Tratamentul anti-coroziune a corpului cu mâinile lor, ceea ce și cât de des să se ocupe de
Accelerarea procesului nu este complicat, suficient de pur și simplu nu să se uite după mașină. Dar aspectul atractiv, transportul de întoarcere - o sarcină mai dificilă. În acest articol ne vom uita la problemele care sunt asociate cu tratament anti-coroziune a mașinii, și cum să-l îndeplinească el însuși.
1. Care este antikorobrabotka
Motivele sunt ca masina are nevoie de antikorobrabotke, pot exista mai multe. Mai întâi de toate, este demn de remarcat faptul că partea de jos a oricărui vehicul este expus în mod regulat la boabele de nisip, pietre mici și pietriș, precum și multe alte elemente terțe părți. În plus, impactul pardoselii vehiculului de diferite tipuri de substanțe agresive sub formă de soluții saline, noroi de acid și gheață, zăpadă și ploaie. Toate acestea au un efect negativ asupra partea de jos a structurii și distruge stratul protector.Dat fiind că stratul protector este expus la zgâriere, ciobire si fisuri stimuli cad direct pe metal, care promovează coroziune.
Producătorii de mașini interne nu sunt incluse în producția de tratament anti-coroziune, astfel încât proprietarii trebuie să aibă grijă cu privire la protejarea masina ta. În ceea ce privește mașinile străine, acestea sunt adesea tratate cu anticoroziv, dar mai întâi prezența lui este încă merită verificat, ne-am oprit la „groapă“.
O altă condiție necesară pentru faptul că, pentru a proteja masina este uzura normală a metalului. Mai mult decât atât, în cazul în care începe acest proces, este necesar pentru a restabili corpul putred. Imediat trebuie să spun că acest lucru nu este absolut recomandabil, deoarece costul de recuperare este diferită de valoarea unui automobil second hand.2. Tipuri de tratament
Tratamente pentru vehicule implică alegerea materialelor care pot fi utilizate în mod eficient pentru a proteja organismul de coroziune. Astfel de materiale sunt numite anticorozională acestea includ:mastic bituminos. bază sunt bituminos pentru acoperire bitum și rășină sintetică, prin care se realizează două funcții - conservarea și protejarea metalelor;
Materiale din PVC pe bază de cauciuc. Acest material este folosit mai ales instalațiile de fabricare așa cum este considerat unul dintre cele mai durabile;
plastic lichid. Materialul are o rezistență mecanică scăzută și este cel mai des folosit ca o protecție suplimentară;
Formulările pe bază de ulei. Aceste remedii sunt operate în stare lichidă, ceea ce contribuie la microfisuri de umplere excelente;
Compozițiile bazate pe parafină. Mijloace de uscare după aplicare și rămâne flexibil chiar și la temperatura scade ascutite.
Există un anumit număr de proprietăți, care ar trebui să aibă un agent de protecție. De exemplu, instrumente care sunt proiectate pentru protejarea cariilor, ar trebui să absoarbă în mod eficient produse de coroziune, pentru a înțelege rapid, să fie omogen și elastic, și să nu fie efect dăunător asupra vopselei.La rândul său, fondurile care sunt furnizate pentru a proteja sasiului și arcurile roților, trebuie să fie rezistente la temperaturi, deteriorări mecanice și izola eficient metalul de agresiv.
De asemenea, există materiale de protecție la pietre Chip, care trebuie să conțină componente polimerice și de a proteja fabrica de vopsea.
Există spray-uri și preparate de protecție, care sunt vândute la bănci. Se acordă prioritate din urmă, deoarece acestea au o durată lungă. De asemenea, atunci când se selectează structura de protecție este necesar să se acorde o atenție la explozie și de foc, foc, lipsa de toxine, data de expirare, instrucțiuni de utilizare și compoziția.3. Am nevoie să se ocupe de noua masina?
Dacă dețineți o mașină străină - aceasta nu înseamnă că nu trebuie să vă faceți griji cu privire la protecția vehiculului împotriva coroziunii. mașini de prelucrare anikorom are loc înainte ca mașina părăsește linia de asamblare, dar având în vedere starea drumurilor locale și caracteristici climatice, nu uita numai la producător. Cel mai bine în acest caz este să se consulte cu dealerul, care trebuie să cunoască punctele forte și punctele slabe ale vehiculului. Poate fi necesar pentru a efectua anticoroziv de prelucrare suplimentară.
Dacă sunteți proprietarul unei mașini de producție internă - tratament anticoroziv este necesar să se facă imediat după achiziționare. Dacă achiziționați o mașină de utilizat, în primul rând, trebuie să verificați temeinic starea sa, de preferință, cu implicarea experților. Este puțin probabil că nu va exista nici un prejudiciu de coroziune, astfel încât înainte de a utiliza masina este încă în valoare de a petrece un tratament anticorozională, indiferent dacă a fost organizat anterior sau nu.Mai mult decât atât, specialiștii cu experiență recomandă să actualizeze protecția vehiculului o dată pe an, acest lucru este valabil mai ales înainte de începerea sezonului de iarnă.
4. Cât de des doriți să se ocupe de masina?
Cu privire la necesitatea de tratament anti-coroziune știu aproape toate șoferii, dar mulți cred că producătorul a avut grijă de toate nuanțele, iar conducătorul auto nu are nevoie să monitorizeze starea autovehiculului. În parte este, dar nimic nu durează pentru totdeauna, iar fiecare masina are propriile caracteristici și așa-numitele locuri slabe.
Coroziunea începe de obicei pe zonele ascunse ale masinii. în locuri în care umezeala. Acest lucru este valabil în special pentru vehiculele cu vârsta de 3 ani de peste.
Experiența multor automobiliști arată că tratamentul anticorozive corpului suficient pentru a petrece un an sau doi. Este important să curățați orificiile de scurgere din pervazuri, usi, arcuri spate, etc.
5. Cât de mult să se aplice anticoroziv?
Există mai multe opțiuni pentru aplicarea antikroa. Pentru această procedură, puteți utiliza fie o seringă convențională, și un compresor de înaltă calitate. Cei mai mulți entuziaști auto aleg compresorul. Acest lucru se datorează faptului că toți compușii anitikorrziynye trebuie aplicat la o anumită presiune. pentru că ar oferi atomizare maximă.
Este de asemenea posibil să se utilizeze un cilindru de oxigen pentru aplicarea anticoroziv. În plus, reductorul necesar pentru rezervor, furtun, trei „arma“ duza.
Mai mult decât atât, înainte de a aplica nevoie anticoroziv pentru a pregăti mașina. Pentru procesarea calitativă necesară pentru a elimina atașamentele autovehiculului, cum ar fi barele de protecție, arcurile roților, pervaz, etc. Apoi, clătiți bine toate părțile din exteriorul corpului. Apoi, aveți nevoie pentru a deschide toate dopurile din orificiile tehnice, scoateți portbagajul asieta, demontați ușa, care este necesar pentru a asigura accesul la toate cavitățile posibile.
Inițial tratat cu toată cavitatea interioară cu ajutorul duzei de pe un furtun flexibil și pistol cu duză reglabilă pentru modificarea cantității de compoziției alimentare. Mai mult, schimbarea unghiului de pulverizare, compoziția cauza tuturor porturilor de acces, după care procesarea continuă la capacul capotei, ușilor și portbagajului. Amestecurile trebuie să fie completate în elementele de armare, apoi începe procesarea sasiului.
6. Cum știu dacă există coroziune pe detalii?
Coroziune - dezintegrarea spontană a metalelor, care apar ca urmare a efectelor chimice sau fizico-chimice ale mediului. Pentru a proteja în mod eficient autovehiculul trebuie să fie conștienți de faptul că coroziunea a corpului vehiculului poate avea o specificitate diferită.
Porțiuni diferite ale vehiculului coroda la rate diferite, deoarece acestea sunt în diferite condiții de funcționare. Astfel, cele mai vulnerabile locuri sunt sudurile, care este ușor de deteriorat de apă, și se formează fisuri.
Crăpătură coroziune contribuie la vibrații și schimbări bruște de temperatură. Ca rezultat - acumularea de umiditate, ceea ce duce la coroziune. De asemenea, locuri vulnerabile includ suprafața inferioară, țeava de eșapament și motorul. Toate sunt sensibile la stimuli externi, cum ar fi apa, roci, sare, nisip și așa mai departe.Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.