Troleibuz ca un mod de transport public

Autoritățile de la Moscova au anunțat un plan de măsuri prioritare pentru a aborda problemele de trafic din capitala română, care definește măsurile tradiționale și noi pentru a combate congestia. În special, se propune pentru a restrânge anumite benzi și takzheotkazatsya din căruciorul, mersul pe jos în centrul orașului.

Troleibuz - vehicul fără urme (de obicei, pasagerul) din puterea care primesc curent electric de la o sursă externă de alimentare printr-o rețea de contact prin susceptor Boom.

Cărucior poate fi, de asemenea, echipat cu sisteme auxiliare care rulează pe baterii, stocarii sau motoare cu ardere internă. O varietate de ultima opțiune - atunci când motoarele electrice și diesel au o transmisie independenta - numita dual-mode de autobuz.

Troleibuz este utilizat în principal în orașe. dar există, de asemenea, troleibuze și autocare. Inițial privit ca un transport de navetiști, de multe ori mai târziu, el a devenit tramvaie înlocuit în zonele în care utilizarea acestora este incomod, de exemplu, în centrul istoric, cu străzi înguste.

Troleibuz este unic printre alte tipuri de transport urban de călători. Este dovedit că este forma cea mai ecologica de transport după metrou.

Troleibuz - de tip zgomot redus de transport în comun. Teoretic, căruciorul poate fi făcut și destul de tăcut. De obicei, zgomotul în autobuz care vine de la sistemele de compresoare, încălzire și aer condiționat. Cu toate acestea, liniștea totală poate fi un dezavantaj, deoarece, în acest caz, un pieton nu se poate observa troleibuz se apropie și ajunge sub roțile.

Avantaje cărucior comparativ cu tramvaiul:

Avantaje în comparație cu autobuzul cărucior:

Troleibuz are un avantaj important față de autobuz - datorită motoarelor electrice care au o mai mare eficiență, acestea sunt accelerate mai rapid și pot fi dispersate în timpul deplasării în rampă. Acest lucru, împreună cu cărucior eco-friendly, făcând acest trafic deosebit de avantajos în teren accidentat, în cazul în care este dificil de a depăși autobuzele și tramvaiele de munte nu sunt aplicabile din cauza pantei. De exemplu, toate cunoscute linia Simferopol- Yalta 86 km lungime, în care stabilit troleibuzului stabil. Această linie se aplică o modalitate suplimentară de a crește fiabilitatea instalațiilor energetice - a durat trei fire controller, alimentat de diferite substații.

troleibuzele moderne pentru nivelul de confort nu este inferior la autobuze, și chiar le depășesc, din cauza lipsei de miros de benzină și de evacuare în cabină.

Printre alte avantaje troleibuz: nu polueaza aerul produselor de ardere; durata de viață a materialului cărucior mai mare decât autobuzul; Costurile de întreținere a flotei troleibuzul este mai mică decât serviciul de autobuz.

Troleibuze, chiar dacă în cantități mici, este în multe țări. Austria, Bulgaria, Ungaria, Germania, Spania, Italia, Țările de Jos, Franța, Republica Cehă, Elveția, Suedia și multe altele.

Sistemul nordic troleibuzul din lume - în Murmansk.

Traseul Simferopol - Yalta în Ucraina este cel mai lung traseu de troleibuz din lume. Lungimea sa este de 86 km.

Materialul se bazează pe surse deschise de informații

Utilizatorul este obligat să nu încalce legislația în vigoare în România.

Utilizatorul este obligat să fie respectuos altor Commenters, cititori și persoane fizice care se face referire în materialele.

Scrisoarea trebuie să cuprindă:

Subiect - Returnarea
utilizator Autentificare
Explicarea acțiunilor care încalcă regulile de mai sus și a rezultat într-un bloc.

În cazul în care moderatorii consideră că este posibil pentru a restabili accesul, se va face.

În cazul unor încălcări repetate ale regulilor și utilizatorul de acces nu poate fi Blocați restaurate, de blocare atunci este completă.