Sfaturi pentru alegerea unei alarme auto - Sfaturi pentru începători
Repararea și funcționarea mașinilor străine
Enciclopedia oferă informații detaliate despre vehiculele de fabricație și de caracteristicile de funcționare a acestora în România străină. Aici sa discutat în detaliu o serie de probleme care se deschid larg diverselor unități și unități ale mașinii, posibilitatea de rupere și cum să le prevină. Există, de asemenea, o selecție de elemente comune în care șoferii vor găsi o mulțime de noi și interesante.
manuale de reparații, întreținere și exploatare a vehiculelor
producția internă și externă.
Publicații de specialitate pentru auto
Sfaturi pentru alegerea unei alarme auto
Potrivit specialiștilor, proprietarii de automobile de multe ori vin la serviciu și sunt interesați într-o singură întrebare - cum se alege un alarma auto. Este mai bine să ia, Sher Khan, Starline, Tomahawk sau Alligator (sunt nelimitate). Astfel, șoferii aleg adesea „semnalizeze“, în funcție de funcțiile lor de servicii secundare că protecția vehiculului sunt doar indirect legate. Deci, în calitate de experți asigur, este datorită acestui tip de raționament, și hoții pot merge cu masina la „alarmă bun“ în doar 5 minute!
Nu trebuie să uităm că sarcina de semnalizare - semnal, pentru a oferi servicii și monitorizarea mașinii de la distanță. nivelurile anti-furt în toate „signalok“ aproximativ la fel și nu depinde prea mult de costuri. Mai mult decât atât, același nivel de protecție nu este foarte mare. Ei bine, asta este una - două încuietori simple și instalarea unei unități centrale de control într-un loc tipic pentru o torpilă? Pentru mașinile vechi de 15 ani sau utilizat intens „Lada“ este destul de suficient, dar noua „zece“ și mașini străine cer o protecție mai elaborat!
Setul minim pentru mai mult sau mai puțin decât media (stres - media). Costul auto anti-furt de la 7,000 $ ar trebui să arate.
1. Alarma cu cod flotant, de preferință, cu butoane diferite armare / dezarmare.
2. Blocarea Capac cu controlul asupra canalului suplimentar de semnalizare, și mai preferabil de la un dispozitiv de imobilizare separat.
3. dispozitiv de imobilizare separată. Pentru o mai bună protecție a contactului, ci pentru că sunt incomod de utilizat, și apoi putem transporderny. Riscul de a citi codul este mic din cauza tag-uri cu rază scurtă. Este de dorit să aibă încuietori fără fir imobilizator digitale - acestea sunt mult mai greu de detectat. Trebuie remarcat faptul că prezența unui dispozitiv de imobilizare a personalului în calcul nu este acceptat, pentru că el etalon, este stabilit în același loc și modul de by-pass sa dezvoltat cu mult timp în urmă.
La mașinile costa mai mult de 20 de mii de $. Necesită mai mult decât o protecție serioasă. La setul menționat anterior „gentlemeni“, trebuie să adăugați:
1. „Mecanica“ la punctul de control (cutie manuală cea mai mare parte) sau arborele de direcție.
2. Creșterea numărului de încuietori.
3. Blocarea maximă trudnootklyuchaemye (releu digital de blocare direct în rezervorul de gaz, așteaptă, etc.)
4. GSM (și GPS-poziționare c într-adevăr destul de rece) controler. Dar ține cont de faptul că aceste semnale sunt destul de ușor să se înece - „jammere“ poate fi cumpărat chiar și pe internet!
5. pager separat cu control automat și permanent legătura cu mașini - imediat ce conexiunea cu aparatul este pierdut (indiferent de motiv), receptorul ridică alarma. Dar poate exista o alarmă falsă în orașele mari și în dens populate.
Proprietarii de mașini scumpe ar trebui să fie pe pornire. Potrivit experților, acest sistem reduce în mod serios gradul de protecție a mașinii. La urma urmei, dacă există suficient pentru a trimite o comandă de pornire pentru a porni sistemul (sau doar kodgraberrom peremknuv urmări în unitatea centrală), și toate - blocare ocolite. Puteți bate sticla, deconectați cablurile de la pedala de frână, și, uneori, de la frâna de parcare și du-te oriunde, cel mai important, nu deschide ușa. Prin urmare, dacă am pus autostart (de la sine, este foarte util în climatul nostru), atunci trebuie să cumpărați un „viclean“ dispozitiv de imobilizare. Acum există doar un singur sistem care să asigure o bună protecție în sistemele cu auto - acest bug negru cu 71W tehnologie ASTEPTATI - în care releu de blocare digitală se poate detecta mișcarea vehiculului în spațiu și bloca circuitul numai atunci când autovehiculul este în mișcare. Atunci când autovehiculul staționează, nu există nici o blocare, care funcționează în mod normal, astfel autostart.
Câteva cuvinte ar trebui să fie spus despre încuietorile mecanice de pe cutia de viteze. Eficacitatea lor depinde adesea de abilitatea de instalare și de proiectare a masinii. Uneori, în mașinile cu transmisie automată, astfel de încuietori sunt ineficiente, deoarece frânghii de control manual. Și o frânghie, care este foarte ușor accesibil de sub capotă, în cazul în care este ușor să mănânce tăietori și traduce, de asemenea, selectorul pe cele mai transmisiei la două click-uri, ceea ce înseamnă că poziția D - vă permite să mergeți înainte în toate treptele de viteză (problema este doar cu sprijinul). De aceea, pe mașinile cu „automat“ nevoie doar de a pune un sistem de blocare bun pe capota. Cu toate acestea, o transmisie manuală este o problemă - teroristii stoarce ambreiajul, rola înapoi mașina într-un loc liniștit și calm ocupat aproape cu masina.
Și ceea ce este cel mai ofensator - toate sfaturile de mai sus nu se va salva de la furt de încărcare parțială sau completă pe camion de remorcare. Singurul lucru care va ajuta în acest caz, este un pager cu conexiunea de canal de control și senzorul de accelerație a vehiculului / deplasare reconstruit în mod normal. Dar experiența arată că, în cazul în care mașina nu este prea unic, apoi, văzând o copie bine protejat al piraților nu vor risca și va lua mașina într-o curte vecină, în cazul în care, în plus față de un pic „oralki“ nimic simplu mai mult.
În plus, există cel mai crud mod de a deturna (relevante mai ales pentru mașini scumpe costa de la $ 50 mii.) - jaf, atunci când proprietarul, în apropiere de garaj sau la semafor, cerând să părăsească sediul și împărtăși toate etichetele și lanțurile cheie. Uneori, proprietarul ceva timp plimbare cu el, pentru a înțelege dacă blocarea (chiar a venit cu o glumă crudă, că o călătorie cu mașina în oraș în portbagaj. - un semn rău). În acest caz, GSM-pager este util pentru a bloca de la distanță o masina, dar acest lucru nu funcționează, în cazul în care teroristii au avut un drum lung de parcurs.
În cele din urmă, cât de mult toate acestea s-ar putea costa. Prețul mediu al complexului de protecție pentru instalare este de $ 400-500, cu o pornire sigură - $ 800, maximul „clopotele și fluierele“ se pot desena pe 2,5-3 mii $ Mai mult decât atât, proprietarii ar trebui să utilizeze regula -. Costul pentru a proteja costul mașinii ar trebui să fie de 5-10% din ei prețul de piață.
Acura. Alfa Romeo. Aston Martin. Audi. Avia. BAW. Beifan. BMW. Brilliance. Buick. BYD. Cadillac. Chana. Chery. Chevrolet. Chrysler. Citroen. Dacia. Dadi. Daewoo. DAF. Daihatsu. Datsun. Derways. Dodge. Dong Feng. Eagle. FAW. Ferrari. Fiat. Ford. Foton. Freightliner. Geely. GMC. Marele Zid. Hafei. Hania. Hino. Honda. Howo. Hummer. Hyundai. IFA. Infiniti. International. Iran. Isuzu, Iveco. JAC. Jaguar. Jeep. Kenworth. Kia. Lancia. Land Rover. Lexus. Lifan. Lincoln. MAN. Mazda. Maxus. Mercedes Benz. Mercur. Mini. Mitsubishi. Nissan. Oldsmobile. Opel. Peterbilt. GROZ. Peugeot. Plymouth. Pontiac. Porsche. Range Rover. Renault. Rover. Saab. Samsung. Scania. Seat. Setra. Shaanxi. Skoda. Ssang Yong. Subaru. Suzuki. Tata. Toyota. Vauxhall. Volkswagen. Volvo. Vortex. ZAZ. BelAZ. Bogdan. VAZ (LADA). GAZ. ZIL. IL. KamAZ. KrAZ. LIAZ. MAZ. Moscovită (AZLK). PAZ. RAF. Tavria