Succes gata de a călători pe traseul respectiv în nordul Thailandei
itinerariul nostru pentru Thailanda de Nord pe hartă
Etichetele de pe hartă (transcriere):
- Tiger Kingdom. Aici, iubitorii de pisici de mare poate strânge animale de companie cu dungi.
- Pai fermecător oraș și împrejurimile sale. Ar fi ideal să rămână aici, pentru o zi sau două. Dar am avut lucruri mai bune de făcut și nu suficient timp. Prin urmare, am fost mulțumit cu masa de prânz la o cafenea și a continuat.
- Pesteri (Acolo Lot, Tom Lam și altele) la satul Soppong. Aici nu suntem în afara orașului.
- Pestera Acolo Pla. De asemenea, nu au fost.
- Karen sat trib (în cazul în care femeile trăiesc cu inelele de pe gâtul lui, refugiați din Birmania Myanmar). Am vizitat doar un singur sat Ban Nai Soi. Din câte știm, există câteva sate, dar ajunge acolo este problematică. Deși înainte ca ultimii kilometri a trebuit să fie depășită de drum infernal.
- Orașul Mae Hong Son. Am stat aici pentru noapte. Acesta poate fi folosit ca punct de referință să se uite în jur.
- Mae Surin National Park, celebra cascada cu acelasi nume.
- Câmp de floarea soarelui sălbatice. loc fermecător în perioada de înflorire a copiilor solare.
- Delicios parc național Doi Ithanon cu numeroasele sale atracții: cel mai înalt punct al Thailandei, Royal Pagoda, cele mai frumoase cascade ale țării (Mae Pan, Siripum, Siritan, Vachiratan, Mae Klang, Mae I).
Drumul și componenta tehnică a traseului
distanță
Distanța minimă în ring, să nu alunece pe drum, acesta este de 352 km (puteți vedea în descrierea traseului pe Google map la începutul articolului). Dacă aici pentru a adăuga curse pentru a ajunge înapoi la peșteri, sate Karen trib, de vârf Doi Ithanon, cascade, se va adăuga o suplimentare de 200-250 km.
Am depășit o mașină închiriată în Chiang Mai 600 km în total. Dar am făcut o buclă în plus pe drumul spre Mae Hong Son - Mae Surin cascadă, deoarece Am condus prin orașul Khun Yam (pe hartă, am observat o cale mai directă prin parc național, dar calitatea drumurilor din acest domeniu nu cere).
Și, în mod ideal, mai bine să ia un tur de 4-5 zile. Cu o ședere peste noapte în Pai, Sopponge, Mae Hong Son și într-un parc național Doi Ithanon.
Drumuri și realimentare
calitatea pavajului este mare, care nu este mai puțin frecvente în Thailanda. Dar calea în sine este foarte sinuos. Prăvăliș nu este serpentina cea mai complexă, pe care am depășit, dar este foarte lung, provocând șoferul să trebuiască să nu este ușor. Și pasagerii sensibile la răul de mișcare, de asemenea, nu va fi dulce. Dar recompensa va fi frumusete de nedescris de peisaj montan, intercalate cu pajiști flori și terenuri arabile.
În ceea ce privește stațiile de gaz, este mai bine pentru a umple rezervorul în timp util, în special în partea de sud a traseului din Mae Hong Son Doi Ithanon. Pentru toate excursie masina Toyota ODS a petrecut 55 de litri de benzină.
Stăpâniți itinerariul de călătorie din nordul Thailandei
Marina Samorosenko · Răspuns
Mult timp pentru Cambodgia? Va fi necesar pentru a satisface necesare! 😉
Marina Samorosenko · Răspuns
Ciudat cum nu te traseu ... nu au existat ratat ceva, aici -Time nu este suficient ... ce sunt de succes în itinerariul? ... cu excepția cascade nu este nimic interesant în itinerariul. tu vreodată ceva ar trebui apoi să se uite ... cu excepția Karen și munți ...?
Marina Samorosenko · Răspuns
Am ratat doar pestera, din moment ce nu este entuziaști specifice speologice, iar în orașul Pai nu este blocat. În mod logic, sunt menționate aceste locuri aici, deoarece acestea sunt încă acolo și cineva poate veni la îndemână. Tot restul planificat de-a lungul acestui traseu am văzut. Am vizitat la cel mai înalt punct al Thailandei, pagodele Royal, unul dintre cele mai frumoase parcuri naționale din țară, care a văzut șase cascade minunate, un parc național, cea mai înaltă cascadă cu o singură treaptă, cea mai mare câmpul de floarea-soarelui sălbatice, satul Karen, tigru pepinieră. Materialul colectat șapte articole. Da, un fel de gunoi, două zile ratat! Și harta cu traseul și punctele, descrierea calității drumurilor, distanțe, prezența stațiilor de gaz - acest lucru nu este calea, și nu este clar ce.