Trucuri pentru realimentare

"Ecto", Ultimate, Pulsar, G-Drive. Numele clasele premium oferite de rețele de gaze majore benzina știe fiecare automobilist

Diferențele de proprietăți de consum nu explică nici. În timp ce vânzările de scumpe, starea de combustibil crește numai.

Pentru stație de benzină independentă doar un truc de marketing rămâne o scădere a prețurilor la benzină regulate. Deoarece a ceea ce rețele independente ar putea în curând să nu rămână.

Nu de vânzare cu amănuntul de îngrijire

Argumentele pentru toți vânzătorii de benzină de marcă aproximativ la fel. „Atunci când vehiculul funcționează la combustibil G-Drive au beneficii pe termen lung: a crescut de viață a motorului, a crescut puterea în detrimentul puterii au economii în consumul de combustibil“, - spune șeful Direcției Dezvoltare Afaceri a vânzărilor regionale de „ulei Gazprom“ Vitaly Polzik.

Deci, ce e branduri diferite și Ultimate Pulsar, care produce o singură companie? „BP Client - un om de afaceri care are nevoie pentru a obține un serviciu de înaltă calitate, este important pentru el ca masina a avut mai multă putere, mai kilometraj între umplere - spune Feyzulin.- Client TNK - un sofer profesionist care petrec mult timp conduce o mașină pentru el. este un mijloc de venit, astfel încât este important să combustibil, prelungirea duratei de viață a motorului, la un preț accesibil. "

Pe scurt, diferența în cuvinte (deși producătorul spune că în aceste diferite aditiv benzina, dar unele - un secret comercial). Simțiți diferența dintre șoferii obișnuiți și de marcă pe benzină de calitate de combustibil nu va reuși să recunoască stațiile de gaz si mai mari: rezervarea beneficiilor pe termen lung este cheia. Producătorii susțin că aceste avantaje pot fi confirmate prin teste de laborator. Dar șoferul care iubește mașina lor, testele nu sunt necesare. Cam la fel ca un iubitor de pisici nu știu neapărat dacă plăcerea de companie primește de la el a cumpărat un guler cu aur.

„Piața este o cantitate enormă de aditivi pentru diferite scopuri - șeful uneia dintre rețeaua de gaze independente (care nu avea propria benzina de marcă) .- un impact grav asupra motorului, ei nu au și nu sunt scumpe, astfel încât costurile de producție ale acestor clase sunt foarte mici, astfel încât marca. benzină oferă marje bune, dar este greu de un consumator rațional va cumpăra. "

Cu toate acestea, la alegerea brand este rareori abordare rațională: în cele din urmă, Coca-Cola si Pepsi-Cola sunt puțin probabil să difere în gust la fel de serios ca și diferențe serioase de fanii lor.

„Avem o cotă de vânzări de benzină de marcă în cantitatea de benzină 95 cifră octanică - 19% - a spus Vitaly Polzik de“ ulei Gazprom“.- Aceasta este media pentru toate realimentare, în locații premium această cifră este mai mare Scopul nostru -. Pentru a aduce vânzarea la 30%. " În pionierul de combustibil de marcă din România - TNK-BP - cifrele sunt chiar mai mari: cota de benzina de marcă este mai mult de 40% din normal.

În timpul gigantii de afaceri de realimentare și a tras o mică rețea de stații de alimentare. Aici, de exemplu, rețeaua de „Transneftmagistral“ format din cinci benzinării duzină, Evolution oferă un combustibil. Sau o altă rețea independentă, „Greytek“ - ea benzina premium numit 95Plus. Cu toate acestea, pentru a vorbi despre corespondentul lor benzină premium de „Money“ a fost abandonat în aceste companii.

Bonusuri în loc de reduceri

programe de loialitate card și bonus, mai degrabă destin majore lanturi de benzinarii. Cu o acoperire de rețea mare de mai profitabil pentru ei să se lege la conducătorul auto însuși. Există, totuși, un program de loialitate pe care nimeni nu este legat - atunci când a acumulat puncte pentru darul da. Dar chiar și în cazul în care clientul acumuleaza puncte pe cana suvenir, este puțin probabil ca el va căuta să salveze pentru altul, a spus Vitaly Polzik de „ulei de Gazprom“. „Opțiunea cu cadouri pentru bonusuri, am refuzat imediat pentru a da ofertă directă nu este, de asemenea, cea mai bună opțiune Deoarece vânzarea de marje scăzute benzina, reducerea este limitat - .. Până la 5%, în cazul chiar și de alimentare cu combustibil de la 1 mii de ruble salva 50 rub.- și vă va oferi cele ... . tanc de bani, de exemplu, dar dacă șase luni a acumulat 10 mii freca la cartela -... care se motivează acești bani pot fi cheltuite la stația noastră de gaz sau de partenerii noștri să plătească pentru serviciile lor - la chiuvetă, de exemplu, „- descrie beneficiile bonusului carte Polzik.

Dar benzinăriile TNK au mers chiar mai departe, eliberarea plin de carbon card bancar. Pe ele nu se poate colecta puncte doar pentru benzină, dar, de asemenea, să plătească pentru bunuri și servicii oriunde acceptă MasterCard.

Astfel de carduri de stocare pentru bonusurile pe termen lung, de asemenea, o reducere prelungită numai în timp. emitenții lor nu spun cât de mult bani în cele din urmă le primesc mai puțin din cauza acestei discount. Scopul final, ca în orice vânzare cu amănuntul - pentru a crește vânzările pe stație. „Loialitatea este măsurată în tone și litri, precum și modul în care clienții se comporte într-o criză - a spus Vitaly Polzik.- Avem una dintre cele mai mari rate de punere în aplicare specifică a unei stații de -. Circa 5 mii tone de produse petroliere pe an“.

Dar nu carduri sau benzină de marcă - principalele instrumente pentru a crește loialitatea. Pentru rețele mai mari, totul începe cu aspectul și comoditatea de încărcare. Este important de a avea un magazin, bancomat, astfel încât vă puteți bucura de o cafea.

Este clar faptul că rețeaua de alimentare mare, integrate cu producătorii de petrol, și multe oportunități de a atrage clienți și de a îmbunătăți profiturile. benzinării independente pot concura cu ei, în principal din cauza prețului - și pentru că acestea sunt mai puțin.

războaie de preț

29.07, 29.00, 29.10 - prețul benzinei 95 cifră octanică la stațiile din Moscova de umplere diferă de obicei de câțiva bănuți. 28.00 - o etichetă de preț atrage imediat atenția. S-a stabilit o rețea de stații „Neftmagistral“ (deși în momentul de camere de livrare, acest preț a crescut la 28.30) de umplere.

„Pur și simplu suntem o companie tanara si dinamica, - explică directorul adjunct al“ Neftmagistrali „Konstantin Kozlov Este un truc de marketing, ne putem permite un astfel de lux -. Asigurați-un minim care nu marca-o chestiune de profituri pe termen scurt, au sarcina de a ajunge la o bază mai mare de client, pentru a ne atrage. preț scăzut aduce cele mai bune beneficii Atunci când clienții se obișnuiască cu noi, vom mări la prețul de piață -.. poate anul viitor "

„Combustibili care nu sunt afișate în afara brand bine-cunoscut, au pus preț mai mic, mai ales atunci când vorbim despre Moscova, în cazul în care o mulțime de stația de gaz - confirmă Yuri Demidov al“ Trans-AZS“.- Noi credem că noi, ca o companie independentă, non-brand, ar trebui să costa 20 de copeici la mai mici decât marile companii ".

benzinării independente tot mai mici, spune directorul combustibil Agenția Română Serghei Tsukasa. „Acest lucru este vizibil mai ales în Urali - a declarat ekspert.- Independent forțat să vândă afacerea, și nici măcar la prețul obiectelor, și prețul terenurilor, ca rețele mari, care cumpără de afaceri, va fi construit de la zero Cei care încearcă să fie independenți. . avem de a face cu procese chimice pentru a produce o astfel de casă benzină de realimentare, în principal, în Urali, în cazul în care, de exemplu, cu ajutorul aditivilor crește cifra octanică de combustibil cu cifră octanică mică - și acest lucru este periculos pentru masina ".

În benzinării Moscova mai ușor - locuitorii capitalei sunt mai puțin sensibile la preț, în cazul în care stația de gaz pe drum, nu minte in plus 50 de ruble. De asemenea, este mai ușor să supraviețuiască stații de gaz, care sunt independente doar relativ. De exemplu, „Trans-stația“ este, de fapt lucrează la comercializarea unuia dintre cele mai mari companii miniere.

Cei tanc independent, care va fi capabil să respire mai ușor să supraviețuiască până la liberalizarea prețurilor de vară, probabil. Cu toate acestea, ei se confruntă cu o nouă surpriză: compania „Transneft“, a anunțat că vara poate opri una dintre cele două conducte care furnizează rafinărie de petrol din Moscova. Cât de mulți vor merge pentru a repara, nu este clar: tubul trece prin zona de conservare, care întârzie procesul. Un alt bine deficit de tanc independent nu poate supraviețui.