Tot ceea ce vine să nivelare erou și mercenari - discuția ETS2 a jocului

Să discutăm pomparea eroului și mercenari?
Credeți că aveți nevoie pentru a pompa în primul rând eroul său?
De asemenea opinie interesantă, în care cazuri și că este necesar să se pompeze mercenari.
Mă gândesc că la începutul carierei sale, are sens pentru a pompa călătorii lungi și de marfă de valoare, deoarece profitabile în termeni de bani, dar banii de la începutul jocului sunt foarte necesare.
În ceea ce privește mercenari, atunci nu într-adevăr a decis încă (de obicei, a pus față), dar se crede că, dacă ați cumpărat un undeva garaj, cum ar fi Marsilia, Genova și alte orașe portuare, atunci are sens pentru a pompa dalnyak, și apoi totul altceva.

În general, semnificația aproximativă a temei este clar. Scrie opiniile si sfaturile tale. Cred că, cel puțin pentru incepatori, va fi interesat să știe că ca da.

are sens pentru a pompa călătorii lungi și de marfă de valoare

Și eu cred.

Pompa trebuie să fie treptată. După pomparea pe distanțe lungi, fără economie de combustibil - este riscant. La harta standard stațiile de benzină distribuite în mod egal, dar pe alte carduri pot și nici un combustibil la stânga.
De asemenea, are sens pentru a pompa si speciale. loturile - incendiu, explozie, otrăvitoare, etc. Pentru că pentru ei este destul de bun cu plată. Nu uita despre marfa delicata, importanta si comenzi urgente.
Treptat deschide tot felul de mărfuri.
Totul este bine în moderare.

Personal, am făcut acest lucru - toate zguduit primul ADR, poate, doar pentru ei veți obține mai mulți bani și exp. Am condus zguduit ca prim ADR. Ei bine, și apoi treptat sarcini + distanța rămasă și lungă, la sfârșitul condusul ecologic.

Din moment ce eu sunt nou si am fost curios să învețe și să se adapteze la simulator, atunci, desigur, eu sunt doar aproximativ o săptămână și a făcut ceea ce a călătorit în toată Europa și a efectuat misiuni. Pentru o el stăpânește tehnica de conducere atentă și parcare. Sarcini pentru a începe să luați pe distanțe scurte. Prețul nu este urmărit. Proezdil astfel încât aproximativ o săptămână de timp real, în fiecare noapte.
Spre surprinderea mea, am descoperit că prima mea a acumulat deja de capital

56000.
poraskinuv Puțin aritmetică, am ajuns la concluzia - nu ezita să ia un împrumut de 100 000 mii, și nu zboară în coș ..
Pentru credit și banii lor am cumpăra el însuși primul său tractor în viață - Scania.
Comenzile de meniu Comenzile au început să apară deja cel puțin 20-30 de mii. Și chiar mai mult. Rolls înapoi un cuplu mai multe zboruri și apoi să ia următorul împrumut deja la 400 000 de bucăți. Edge-to-ta # 33;
În continuare, cheltui bani pentru a cumpăra un garaj, un tractor nou și driver pentru ea. În banca mea de cont începe să se scurgă din venitul net al forței de muncă angajată.
Odată cu revenirea creditelor în nici o grabă, să se fi anulate, 8-NIL și o jumătate de zi, nu prea scump și dincolo.
Un alt para-Toyko zboruri + reveni la următorul meu angajat = 500.000 de mii de euro.
Din nou, cheltui: garaj / tractor / angajat.
Veniturile dublat începe. Etc. și anume: acumularea în cont, achiziționarea unui alt garaj, tractor, muncitor.

Total, acum există o a treia săptămână de timp real. În timp ce eu imi faceam orice zbor, pe contul meu picături în venitul net de 15 angajați (7 garaje) despre cel puțin 1 milion de euro, plus resturile rămase de la cheltuielile anterioare, plus câștigurile în valoare de 1,5 se transformă Leman. Adevărul acum încerc să iau comenzi pentru distanțe lungi și a veniturilor a fost cel puțin nu mai puțin de 80-90 tys.E. pentru fiecare zbor. Acest zbor este de obicei 2-3 zile, sau un pic mai mult.

devenind încet o Rockefeller.

și locul în care a decis să pună garajele lor.

Dar nu va trebui să vă faceți griji din cauza a ceea ce frâne ETS2, există alte preocupări, tăierea pădurilor, etc.