Superchopper de Iža 2 elicopter, personalizat și dviglo puternic
După cum Vladimir Vladimirovici (Putin, dar nu a), si Shaggy Padyk lipit elicopter cu două biciclete personalizate și dispersate Izhevskoye mutat la 7 secunde. până la sute, pentru a taie apetitul Benz până la 4 litri la 100 km. În această poveste, dragoste implicat, bani, de tuning cu motor, și o dorință sălbatică. vedea
Bună ziua, Salutări de la inima Ucrainei, orașul Uman, care pe autostrada Leningrad pe drumul spre Odessa și Crimeea. Noi - mă (în sensul lui Vladimir Vladimirovici, alias Snow Leopard), Shaggy si Padyk - „Lupii Free“ - un grup de tineret informal care lipiciuri în sine motociclete, lozhila toate regulile și convențiile și de a trăi bucurându-se de vânt, berea și fetele) - pe scurt greu Ne bucurăm de viață. Ce este IL? Pentru mulți - rahat - Java și de tip greu cooler. ei arborele cotit gras - suntem pentru IL. De ce? În această poveste, implicat dragoste, bunica și o dorință sălbatică. Și aici este.
Motz cu vulturii - IL S - 3, mea (Vovochki, Barca, iar pentru patrulele rutiere Vladimir). El este cel mai vechi - 6 ani de la data de tuning 1978 ani model de 10 ani după incendiu, rugina de pe stradă. Bunicul meu l-a lăsat doar pentru mine. Bunicul de respect. caietul de sarcini, cum ar fi acum - - tactice: lungime - aproximativ 3 m furca Iža față, întărită și prelungită la 1 m 10 cm .. Unghiul de înclinare nu este schimbat. Back - Ei bine acel cântec, prea extins. Dviglo - mmmoy capodopera - o greutate de o sută de prost cu Urali bune se mută de peste 7 secunde. și 100 km. mănâncă de la 3,5 până la 5 litri de 76 - lea (cauta ca pârli). Și toate acestea printr-una din iubire neimpartasita pentru libertate ... :)) în loc de școli și cupluri așezat în subsol cu ochii supărat și un fișier - Lope mozhna creierul să se înalțe și să vorbească cu tânăra generație, „In nici un caz.“ Refacere de dolari costa treizeci (30) (Toate sunt nativi, Izhevsk, vopseaua astfel încât elementele de Elektroniki cumpărat și acolo mogorychi ajutat făcut fără internet, și binevoitorii sfaturi -... Totul a venit, pus și el însuși verificat atunci când proptit peretele casei din cea mai puternică impuscare l-am dat seama.
Motz Shaggy IL U-2 este, în general, doar face, break-chiar nu este trecut, cântă Lope mănâncă și cum grabesc sa spun mai mult nu se poate. Și rola din spate ușor îngreunată. Furca - PSovskaya, unghiul este schimbat, furca din spate nu este Izhevsk - softeyl de casă cu ascunse sub amortizoare verticale siduhu și de bază, chiar și pentru mult timp mea. Roata din spate - un patinoar Zhigulevskaya hub mic, buză și bun elastic. Motorul a făcut în mod specific. Accentul principal a fost pe perfectă reglaj fin, reducerea pierderilor mecanice, și nu forțând dully (benzină este mai scump, iar fiica unui milionar, nu tr ... Kata sens)) - a condus toate canalele de tranziție în cilindru cu orificii de patru canale, lustruite și cât mai mult posibil a scăzut într-un număr de încălzire conducta de admisie și cu distanțiere via izolant carbamic - aerul din manivela poate fi luat ca un răcitor - dvigla si eficienta de mai sus și lăcrimare mai bine și se deplasează în afara și mănâncă mai puțin. Mai ales ferestrele nu alezaj, două nu spânzurat carbamic, doar capul experiental decupată la raportul de compresie geometrică care este de 10 - 11. Detonarea, care își are originea în plasmă a ucis lumina lumânărilor obișnuită.
Ambele de aprindere Izhevsk echipamente electrice și au fost numai generatoare. Sistem de aprindere cu plasmă - un Elektroniki antecameră - torțele cu plasmă convenționale nu trageți: Baruri au doi senzori magnitoelektricheskih cu un alergator si cu comutator proprii făcut cu electronul timpul de aprindere de control automat. Generatorul 6 se înlocuiește cu V. 12 volți Izhevsky. La Shaggy un senzor Hall și o bobină de aprindere comutator dvovyvodnoy 3110. Ambele sistemului GAS și fierbințeala excelent cu greu navă de 150 de generatoare de bumbac. UPL de ce este important? Cea mai mare sarcina pe generator, cu atât mai mult el soprotivlyaetsya cifra de afaceri. Și, în timp ce stă pe arborele cotit, pe care tu și o reducere a consumului de energie cu benzii crescut. Relee - regulatoare de Zhiguli, un comutator de control de încărcare și avansat de ieșire de la zero de la generatorii „stea“ de mijloc. Așa că am făcut motoarele noastre ekonomnymi flexibil și rapid. Deși important pentru noi, nu țopăit prosh, și - politicos așezat și pelerin în atenția, legănându-se în suspensia moale și motorul fără angoasa încordate a căzut pe drum.
motociclist separat ramură evolyutsii am Padyk este - un specialist în crearea de mici, dar uzhzhasno animale mici și drăguțe cu chopper cu motor. El arată că toată lumea elicopter - nu e un gunoi imens cu motor de poltoralitrovym si botul pompos condus, ci un stil de viață. , Viață simplă distracție, amuzant pe două roți, în cazul în care prietenii - vant, soare, dragoste și drumul. JOIN. În curând vom scrie si face poze totul despre Elektroniki, și bine, ne-am în mod specific nachudili cu motorul.
Înapoi sus