SUV-ul ca cel mai bun mijloc de transport sau o rețetă pentru un birou pe roți ...)

Alan: Bună dimineața dragi cititori și cititori! Astăzi asimilării experiența din Alekseya Kovaleva și Cyril chuvips Polinkovskogo care sunt capi de RTC (Russian Tuning Company). Luați în considerare tema conversiei interioare dreptul la nevoile persoanelor cărora le place să-mi întind picioarele. In zilele noastre, tot mai mult succes lideri înțeleg că câteva ore pe zi, în spatele roții este scump, pentru că într-o săptămână, ea devine o zi întreagă pentru a zbura spre nicăieri!

Alex: Contestațiile cu privire la acest subiect foarte mult. Și sa întâmplat ca dragostea de SUV-uri mari s-au păstrat. Și orice jeep mare din spate - un scaun. Acest tren. Stând sub plafonul este ridicat, ajustarea minimă. Tot la fel, chiar și atunci când pentru a planta conducătorului auto, conducătorul auto, uneori, condițiile sunt mult mai confortabil.

Alan: Nu e corect. )

Alex: Tema este de fapt foarte interesant. Ea înflorește. Acum avem o mulțime de referințe la rework mașini. Omul a împuns undeva, transformat - a făcut-o, dar nu este convenabil. El a prăvălit grămada de bani, o grămadă de timp, dar rezultatul nu este primit.

chuvips Kirill. Doar întreaga dificultate este că, atunci când mașina de fabrica se face de-a lungul anilor, și a calculat că sunteți așezat confortabil, așa că a fost un anumit nivel de ajustare pentru a fi la un anumit picioare unghi, astfel încât a fost convenabil, pentru Dotyanutsya acestui - acesta este un nivel foarte gravă. Și apoi colegii noștri încep să se re-crea ei înșiși, fără a înțelege toată complexitatea acestei probleme. Și oamenii acest tip de făcut, la fel ca în imagine, dar nu este convenabil. Este important să înțelegem fiecare acțiune, la ce nivel de confort, toate acestea vor duce, sau vei sta cu genunchii mai mari decât urechile. Amenajarea foarte important, noi stai jos și / sau proprietarul vine, se așează în jos, și încearcă să ne direcționeze să-l personalizați, încercați.

Desigur, lucrările de plante fac echipe mari și asta e un plus, dar avem, de asemenea, un plus. La urma urmei fabrica de muncitori face produsul sub media „utilizator“, și am personalizat pentru o anumită persoană, putem potrivi toate sub corpul său și din cauza aceasta se transformă câștiguri serioase.

Alex: Există un dialog constant cu clientul. Vizite constante. Este nevoie în modul non-stop. Nu putem scana figura lui. Mai precis, putem, dar va costa o gramada de bani. În mod firesc el ajunge, fie în fiecare zi sau o dată la două zile. El a întins picioarele, apoi incretite, sa culcat, apoi m-am așezat.

chuvips Kirill. clientul este de multe ori foarte pasionat de acest proces, și, uneori, invers - să vină timp de cinci minute - spune că e așa, și există atât de zbor, reprezentând jumătate din remodela și jumătate cred că afară ...) De-a lungul drum, există diverse „dorințe“ - să stea iPad și de încărcare, și muzica de la ea să se joace sau dacă există suporturi pentru pahare și un alt client care nu sunt necesare. Totul este foarte individuale.

Alex: Aceasta este o mașină, care va fi apoi foarte dificil de a vinde. Dar acești bani sunt cheltuiți pe unul iubit. Nu, vinde, desigur, dar niciodată nu aduce înapoi banii investiți. În ceea ce privește modificarea: prima - un scaun. De obicei, azi aleg o canapea. Există două abordări. canapea spate cu clasa S 220 sau 221. Alternativ, două din față „scaun“ separat de Seven E65. Aceste componente, la rândul său, este de asemenea în curs de finalizare, cadru, etc.

Alan: Modificările de acest tip necesită foarte probabil tandemul maximă cu clientul. Colaborarea maximă, aprobarea multe lucruri .... )

Alex: Oh, da! De câte ori solicită un client, își aduce aminte ceva, să vină cu, acesta este un proces normal. Mai mult, în plus față de canapea pentru a alege cel mai adesea un scaun twin cu o consolă în mijloc. Instalat un bar, scrumiera, suporturi pentru pahare - fiecare vine cu ceea ce vrea. Cineva are cu el spiritele și el ar trebui să aibă un frigider. O abordare foarte diferită de sistemul de divertisment - cineva care are nevoie de un monitor de calculator sau, perdele, iluminat de tavan opțional, în cazul în care o persoană care îi place să citească pe drum.

Apoi, corpul nu sta într-o singură poziție. El stă acum în așa fel și apoi sa așezat pe spate și de odihnă. Ce se stabilesc tocuri atârnat în aer, și inconfortabil. Etapele necesare, du-te sau nu merge? În cazul în care scaunele sunt plasate, acesta este de obicei o incurcatura capitonajul lateral trunchi, urmată de două până la trei centimetri de goliciune. Prelucram pereții laterali din material plastic. Uneori, acest lucru nu este suficient și trebuie să taie arcul, iau acum rezervorul de gaz, astfel încât face de multe ori.

Pentru acest tip de muncă este, în general, este necesar un personal de inginerie completă, sau mai repede face nimic nu funcționează, deoarece acest tip de proiect presupune un buget deschis. Aici problema pentru a se potrivi într-o anumită sumă de bani. Dar, până la sfârșitul anului, la penny, puteți potrivi doar în aceeași mașină, când și-a făcut drum.

Ceea ce experții trebuie să atragă pentru a face acest lucru? Ei sunt ingineri, care sunt prieteni cu capul. Firește sudori, care încă nu a văzut, sudură. Pictori, ca tot ce trebuie să fie amorsate să se pregătească. Apoi se procedează modelatori care fac din spate a peretelui lateral, consola, podea. Apoi, dermatolog care toate poshivayut. Apoi, pe profesioniștii de instalare audio auto care sunt deja hrănite cu monitoare și de electricieni, desigur, că mașina anima locuri străine. Toată lumea am sunat, este nevoie de trei persoane. Deci, înainte de a rezerva ceva de genul cineva - asigurați-vă că acestea au un set similar de specialiști.

Alan: În plus, se familiarizeze cu proiectele deja lansate. )

Alex: Cel puțin uite la fotografii. Dacă acestea nu sunt experți, oamenii vor fi atrase din exterior. Și această pierdere de bani pentru client. Aceasta este o mare problemă cu serviciul de garanție. A eșuat mass-media și unde să meargă?

chuvips Kirill. Există o mulțime de lucruri unice și de design, și electronică. Ele sunt de multe ori de la zero, din senin. producție completă.

Alex: electronica cauza scaunului să trăiască. Acum, există nu doar firul roșu +, galben - maro - greutate, nr. Toate creierele. Ai pus aici celelalte scaune și să le lucreze, și că lucrează la butoanele de acasă, fără ferma colectivă. Ce face electronica - cu puterea de tot felul de dispozitive provoacă aparatul să creadă că ea a stat ca un scaun de familie - și în picioare. Un scaun de cealaltă mașină, el face clar că ele sunt în mașina lor. Chiar acum, am finalizat cel mai mare proiect la finalizarea Cruiser interior Toyota Land 200 - aparatul crede că merită locurile lor natale și nimic mai mult nu este energizat. Un loc pe 65-lea al corpului BMW seria 7 cred că stând încă într-un BMW, toate funcționează minunat.

Acum, în dvuhsotki a fost decizia - scaune puse și consola de BMW 7 E65. Pe consola, există un joystick de control, care îndeplinește toate de management, iar noi l-am pus acum din nou, chiar și pe o altă mașină. Am avut o sudoare bun, dar în cele din urmă am reușit să facem acest lucru, încât consola din șapte BMW a fost în măsură să controleze mass-media, și nu numai în Toyota Land Cruiser 200!

Finish. Sincer, am fost surprins de suma de ordinul a experienței, care a fost câștigat în Tuning Rus privind restructurarea saloane de SUV-uri si multe altele. Se pare că acesta este unul dintre cele mai dificile tipuri de lucrări de tuning. Dar o astfel salonchik capabil să facă în RTC are în urmă cu mai mult de zece ani - este Lexus LX470, rece) Încă o dată, mulțumesc Alekseya Kovaleva și Cyril chuvips Polinkovskogo pentru conversație interesantă, păstrați împingând!

Cu stimă, Enileev Alan.

ps și deja în seara se așteaptă un material exclusiv interesant despre dezvoltarea versiunii off-road al Bentley GT Coninental ...)