Sistemul de ventilare Motor - studopediya

Sistemul de motor de ventilare este destinat să comunice cu cavitățile atmosferei uleiului de motor funcționează simeringului și labirinturilor aer de petrol și pentru a elimina posibilitatea de depășire a uleiului prin închizătorii în fluxul motorului atunci când presiunea din camera de ulei sprijină rotorul motorului. Sistem de aerisire (Fig. 6.7) este format din tubulaturi sufliruyuschih, tubulatură, sufleur centrifugal.

Fig. 6.7. Sistemul de ventilare cavitățile rotorului motorului suportă conducere:

4- aerisirea cavității tubului V sprijină; 5 aerisire cavitatea tubului suport III predmaslyanoy 6-tub de ventilare predmaslyanoy cavitate II lagăr

Aerisirea cavitatile polilor rotorului motorului prin două căi: cavitati predmaslyanyh aerisire direct în atmosferă și aerisirea uleiului prin cavități centrifugale Sufleuză unitate.

Predmaslyanye compresor cavitatea rotorului posterior lagărului (compartimentul B) și lagărul rotorului posterior

compresor turbină (cavitatea D), în care aerul poate fi presurizat pentru a rupe fluxul de motor piese sufliruyutsya direct în atmosferă prin canalele din carcasele și tubul exterior 6 și 5. Capetele tuburilor retrase duzei de evacuare prin forfecare.

Ulei din spate cavitatea lagărelor rotorului compresorului (cavitatea B), posterior al compresorului rotorului suport turbinei (camera A) și suportul rotorului liber turbinei (cavitatea E și F), prin canalele din carcasă și tuburi exterioare 2, 3 și 4 sufliruyutsya prin unitatea prompter centrifugal 1 situat în unitatea de cutie.

Aerul separat de ulei din sufleur este descărcat peste bord elicopter. Caseta conduce, de asemenea, ventilării prin sufleur centrifuge. Construcția și operarea sufleur stabilite în manualul „transmisii și motor de drive-uri TV2-117s“.

Lagărul rotorului compresorului frontal cavitate (camera A) nu este sufliruetsya.

rezervor de ulei Aerisirea efectuată independent de sistemul de ventilare a motorului.

rezervor de ulei Sufliruetsya prin vasul de expansiune 17 (vezi. fig. 6.1), în care uleiul este separat de aer prin condensare. condensat de ulei este colectat în partea inferioară a vasului de expansiune care comunică cu rezervorul de ulei.

Conducerea sistemului combinat ulei de motor și sufliruyuschey prezentat în Fig. 6.8.

Fig. 6.8. circuitul de ulei în comun și sistem motor sufliruyuschey