Sursa motor supape 16 priors

Lada cu motor necesită un tratament atent

Fiecare unitate de putere are o anumită perioadă de funcționare, fără nicio interferență semnificativă în construcția sa, așa-numita viata a motorului. În ceea ce privește conceptul de trenuri de rulare, inclusiv Priory motorului.

de viață a motorului depinde de mulți factori. Orice motor, chiar și parțială, fără intervenție, va funcționa pe termen scurt. Pentru a prelungi durata de serviciu, necesită înlocuirea periodică a fluidelor hidraulice și componente care se uzeaza foarte repede din cauza sarcinii sale. La oameni, interventii chirurgicale pentru a inlocui fluidele si purtarea elemente se numește „înlocuirea consumabilelor.“

Motoarele care sunt instalate pe Priora, considerată o nouă generație de unități de putere montate pe mașini interne. Caracteristici ale primelor unități instalate la Priora, spre deosebire de generațiile următoare a fost că au avut pentru fiecare cilindru de supapă 2. Follow-up a motorului este deja dotată cu 4 supape pe cilindru. Fiecare dintre aceste motoare are anumite condiții de funcționare și de îngrijire.

reguli de funcționare

În scopul de a conduce Priory. indiferent de numărul de supape pe cilindru, a lucrat atâta timp cât posibil, fără reparații majore trebuie să respecte anumite reguli de operare și întreținere.

Înainte deși este considerată o nouă generație de mașină, dar calitatea motorului construi rămâne la același nivel. Prin urmare, după achiziționarea unui automobil nou, este de dorit să meargă imediat la stația de întreținere sau de a efectua un serviciu de condițiile inițiale de garaj.

Acesta trebuie să fie verificate și, dacă este necesar, strângeți toate punctele de fixare. De multe ori, după fabrica de echipamente și accesorii ale motorului sunt destul de strâns. Mai ales este vorba de putere, de răcire și de sincronizare. Dar chiar și după aceea ar trebui să primele câteva mii de kilometri pentru a inspecta periodic unitatea de alimentare pentru prezența petelor.

Dezmembrabil Priory cu motor

centrală a resurselor depinde în mare măsură de calitatea uleiului, care este turnat în ea. ulei de calitate scăzută nu va asigura un efect de lubrifiere adecvat, care este necesară mai ales la o suprafețe de frecare ridicate. Prin urmare, utilizarea unui astfel de fluid lubrifiant reduce semnificativ durata de viață a motorului.

Deoarece pe Priore sistem de injecție de putere instalată, nu neglijați calitatea combustibilului, care este turnat în rezervor. Benzina de proastă calitate, precum și o cantitate mare de impurități, rapid va deteriora duza. În plus, unitatea de putere în astfel de combustibili vor rula brute, care, de asemenea afecta în mod negativ resursa motorului. Dar chiar dacă Priora umplut cu benzină de înaltă calitate, să nu fie nume de rău la spălarea periodică a sistemului de alimentare.

Pe durata de viață a motorului afectează în mod considerabil stilul de condus proprietarului Priory. Comportamentul agresiv pe pista provoacă daune semnificative pentru toate sistemele și mecanismele de motor, în special în grupul cilindru-piston. Purtati inele în acest stil de conducere are loc mult mai rapid, ceea ce duce în final la reparații capitale anterioare Lada Priora.

Problematic spațiu motor

Proprietarii Staretia în timpul operațiunii a relevat mai multe deficiențe ale motorului:

• Primul dintre aceste scaune este o pompă de lichid (pompa). Adesea, elementul nu reușește. Și în cazul în care conducătorul auto în timp nu acorde atenție la citirile senzorilor de temperatură, pompa de eșec va duce la consecințe grave. Centrala electrică supraîncălzi și gem rapid. Apoi, să-l aducă la o stare sănătoasă, va trebui să mănânce prin intermediul cilindrilor și înlocuiți grupul piston.
• Ar trebui, de asemenea, să acorde o atenție periodic la starea radiatorului. De multe ori în locuri piroane apar scurgeri, acestea trebuie remediate imediat.
• Următorul punct slab este cureaua de tensionare calendarul scripete. În cazul în care motorul funcționează la Priore sub capotă era bâzâit în zona capacului curelei de distribuție, ar trebui să ia măsuri imediate. Dacă drona a venit în timpul unei călătorii lungi, puteți recupera filmul folosind lubrifierea abundenta. Dar nu va ajuta pentru mult timp, filmul încă va trebui să se schimbe.

Dacă ignorăm buzz, aceasta va duce la faptul că, datorită creșterii pauzele curelei de distribuție a sarcinii sau zbura. Consecința acestei supape va fi îndoit și motor de reparații majore.

Proprietarii Staretia se plâng adesea de scurgerea a capacului supapei de ulei. Această problemă este eliminată prin înlocuirea garniturii capotei.

Întreținerea unității de putere

Serviciul Motor Priora de producător este de 15 mii. km. Primul serviciu recomandat la maxim 3 mii. Km. Atenția principală ar trebui să se acorde în același timp, verificând toate locurile de atașamente de fixare. În aceeași serviciu are loc prima schimbare de ulei și filtrul de ulei. În cazul în care motorul este 8 valve, este necesar să se verifice distanțele supapelor. La motorul cu 16 valve, această măsură nu este necesară, deoarece această unitate de putere montată lifters. O astfel de lucru se efectuează și după 15-lea. Kilometri Priory.

După ce se ajunge la valoarea contorului de parcurs la 30 mii. Km, în plus față de schimbarea filtrului de ulei și uleiul trebuie înlocuit bujii și filtre sistemul de alimentare cu energie. Adesea, această valoare este treptat începe să curgă din momentul role de tensiune de construcție. Dacă Pryor are o supapă de motor 8, nici un rău va înlocui garnitura capacului supapei.

La intersecția valorilor din 45-lea. Km de schimbare a uleiului din nou. Este demn de atenție la tensiunea curelei de distribuție, iar acest lucru se aplică la orice motor, ca un 8 valve si 16 valve.

Următoarea întreținere se efectuează după 60 de mii. Km. În acest moment, este de dorit să înlocuiți cureaua de antrenare a alternatorului și lumânări. Va trebui să-și petreacă și sistemul de spălare de putere, în special throttling duza. Este recomandabil să înlocuiți senzorul și inactiv.

La 75 mii. 8 km valve motor de acționare a curelei de distribuție este înlocuită și senzorul de oxigen. Prin acest timp, lichidul de răcire își pierd parțial proprietățile lor, așa este, de asemenea înlocuit.

Eforturi suplimentare de întreținere Priory repetate. Astfel, se pare că durata de viață minimă a motorului este mai mare de 100 de mii. Km. În unele cazuri, cu lucrările de întreținere corespunzătoare și la timp, rula pe Priore, fără reparații majore pot fi mai mult de 200 de mii. Km. Astfel, orice interferență cu un design motor, un așa-numita reglare cu siguranță poate crește puterea motorului, dar acest lucru reduce durata de viață a unității de putere.

Dar, chiar și cu tot respectul pentru regulile MOT, în timp, va trebui să efectueze reparații majore, precum și respectarea acestor reguli sunt doar câteva întârzieri timpul dinaintea lui.