Tcm-Club - carora le place schimba grenadă vedere fir

subiect sobsno.
Ieri am fost la un prieten Toyota corona Exiv-e grenada exterior din dreapta și a fugit într-o problemă: nu s-ar putea înfiripa unitatea, hamstrings, bate în mod diferit adaptat, baros, dar nu a clintit. Ca urmare, a fost necesar pentru a văzut separatorul polizor, scoate bilele și apoi eliminați manual inelul. Ceea ce este cel mai surprinzător în inelele lor grena native sunt restrictive pe ambele părți de margini, mai degrabă decât în interior. Pe noua grenada doar un inel care este în interior.
Ca urmare, un fișier a trebuit să compare marginile dinților, ca de la astfel de lovituri de margine inel razvaltsevalo.
Am schimbat o mulțime de grenade, dar se confruntă cu o astfel de situație pentru prima dată.

_________________
Argint Ceres, 7A-FE + 4a-ge de eșapament BT + MT C56 interior - taxiuri de blană
frâne față cu două pistoane 275 \ 28 cu Kaldina GTT ST215, frâne cu disc spate 268 \ 10 cu Carina ED ST202
Mob: 8927377 88 tri7 Vasile.

După cum se schimbă, de asemenea, grenada, dar serviciul și, de asemenea, a lucra balgarkoy! Maestrul Primordial a spus că a văzut o mașină care va fi dificil. Se pare că acest lucru este apărarea japoneză, că în nici un caz nu este o grenadă a zburat sau boală.

Pune pur și simplu a făcut HDK, inelul de reținere este în interior, atât de aproape de el atât practic, cât și teoretic imposibil, pentru a trage în jos o nouă - nu a îndrăznit nici „antene“, nu a fost observată.

ps „In interior“ înseamnă mijlocul transmisiei principale (xs ca pe un alt apel. Mb Oboyma..hz))) a fost nativ pe inelul de blocare 2, cele două părți pe „roți dințate colivie“, în care dopurile nu sunt muchii rotunde și dreptunghiulare. astfel încât dacă doriți pentru a trage în jos sau nu - rezultatul unuia - grenade de familie doar în jos fișier rasnita, sau în orice fel.