Tuning de șasiu - îmbunătățirea suspendarea mașinii - un lucru ușor

Tuning de șasiu

Pe mai multe masini, mai ales producția internă, șasiul este slabă. perimate de proiectare nu asigură stabilitatea dorită a mașinii în diferite condiții de conducere, stilul de conducere, inclusiv în timpul virajelor. Ce să disimula, și caracteristicile suspensiei depinde de funcționarea și siguranța persoanei care se află în mașină corectă. Prin urmare, dacă vrei să știi cum să îmbunătățească sasiuri mașinile preferate, suntem bucuroși să împărtășească aceste informații cu tine.

Primul și cel mai important element al șasiului, care trebuie să fie înlocuit - acest șoc. Pentru a îmbunătăți manipulare, trebuie să instalați amortizoare mai stricte, care nu permit mașinii să se miște. Acești indicatori au un amortizoare cu gaz. Ei reacționează rapid la schimbările din suprafața drumului, nu permite mașina să se miște. Dar nu este atât de important să se instaleze amortizoare precum și a le personaliza prin ajustarea setărilor de compresie și de rebound, care sunt responsabile pentru funcționarea corectă a suspensiei vehiculului.

Mai mult decât atât, va fi necesar să se înlocuiască amortizoare și arcuri. Primăvară este, de asemenea, necesar să se stabilească mai stricte pentru a asigura un tandem fiabil cu amortizoare de șoc lor. Astăzi, selecția de arcuri este izbitoare în diversitatea sa - acest stoc de primăvară cu rigiditate sporită și arcuri elicoidale cu variabile fine arcuri din două secțiuni, care cuprinde două arcuri - cel mai moale inferior și superior - rigid. În primăvara acestui an împiedică roata de pe sol, și, astfel, chiar și la curse oferă o aderență sigură.

Nu uita despre barele anti-ruliu. și de care depinde o rolă de vehicul. Pentru a îmbunătăți suspensia este necesară pentru a pune o armat sau dublu - stabilizator mai acerba, dar apoi moliciunea suspensiei dispare complet. Nu uita despre îmbinările de legătură ale ansamblurilor de suspensie, care în varianta katabatic sunt realizate sub forma unor structuri din cauciuc-metal. În timpul construcției unei suspensii sport astfel de articulații nu rotund ca standard, și o formă sferică și este în întregime din metal. Chiar dacă va îmbunătăți manevrabilitatea vehiculului, dar chiar și umflături minore în drum vor fi resimțite în mașină. Pe drum, nu uita brațele suspensiei față, care au nevoie, de asemenea, de a cumpăra consolidate, deoarece toate loviturile de suspensie mai rigidă, pur și simplu deforma standard, nu este adaptat pentru utilizarea efectului de levier dur.

Desigur, nu uitați despre înlocuirea roților. Trebuie să instalați roți de diametru mai mare, care urmează să fie îmbrăcat cu anvelope cu profil redus. anvelope profil scăzut afectează, de asemenea, manipularea, rigiditate a vitezei vehiculului, și anvelopele mai late dau, de asemenea, o stabilitate.

Deci, acum știi ce ai nevoie pentru a trece o listă de proceduri pentru a se asigura ca masina a devenit mult mai bine tinuta de drum, nu se rostogolească în viraje și a pierdut controlul. În cele din urmă, observăm că modernizarea suspensiei - un foarte complex, laborioase și costisitoare. Amintiți-vă, de asemenea, respondenții consideră că confortul și claritatea suspensiei - este lucruri incompatibile. Dacă doriți să maximizați ascultarea mașinii, stabilitatea la viteze mari - va trebui să sacrifice confortul și finețea suspensiei, ca toate denivelările le veți simți în sine; în cazul în care confortul - este parte în mod inerent important pentru tine, mai bine să renunțe la ideea unei reproiectare completă a șasiului este limitată doar prin reglarea sa parțială.