Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

Suspendarea - formeaza un sistem de rulment legătură (corp, șasiu), cu roți sau osii. Acesta este destinat să absoarbă și să atenueze efectele care apar în timpul deplasării roților pe neregulile rutiere. Misiunea sa - pentru a minimiza mișcarea oscilatorie a unui organism, în scopul de a obține netezime optimă a mișcării.

Suspensie vehicul constă dintr-un număr de părți, oferind corpul elastic cu compus roți. Elasticitatea realizat arcuri schetprimeneniya sau arcuri de torsiune. Distinge între suspensii dependente și independente. În cazul în care primul utilizat pe scară largă înainte, inclusiv pe „clasice“ interne, al doilea este comună în acest moment.

suspensie dependentă numit, deoarece în ele mișcarea roților de pe pod este interconectată, adică, traiectoria unei roți depinde și afectează traiectoria de a doua mișcare. În suspensii independente nu, astfel încât fiecare roată se adaptează la drum pe cont propriu, oferind un curs de înaltă calitate.

Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

Tipuri de suspensie: independentă și dependentă.

Elemente de suspensie sunt atașate prin intermediul îmbinărilor cu șuruburi, bucșe din cauciuc-metal (blocuri elastice) și mingea acceptă.

Caracteristici de suspensie față

Suspensie față modernă este întotdeauna executată independent. legătură comună și sistem de suspensie „McPherson“. Există și alte tipuri, dar acestea sunt evoluțiile cele mai exclusiviste pentru mașini scumpe, deci nu prea comune.

Frontal dispozitiv de tip pârghie de suspensie poate fi destul de complexe, în funcție de modelul vehiculului. În orice caz, acest design arc pârghie cu pârghii, distanțate lateral cu amortizoare telescopice. Un astfel de sistem nu este o unitate detașabilă integrală sau separată. Complet este merge direct la mașină.

Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

Tipuri de suspensie: torsiune, multi-link, McPherson.

Suspensia de braț constă din părți (cel puțin unul pentru fiecare roată):

  • arcuri elicoidale;
  • arme de unică folosință în mai multe puncte;
  • rulmenți cu bile;
  • amortizor telescopic;
  • Suport rotativ;
  • sway bar cu dispozitive tampon.

Proceedings roată într-o astfel de tampon de suspensie specială limitată, montat direct pe corp și se deplaseze în jos - manșoanele amortizoarelor de jos. mișcare laterală a vehiculului sunt controlate de un stabilizator.

Punte din față suspendată „McPherson“ are o structură mai simplă, din cauza a ceea ce este utilizat pe scară largă pentru autoturisme low cost.

suspensie Schema de acest tip:

  • arcuri elicoidale;
  • aranjament claviculă inferior;
  • Suport hidraulic;
  • balamale;
  • balansa bar.

Diagrama arată că elementul de bază este aici un suport hidraulic, înmuiere oscilații. Structură doublecase suport braț superior asigură leagăn sale, prin vibrațiile blanked și longitudinale. vibrațiile transversali sunt eliminate prin bara stabilizatoare.

Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

După cum se poate aprecia, aceste tipuri de suspensii sunt structural diferite, dar în principiu legat și la fel de răspândită.

Proprietăți de suspensie spate

Suspensia spate este conceput pentru a asigura o comunicare a corpului și puntea spate pentru a atenua șocurile transmise de roți. Așa cum este cazul cu partea din față, există diferite tipuri de suspensii pentru perechea de roți din spate a mașinii, care sunt dependente și independente. Optimul este considerat linkage suspensie structural independent, care diferă de la o complexitate moderată și operabilitatea supraviețuire. Ca un exemplu de acțiune și structura de suspensie dependentă poate fi considerată spate VAZ dispozitiv de suspensie orice model clasic.

Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

fata Suspensie spate masina cu tractiune.

defecțiune de suspensie: simptome și eliminare

Toate tipurile existente de suspensii sunt supuse la rupere, mai ales dacă vorbim despre exploatarea vehiculelor în condițiile dure ale țării noastre. Defectele apar din cauza suprasolicitării vehiculului, slaba reglementare și uzura elementară. De multe ori cauza eșecului devine nesăbuit de conducere.

Zgomotele și bate în suspensie pot fi menționate caracteristicile de bază rupere. Ele apar atunci când un defect amortizoare hidraulice sau a unei bare de susținere, uzura blocuri silențioase, elemente de fixare de relief, de asemenea, atunci când roata de rulment uzat.

Instabilitatea rata de schimb și nevoia de taxi constantă atunci când de conducere drept, uzura pneurilor inegale, prea mult sedimente, și mai sunt, de asemenea, simptome ale unei probleme de suspensie a vehiculului.

Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

Cea mai comuna problema cu suspensia masinii este o rafală de blocuri silențioase.

Afecțiuni ale lonjeroanelor datorită supraîncărcare sau supraîncălzire în căldură și funcționarea la temperaturi sub zero grade, contribuie la lichidul de proprietăți de pierdere de amortizare, care pot fi înlocuite imediat de prezența dâre pe amortizorului.

un impact puternic asupra organismului atunci când se deplasează peste dur indica insuccesul montantului telescopic și elementul elastic (arcuri, torsiune).

eliminare

Serviceability verificarea amortizoarele trebuie să înceapă cu determinarea prezenței fluidului scurgeri, care este generat din cauza uzurii garniturilor tijei. O altă cauză a problemei poate fi o cantitate excesivă de lichid care crește rezistența amortizorului. În orice caz, o scurgere în amortizorul trebuie în mod necesar să fie abordate, iar în cazul în care nu este model de pliere, trebuie să-l înlocuiască. Pliabil poate pune doar noi sigilii.

Când este imposibil de a identifica vizual probleme, va trebui să facă o demontare parțială a suspensiei, care este exprimată în debranșarea părțile inferioare ale amortizoarele. Deschideți capăt pentru a încerca să se întindă poszhimat dumneavoastră. În cazul în care nu funcționează corect, amortizorul incepe sa se intinda inegal, cu eșecuri tangibile. În plus, forța de întindere ar trebui să depășească în mod serios forța de compresie.

Suspendarea a ceea ce este tipuri de caracteristici de design de suspensie auto și de bază pentru depanare

amortizor Potekshy motiv evident pentru ao înlocui.

Desigur, suspensia se poate rupe, nu numai în zona amortizoarelor, deoarece îi lipsesc piese în mișcare, cu un grad ridicat de uzură, dar acestea sunt de multe ori de ordine, și verificați maestru aproape întotdeauna începe cu ei.

Suspendarea serviciului tehnic

întreținere suspensie a mașinii de a extinde linia de servicii include:

  1. Verificarea stării pneurilor;
  2. Inspecția periodică a capacelor din cauciuc și antere;
  3. Verificarea componentelor de cauciuc (blocuri tampon), aproximativ la fiecare 10 km.;
  4. Verificați starea de unsoare rulment roată și să actualizeze posibile (20 la mie);
  5. Verificați starea amortizoarelor.

Amintiți-vă atunci când conduceți pe drumul de proastă calitate (cu gropi și gropi) la viteze mari ajută la reducerea viață șir, chiar și suspensia piese de cea mai fiabilă.