transmisie hidrodinamice, aplicații, avantaje și dezavantaje - studopediya

Servomotoarele hidraulice sunt împărțite în două clase: hidrodinamic și volumul.

Transmisia hidrodinamica (GFC) - transmisie hidraulică constă din rotoare (pompa și turbină), cu o cameră de lucru comună în care se transmite cuplul datorită modificărilor momentului cinetic al fluidului de lucru.

Rotorul accelerează fluxul de fluid cu o forță care lovește roata turbinei. Apoi, prin reactor (roată cu aripi de ghidare), lichidul este returnat la orificiul de intrare al rotorului. Astfel, uleiul circulă într-un cerc închis și asigură transmisia cuplului.

transmisie hidrodinamică asigură automat o sarcină în mod substanțial constantă pe intrarea sarcinii de ieșire variabilă. Acest lucru se realizează după cum urmează:

- viteza de ieșire de rotație a arborelui și, în consecință, crește rezistența de ieșire a turbinei scade;

- cu atât mai mare diferența dintre vitezele de rotație ale pompei și roata turbinei, cu atât mai mare a fluidului de presiune dinamică de la roata pompei la turbina. Presiunea jetului de lichid pe peretele r'DV egal 2. unde DV - diferența în viteza de curgere și de perete;

- cea mai mare a fluidului de presiune dinamică a turbinei, cu atât mai mare cuplu din turbina și, prin urmare, la arborele de ieșire.

transmisie hidrodinamică sunt de două tipuri - cuplaje hidraulice și convertizoare de cuplu. Cuplul maxim transmis de ambreiaj nu depășește punctul de la intrare, în timp ce convertorul poate fi de până la 2,5 ori mai mare.

Principalul domeniu de aplicare a transmisiei hidrodinamice - autoturisme. Aproape obligatoriu pentru a le instala ca parte a cutii de viteze în camioane, autobuze, echipamente militare grele. Ele sunt adesea folosite în transmisiile automate de autoturisme, precum și în unități de locomotive diesel și nave.

Avantajele transmisiilor hidrodinamice:

- transmisia cuplului are loc fără conexiune de antrenare rigid, prin urmare reduse la minimum șoc și sarcini dinamice de pe dispozitivul de acționare,

- viteza și continuă schimbare automată, iar cuplul transmis conform sarcinii în intervalul 1. 2.5,

- eficiență scăzută (<80%) и, соответственно, высокое выделение тепла,

- complexitatea transmisiei inverse,

- un interval mic de cuplu schimba automat transmisia hidraulică,

10% din costul masinii)

- grad ridicat de complexitate și costul reparațiilor.