la bani Skopje și a ridicat această clădire! O mașină este reglat până la acel moment ar fi, dar cu siguranță nu atât la nivel global și profund așa cum am) Jumătate din grădina mea plină cu piese de schimb, care se așteaptă să le-au înfipt în mașină, așa că voi încerca să le împinge treptat)
Ceea ce vreau să spun pentru primele senzatii de conducere auto, dupa ce termini de tuning. Masina a devenit considerabil mai mare, sau mai degrabă a devenit organism mai mare în raport cu solul. Deja stând în ea simte ca stând în mașină de pasageri nu este, și în care unele sau gazelki pikapchike) Au existat alte sunete și vibrații în timpul accelerării, este, probabil, din cauza Cardan pe păianjeni. În timp ce nu a concurat pe drum și nu rupe masina, dar auzit în colțuri cum ar fi alergatul blokka, jucăuș flicking. Până în prezent, nici o mașină de testare super, cum ar fi accelerarea rapidă pe timpul și stoarcere viteza maximă a vitezei fac ca nu va petrece urmatorii 1000 de km, astfel încât mașina să fie executați ar trebui să fie executați, este piese, cum ar fi încuietori, îmbinări cv și așa mai departe. d. Voi merge ușor la locul de muncă, acasă și în țară).
29.3 inch discuri de roți pe zero, a urcat, dar pasc pe o bucată de bara de protecție, până în prezent a părăsit dimensiunea fabricii de iarna Nokian. Voi încerca în această săptămână pentru a încălzi bara de protecție proeminente uscător și le împinge în interior, astfel încât roțile se pot transforma pe deplin!

Deci, care sunt interesați de tuning shnivy - semn sus și a pus husky, va încerca să tune și să scrie jurnal pentru tine)

Kilometraj: 56808 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.