Slefuirea suprafetelor de cap cilindru și blocul cilindrilor cu mâinile sale, modul de modă veche!

Astăzi vă voi arăta cum să bugetul, sau spun mai corect GRATUIT, se efectuează șlefuirea cap cilindru și blocul cilindrilor!

Anterior, toate realizate cu propriile lor mâini, era sub Uniunea Sovietică, și înainte de aceasta, pentru un motiv oarecare, că generația mai inteligent, rukastogo și toți cei care sunt în stare, acum în timpul nostru totul sa schimbat, de multe ori apar fraze - Da, mai bine cumpăr, dar eu mai bine porni totul este nou, dar eu sunt mai bine de vânzare și să cumpere mai mult ... Pepsi Generation clătite.
Mulți din generația tânără nu sunt chiar posibilitatea de a schimba un bec în farul sau lanterna, el a văzut de această dată și, din nou, din care chiar parul maciuca, am fost la acel moment nu atât de gol și nedezvoltate ...
Cu toate acestea corect să spunem că toate timpurile rele sau unele adversitate, rele facem doar mai puternic rata de supravietuire este mult mai mare în această generație! Și acum chiar și fetele tinere nu știu cum să gătească, să nu mai vorbim de casa pentru a iesi, eu sunt doar în spațiul intergalactic de prezenta))))) Este păcat că nu este să spunem pereche, o mai clară și mai scurtă decât s-ar fi întâmplat =)

Omiteți această scurtă introducere, chiar acum, vom re-învăța înțelepciunea bunicilor noștri! Totul nou este bine uitat vechi! Și cel mai important, înainte am fost capabili de a economisi bani într-adevăr, timp și nervi) și de a face totul cu mâinile lor!

Demontarea chiulasei cu blocul din diferite motive, cineva pozare lovit, îndoit supapă cineva, cineva revizia motoarelor cu ardere internă, etc. găsim aici este splendoarea:

Garnitura arsă la suprafața chiulasei.

Garnitura arsă la blocul motor. Da, și este clar că suprafața blocului nu este o suprafață plană, în unele cazuri, chiar sagging, și o instalație de măcinare nu este prea fericit ... casă măcinat. Și apoi, aceasta este a doua deschidere a motorului meu, fotografia arată că am lustruit de suprafață, dar mult nu este încercat ca garnitura de chiulasă 2112 dintr-un Paronit rezistent la căldură stabilit, ar fi încă o atingere frumos de prindere atunci când strângerea chiulasei în loc.

Aici, în această fotografie, doar prima mea autopsie ca să spunem așa de motorul meu cu ardere internă, suprafața de presiune a blocului de cilindri nu este plăcut pentru ochi ...

Pentru a afișa suprafața de șlefuire a suprafeței capului nostru cilindru și blocul cilindrilor, avem nevoie de roata Emery a unui ascutitoare electric:

Principalul lucru pe care el a fost bine în structura și cât mai mult posibil în diametru! diametru mai mare ne va permite să deducem mai precis suprafața!

Este necesar să se pisa apăsând uniform cercul (nu de mult), într-o mișcare circulară, întorcîndu după câteva ture pisa în mod continuu suprafața din unghiuri diferite trata altele!

Să începem cu capul de cilindru, sunt din aluminiu, șlefuit mult mai rapid și mai ușor va fi.
Este necesar să se înțeleagă imediat ce șlefuirea suprafeței aveți nevoie, în cazul în care sub garnitură paronitovye normală 2112, este mult nu se poate încerca, dar dacă o prealabilă - garnitură, suprafața trebuie să fie lustruită bine și perfect ca un ou de pisici) Înainte - de stabilire a 21126 este format din două garnituri metalice elastice, nituite unul de altul, este, de asemenea numit meta-pachet.

Așa am honed sub banda de obicei 2112 paronitovye:

nisip de fier disc abraziv pad din greu pentru a face mai ușor și mai rapid pentru a se pisa, am folosit supapele compuse lepuit cu nisip de diamant!

Atenție!
Compactarea toate găurile cu spuma, astfel încât nimeni nu obraziva particulă sau lepuit compus la robinetul nu a intrat în cilindru, canale uleioase, etc. După șlefuire, folosiți un aspirator înainte de a scoate bucățile de spumă din găurile și apoi tampon cu un tampon de vată îmbibat în solvent sau benzină este necesară pentru a spăla marginile găurilor, în special cilindri și canale unse! Asta e tot ce doriți să evitați motorul cu ardere internă a penei, în cazul în care o astfel de bob de obraziva sau pastă intră în canalul sau cilindrul, este de până la tine ca pană de motor pritrot)))))

Asta lepuite bloc motor =)

Cu cilindru de cap a avut o suprafață puțin mai atent șlefuit, deoarece aluminiul este moale, rămân în continuare riscuri legate de disc de șlefuire profundă, uneori, au avut bucată doshlifovat de sticlă din raft pe sticla a fost lipit de partea din spate a benzii de mascare o foaie de granulatie șmirghel 400 unități! Imaginează-ți lepuire nu, dar cred că totul este clar, suprafața de sticlă este perfect netedă, iar pielea va elimina riscurile majore, și asta e ceea ce sa întâmplat!

Chiulasa de sticlă cu crustă lustruit.