starter de înlocuire pentru Opel Vectra în

Unul dintre cele mai importante elemente ale masinii este un starter. Acest lucru nu este surprinzător. Această starter preia sarcina de rotație a arborelui cotit și fabrica de motoare. Fără ea, masina va fi complet imobilizat. În consecință, eșecul acestei unități ar trebui să fie diagnosticată imediat și reparat, dacă este posibil. Dacă defect grav, singura cale - să fie înlocuit.

Parametrii de proiectare și cerințele pentru înlocuirea

Structural, starterul convențional este compus din patru perii (o pereche de plus și minus) și patru poli magnetici. aparatul este pornit folosind un electromagnet. Termenul mediu de „viață“ a unui starter este de aproximativ 5-6 ani. Dar, cu exploatarea activă a unei mașini în unități grele atât de mult timp este foarte rar.

Cauzele eșecului pot fi diferite:

- defecțiune în circuitul de alimentare cu energie atunci când joasă tensiune este furnizată motorului de pornire și nodul este pur și simplu în imposibilitatea de a face treaba. suprasolicitării dă naștere la un arc puternic, care ieșirile sistemului colector;

- cranking lung demarorul (adesea este „păcat“ nou-veniți) ar putea duce la o supraincalzire de lichidare, deteriorarea hub-ul și cel mai important lucru - deteriorarea produsului de izolație;

- defectarea hub - este un alt factor negativ. În acest caz, există puternice lovituri armate, care rupe în cele din urmă elementele interne ale demarorului. În primul rând dinții afectați volant și un ansamblu planetar.

Principalele probleme și modalități de a aborda

În timpul funcționării, șoferul poate întâlni diferite defecțiuni. Să ne uităm la cele mai comune opțiuni sunt:

1. Demarorul nu funcționează, adică, tabloul de bord pur si simplu nu se va aprinde. Motive pot exista multiple - defectarea releului de pornire (de exemplu, rupt sau mutat înfășurare disc de contact), calitatea sa deteriorat de contact în lanțul de aprovizionare, a existat o defecțiune în ansamblul de înfășurare.
2. Starterul manivele arborele cotit al motorului, dar foarte încet. Aici, ca și cauze de nepotrivire poate determina vâscozitatea uleiului, nivel scăzut de încărcare a bateriei (de altfel, această problemă este cel mai frecvent), contact săraci perii ferrules broșă insuficiente, apariția coroziunii (oxidare) la bornele bateriei.
3. Am auzit ancora de rotație, dar nici un demaror de rotație. În acest caz, problema trebuie căutată în ambreiajul peste mal (poate aluneca pur și simplu), firul (poate fi foarte greu de „plimbare“ pe firul arbore).
4. Prin rotirea cheii în unelte de rectificat aprindere bine audibile, dar angajamentul și demarorul cranking așteptat nr. Cauze - ajustate în mod eronat punctul de închidere de contact și pentru a muta unelte de pescuit, Nick a apărut pe dinți, mult slăbită de primăvară tampon.
5. Alergi demarorul, dar el nu se oprește de lucru după ce eliberați tasta. Această problemă poate fi cauzată de un blocaj în arborele de antrenare ancora, împănare castelul, arderea contactelor de pe uzura evidentă releu de tracțiune a lagărelor.
6. Mașina începe, dar în timpul conducerii demarorul face zgomote ciudate. Motivele pot fi atribuite indulgență demaror șuruburile de fixare, unelte din angajarea lor și relaxarea pol de montare.

Toate problemele de mai sus necesită diagnostic de urgență și reparații. În cazul în care defectul nu este posibil să se elimine „mic sânge“, va trebui să cumpere un nou starter și de înlocuire. Se tem de acest lucru nu este în valoare de ea - este nevoie de mai mult de 30-40 de minute.

starter de înlocuire pentru Opel Vectra B

Acum vom merge direct la cel mai important lucru - demarorul înlocuit. Imediat trebuie remarcat faptul că, pentru diferite tehnologii de motor va fi mult diferit, dar considerăm fiecare dintre următoarele:

1. Pasul total pentru toate tipurile de motoare - elimina unul dintre bornele de pe baterie. O astfel de prudență nu ar permite o șansă fără complicații de a face un scurt-circuit, și nu există încă nici o baterie.
2. Lift masina pe un cric și în siguranță, repara cu rafturi speciale.
3. Scoateți clapele de noroi

benzina de 1,6 litri

1. Deșurubați piulițele și scoate o pereche de comutare din grupul de contact al releului de tracțiune.
2. Deșurubați și îndepărtați taverna piulița de legare la pământ (una care se extinde de la bolțul deasupra starterului).
3. Slăbiți șuruburile de fixare și de a ajunge la un starter. Asta e tot.

benzina 1.8, 2.0 litri

1. Deșurubați șuruburile și demontați consola, care susține un colector de admisie.
2. Slăbiți piulițele și arunca o pereche de fire de la contactele releului.
3. Slăbiți șuruburile și să ajungă la un starter. Aici, o poți face chiar mai repede.

diesel de 1,7 litri

1. Slăbiți piulițele și arunca o pereche de fire de la contactele releului de tracțiune mecanism.
2. Deșurubați șuruburile și pentru a extrage demarorul.

diesel de 2.0 litri

1. Scoateți țeava de eșapament recepție (vă va deranja în executarea lucrării).
2. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți ecranul de pornire.
3. Deșurubați șuruburile de fixare și demontați consola, care susține un colector de admisie.
4. Slăbiți câteva nuci și să arunce firele de mecanismul de tracțiune al releului grupului de contact.
5. Deșurubează piulițele, bolțurile și îndepărtați elementul de fixare care susține partea din spate a demarorului.
6. Slăbiți șuruburile și trageți demarorul.

Ei bine, asta-i tot. Rămâne acum să se stabilească un nou site și a colecta toate în ordine inversă (în funcție de model).

Înlocuire starter Opera Vectra - este opera timp de 30-40 de minute, astfel încât nu este nevoie pentru a merge la stația de serviciu și cheltui banii. Vei reuși. Mult noroc.