Trecerea peregazovkoy, frâna de motor, Motoshkola motorider
Acasă - Trecerea peregazovkoy, frâna de motor
Capacitatea de a schimba vitezele peregazovkoy și frâna de motor se numără printre măsurile obligatorii pe care le va trece, dezvoltarea abilităților lor în gestionarea autostrăzilor motociclete. Când știi deja cum să facă ceva ușor și natural, trecem la competențe mai complexe.
Schimbarea peregazovkoy
Peregazovku lucru poate fi numit universal, deoarece acesta poate fi folosit cu succes egal și șoferul și motociclistul. Se poate folosi in diverse scopuri, inclusiv pentru unelte.
Pentru conectare standard necesar pentru a stoarce ambreiaj, uneltele de schimbare și cuplați ambreiajul. Cu standard de viteze de schimbare a observat ambreiaj viteza de linie și roata acționată. Dar impulsul nu este încă potrivește cu transferul la care sunt de comutare, și, prin urmare, atunci când eliberați din axele principale de disc și slave ambreiaj nu funcționează sincron și, ca rezultat, un pic stagnat.
de conducere motociclete lecții în primele etape ale învățării acestei metode includ unelte, dar pe de altă parte, această metodă este bună și eficientă pe suprafețe netede și pe vreme uscată, și nekomforten, pentru că în momentul de alunecare a conducătorului auto brusc aruncat înapoi.
Pentru a elimina acest disconfort nevoie de egalizare impuls conduce ambele axe de un ambreiaj - motor de accelerație RPM pentru a adăuga, elimina gazul, și apoi eliberând ambreiajul. Acest set de măsuri simple și numite peregazovkoy.
Ne ajuta să dezvolte abilități de a utiliza peregazovki prin exercitii fizice regulate. Calitatea principală este baza abilităților de conducere motocicleta, care dă nostru motor de școală la începutul formării. Practica snapping are loc într-o zonă liniară de lungă durată. de obicei, pentru formarea această abilitate, folosind motociclete puternice, pentru a efectua un progres în unelte de pescuit Ne-am simtit mai bine.
Esența de exercițiu minier - în serie a accelera la 3-4 transmisie și de frânare. În primul rând, trebuie să pre-încărcare comutator de transfer, închideți gazul și trageți ambreiajul. Apoi puteți schimba uneltele și eliberați ambreiajul.
Practic, toate inițial dificil de realizat o coordonare precisă a mișcărilor, dar în practică doar una sau două activități pentru a exersa abilitățile atunci când vitezele de comutare peregazovkoy deja efectuate pe mașină. Următorul pas în procesul de învățare poate fi numit peregazovke de formare, cu aplicarea simultană a frânei din față.
Peregazovkoy - o abilitate utilă în timpul conducerii normale, în cazul în care este planificată de frânare. recepții Educație de frânare de urgență are loc în contextul altor clase, atunci când tehnicile de lumina au adus la automatism.
frâna de motor
Pentru a opri mișcarea de biciclete, puteți utiliza atât frânele roților și motorul.
Frânarea cu frână pe roată, considerăm că în etapa de competențe de bază de motociclete de conducere, în timp ce frâna de motor este văzută ca fiind mai complexă și necesită o metodă de preparare suplimentară.
Pentru frânarea motorului este necesară pentru a reseta gazul, țineți ambreiajul - și, în acest moment există o tranziție la o treaptă de viteză inferioară, în funcție de ce fel de transfer a fost inclusă la începutul frânării. Această metodă de frânare ne referim la obligatoriu, pentru că asta e ceea ce este mai înțelept să folosească pe drumuri alunecoase, atunci când conduci pe dealuri abrupte.
Frâna de motor nu poate fi numită o tehnică complicată, dar cu toate acestea, în acest moment, în procesul de învățare a primit o atenție considerabilă, pentru că atunci când frâna de motor poate fi de asemenea folosit sistemul de frânare roți când obstacol pe drum nu este prea mult timp.