Suzuki Grand vitara pe mașină este pârghia - l - (scăzut)

În această mașină poziția „L“ a pârghiei (scăzut). Acesta funcționează la fel ca toate downshifts - mai mult viteza motorului - mai puțin de viteză a roților.

Transmisia automată (transmisie automată, automată) - transmisie automată, care lucrează în mod independent, eliberând șoferul de la a fi nevoie să strângeți maneta de ambreiaj și de viteze la locul de muncă. Cum funcționează este simplu: aproximativ vorbind, la marginile băii cu cele două ventilatoare sunt ulei. Unul pornește motorul, iar celălalt este conectat la roțile. Masina merge mai departe fără probleme, în sensul literal al cuplului de la motor este transmisă roților din cauza obținut din cauza torsiunea curent fani ulei. De aceea, o mașină cu transmisie automată începe să meargă de mers în gol, fără podgazovki, avem nevoie doar de a transfera maneta de comandă a transmisiei în modul „Drive“ (D). Și pentru același motiv pentru a comuta modurile de operare, cutie automată poate fi doar de pre-apăsarea pe pedala de frână - toate de dragul securității noastre. Multe mașini moderne sunt capabile să se adapteze la stilul proprietarului de conducere - activ sau economic, permițând motorului să se rotească până la limita de viteză și numai apoi se trece la uneltele următoare, sau comutați-l în cel mai scurt, fără a răsuci în mod inutil a motorului de peste 2500 rpm. Mașina are mai multe moduri de operare: „P“ (parcare) - parcare (blocare manuală roți pentru parcare lung), „R“ (invers) - Reverse, „N“ (neutru) - neutru (scade conectarea la roțile), „D „(unitate) - unitate, plimbare (modul nativ). Aceste moduri pot fi adăugate un cuplu de „1“ sau „L“ (scăzut) - Riding la viteză mică (off-road și conduce prin noroi, ceea ce face cutia de la o alunecare a roților și pur și simplu prin creșterea comutatorul de viteză la treapta a doua) „2“ - comutator nu este mai mare decât cea de a doua transmisie, numai prima și a doua (industria minieră și alte drumuri similare, în cazul în care cel mai important motor de comunicare bun pentru roți, iar viteza mașinii este mai mare decât atunci când conduceți pe noroi și noroi). Un număr de mașini au funcția de „tip-tronic“ sau „multi-tronic“, „Easy-tronic“, care este, de asemenea, numit „posibilitatea de a schimba manual.“ Aceasta este o jucărie, care permite șoferului să schimbe transmisia la propria sa discreție. Dinamica masinii nu se adauga, dar vă permite să se simtă ca un pilot de raliu. Tip-tronic pot fi modernizate cu padele (vezi. Petale zbaturi în aceeași secțiune), permițându-vă să schimbați maneta de viteze nu este, și roata din spate dreapta ca într-o mașină de Formula 1.

Argumentele pro și contra. Plusul principal, pentru ce și de a inventa o astfel de cutie - face masina gestionarea mai ușoară (gaz și de frână) și scuti șoferul de la a fi nevoie să schimbi treptele de viteză. Cu un pistol ești mai puțin distras de la drum, de comutare se produce ușor, dacă nu chiar neobservat. Mașini moderne sunt atât de durabil încât producătorii lor sunt dispuși să le dea o garanție care depășește nu numai garanția mașinii în sine, dar, de asemenea, inerente în viața ei. Dar nu cred că mașinile nu se rupe în jos. Totul depinde de modul de a le utiliza (a se vedea. Sub Consiliului). Contra au o mașină mică. Dacă vom compara cu cutie-mecanica (a se vedea. În aceeași secțiune), consumul de combustibil al mașinii cu un pistol crește cu aproximativ un litru la 100 de kilometri de drumuri urbane, iar diferența este, și nu este vizibil pe pista. Masina buna pentru vehicule cu motor cu capacitate de 1,6 litri. mașini echipate cu automate pitic începe să pară chiar mai slab, iar când instalația de aer condiționat (a se vedea. În „Comfort“) și nu a mers. Prin urmare, în loc de o mașină mică producătorii preferă să instaleze robotul automat de carton (a se vedea. În aceeași secțiune). Și mai mult: Masina nu-i place mizeria, sau mai degrabă, atunci când roțile sunt derapare o lungă perioadă de timp în ea, și remorcarea la neutru - aparatul poate călători doar câteva sute de metri, iar apoi ... o cutie sub înlocuire. Neutru în mașină numai pentru câlți scurte comparabile de a fi încărcate pe un camion de remorcare.

Instalare. Transmisia automată montată pe vehicul din fabrică în timpul asamblării. Doustanovit această opțiune nu poate fi după achiziționarea auto.

Afișați mai multe mesaje 8

  • Valek Vă mulțumim pentru clarificare! Automatic podhodit.Ya Eu nu locuiesc în mediul rural, vreau preobresti GBS 2.4 3d.I ce fel de jeep, care să aștepte Nada să se usuce ...
    • zexx Ia cele mai bune pick-up - Nissan NP-300 sau Mazda BT-50 ....
      • Valek Multumesc pentru sfat! În prezent izuchayu.Mehanika + la motoare diesel, chtonada.Da și consumul de combustibil cu aproape jumătate mai puțin decât în ​​CSSC și remorca cumpăra nada.Tsena nu prea ...
        • Consumul de zexx Solar nu ca - cum ar fi de 100 de litri la 100 km)) ...
        • zexx În plus, pick-up - acesta este un adevărat off-road - o unitate de cinstit roți, mecanic + razdatka cu reducere. Când și în cazul în care se poate urca, apoi doar le obține prin intermediul. ...
    • Artem Dacă locuiți în mod constant în zonele rurale caută SUV cu un motor diesel, forța de tracțiune este mult mai mare. De exemplu Pajero, el și z.blokirovka acolo, si 3 usi produse de ...
  • Artyom om întrebat despre scădere, de ce da AKP pro vechi? Reduce SGVN acolo și porniți de pe panoul de operare razdatki comutator: stop, ...
  • Jorg la semafor (30 la 70sekund), maneta la N C D (fără razdatki, panoul de roți.) Lampa neutru este oprit, aparatul este, lumina a venit la ...
  • acolo, trebuie să strângeți atât de frână și de ambreiaj și rotiți de 2 ori comutatorul sensul acelor de ceasornic în poziția 4L (deși am putea fi greșit), în orice caz, ...

    Vezi 2 mai multe posturi