sistem automat de parcare Parktronic și mijloace moderne de asistență în parcare

Dintre toate problemele cu care se confruntă de către conducătorul auto într-unul dintre cele mai complexe este parcare. Puneți mașina într-un spațiu limitat, nu este ușor, provoacă întotdeauna stres, și, uneori, duce la cheltuieli financiare. Vino la parktronics de salvare și a sistemului automat de parcare, care vor fi discutate în acest articol.

Care este sistemul de parcare

Sistem de parcare - sistem de sprijin al mașinii, oferind asistență șoferului în parcarea autovehiculului și manevrarea în spații înguste sau pe o revizuire limitată. Până în prezent, cele mai multe sisteme de parcare sunt disponibile ca opțiuni, și numai în clasa de automobile este peste medie, ei sunt full-time.

Există două clase largi de sisteme de parcare:

- Sisteme pasive de parcare sau Parktronic - sisteme care oferă informații despre situația în jurul mașinii, dar să nu intervină în acțiunile șoferului, parcarea se face manual pe baza informațiilor obținute din indicație vizuală și acustică înseamnă;
- Sistemul activ de parcare (sistem automat de parcare) - un sistem de realizare a acțiunilor de pe masina este parcat în mod automat, fără ca șoferul (deși șoferul poate interveni în orice moment, în procesul de parcare, în acest caz, oprit sistemul).

Sistem de parcare pasivă (Parktronic) - cel mai simplu și accesibil, ele pot fi instalate pe orice masina cu un efort minim. Dar senzorii de parcare oferă numai informațiile necesare pentru parcarea se face de către conducătorul auto.

Sistemele de parcare activă - îmbunătățite și, în consecință, costisitoare. sistem automat de parcare se poate găsi un loc de parcare, face toate manevrele să parcheze mașina și apoi lăsați spațiul de parcare, și toate acestea - fără a conducătorului auto. Dacă este necesar, sistemul poate funcționa ca pasiv.

Evoluția sistemelor de parcare: de la parktronikov cu un beeper la sisteme automate de parcare

Procesul de parcare și manevrele în spații închise și dificil pentru novice și șofer experimentat. Problema principală este de parcare - incapacitatea scaunului conducătorului auto pentru a vedea punctele extreme ale mașinii, precum și pentru a evalua cât de departe sunt obstacole. Problema cea mai acută cu care se confruntă în urmă cu douăzeci de ani, atunci când mașinile sunt din ce în ce mai multe și locuri de parcare - mai puțin.

Acest sistem sa dovedit cel mai bun caz, cu toate că nu aveau o alarmă bună și convenabilă a abordării la obstacol. Prin urmare, a apărut în curând Parktronic cu indicație LED-uri vizuale. La început, display-ul a constat din trei LED-uri, dintre care culoarea menționate distanța aproximativă a obstacolelor: verde - puteți muta, galben sau portocaliu - pericolul aproape, roșu - trebuie să se oprească.

După cum se arată, Parktronic cu senzori cu ultrasunete și indicație vizuală a unui simplu, convenabil și de încredere, astfel încât în ​​prezent acestea sunt utilizate pe scară largă cel mai mult. Deși în ultimii ani, au fost perfecționat, au devenit mai sensibile și confortabil. În ceea ce privește afișarea, apoi a devenit mai informativ - chiar și în indicatori Parktronic simpli arată distanța până la obstacol pe dreapta și din stânga a mașinii, în multe Parktronic afișate tot ceea ce se întâmplă în perimetrul mașinii, etc.

Cu toate acestea, senzori de parcare, chiar și cu indicația cea mai avansată nu este întotdeauna capabil să înlocuiască complet ochii conducătorului auto. De exemplu, atunci când parcare un camion, un autobuz sau vehiculele de mari dimensiuni trebuie doar pentru a vedea ce se întâmplă în spatele, așa că, în astfel de cazuri, parcarea și manevrele de multe ori are loc cu ajutorul unui asistent.

Dar toate acestea - sistem de parcare pasiv. ele ajuta doar pentru a vedea și „simt“ spațiul din jurul, dar cel mai dificil de locuri de muncă - manevre - părăsesc șoferul. Acum, această problemă este rezolvată printr-un sisteme de parcare automat că toate lucrările - de la căutarea de spațiu liber la setarea și a ieși din mașină, cu un loc de parcare - realizează fără ajutorul șoferului.

Dispozitivul și tipurile de parktronikov moderne

Câteva cuvinte trebuie spus despre Parktronic moderne, care combină senzori cu ultrasunete, cu indicatori și camera de luat vederi din spate. Dar de ce avem nevoie pentru a combina aceste lucruri în același sistem, nu este suficient de o cameră sau, în mod alternativ, 6-8 senzori pe bara de protecție? Combinând acest lucru nu sa întâmplat din întâmplare, ca schimbul de senzori și camere video rezolvă problemele tipice pentru fiecare sistem, și permite pentru confort maxim și siguranță la parcare.

Parktronic. care combină senzori și un aparat de fotografiat, are următoarele avantaje și caracteristici:

- O șansă de a vedea orice obstacole - senzori cu ultrasunete sunt în imposibilitatea de a detecta agățat de lanț sau ieșită din piesa la sol a armăturilor aparatul de fotografiat, de asemenea, vă permite să vedeți orice obiecte;
- Abilitatea de a parca în zăpadă, ploaie, în întuneric, în condiții de praf, precum și alte condiții care împiedică vizualizarea de la camera retrovizoare;
- funcționarea stabilă a sistemului, chiar și în murdărie severă sau praf - în cazul în care obiectivul camerei este înfundat cu murdărie sau acoperite cu praf, senzorii cu ultrasunete vor funcționa (deși puțin mai rău);
- Identificarea obstacolelor și de măsurare a distanței față de ele - o camera retrovizoare face imposibilă evaluarea corectă distanța până la obstacole, senzori Parktronic, pe de altă parte, nu face posibilă pentru a determina ce este un obstacol în apropierea vehiculului. Combinarea cu datele senzor de camera foto și oferă informații despre obstacole și distanțele la acestea.

Astfel, senzorii de parcare cu camera retrovizoare și senzori cu ultrasunete tradiționale - un sistem funcțional, care oferă informații maximă și în mare măsură facilitează procesul de parcare.

Dispozitivul unui astfel de sistem este destul de simplu:

- Senzorii ultrasonici în barele de protecție ale vehiculului (în cantitate de la 2 la 8);
- o cameră retrovizoare (sau mai multe camere de la perimetrul vehiculului în sistemele moderne);
- PDC Unitate electronică;
- Receptorul și o cameră retrovizoare unitate electronică (în sistemele electronice moderne, toate blocurile pot fi unite într-un singur);
- Audio și indicatori vizuali PDC;
- Monitor pentru a afișa imaginea din camera retrovizoare.

PDC nu funcționează prea este complexă. Ea se bazează pe principiul ecolocație - măsoară distanța până la obiecte cu ajutorul ultrasunetelor reflectate. senzori Parktronic - este atât emițători și receptori de frecvența sunetului de aproximativ 40 kHz, care se află dincolo de percepția urechii umane. Undele ultrasunete sunt un pic împrăștiată și reflectate bine pe obstacol - este această proprietate și folosite Parktronic. Senzorii emit unde ultrasonice în rafale scurte, iar în cazul în care drumul lor este un obstacol (perete, o altă mașină, etc.), acestea se reflectă, întorcându-se înapoi la senzor. Până în momentul parcursă de unde sonore, deoarece radiația până la primirea după reflexie și distanța măsurată la obstacol.

În Parktronics poate fi de la două până la opt senzori, care sunt dispuse pe barele de protecție față și spate. Astăzi, sistemul cel mai frecvent cu senzori care funcționează în modul serie-paralel - la fiecare punct în timp, jumătate senzor emite pachete cu ultrasunete, cealaltă jumătate funcționează ca un receptor. Acest mod elimină lacunele din PDC și permite să monitorizeze în mod constant distanța până la obstacole.

O distanță eficientă la care senzorii pot detecta obstacol se află în intervalul 0.4-1.8 metri. Tot ceea ce este pornit, nu „detectabil“, iar obiectele prea apropiate pot bate pur și simplu off senzori confuz.

Retrovizoare camera de lucru chiar mai simplă și intuitivă. Camera este instalat în partea din spate a vehiculului (de obicei deasupra plăcii de licență, deși sunt posibile variante de realizare), iar semnalul de la acesta este alimentat la un ecran montat pe bord sau altă locație convenabilă pentru șofer. Astăzi, cele mai frecvent utilizate camere wireless - acestea sunt ușor de instalat și nu necesită cabluri suplimentare de stabilire în interiorul mașinii. Dacă este necesar, aparatul foto poate fi scos sau instalat într-un loc convenabil, în cazul în care originalul nu a fost aleasă cazare cel mai confortabil.

În cele mai multe cazuri, ambele sisteme - senzori si camera - funcționează separat și independent unul de altul, dar astăzi există sisteme în care datele de la senzorii camerei și procesate de către un modul electronic, și afișate pe un singur monitor. Astfel de parktronics convenabile, deoarece acestea au o multitudine de indicatori, și oferă o parcare confortabilă.

Dispozitivul și tipurile de sisteme de parcare automatizate

sistem automat de parcare, în ciuda posibilităților lor sunt structuri aparent simple, iar dispozitivul:

- sistem de detectare cu ultrasunete;
- Unitatea de control electronic;
- Executare dispozitiv de conducere;
- comutator de control;
- indicând mijloace.

Senzori cu ultrasunete. În acest sistem utilizează aceleași traductoare ca în Parktronics, dar valoarea lor este, de obicei, de până la 12: 4 în barele de protecție față și spate și 2 pe fiecare parte. Senzorii pot „antene“ la distanță de până la 4,5 metri.

Unitatea de control electronic. Acesta este computerul care controlează sistemul produce toate măsurătorile și comunică cu dispozitivele de acționare. Unitatea de control algoritmi încorporate și programe de parcare.

Servomotoarele. Ei conduc masina intr-un mod automat de parcare. Prin actuatori includ unitatea de comandă a motorului (în principal, - clapeta de accelerație), motor pentru servodirecție, supapele și dispozitivele de acționare ale unei transmisii automate, supapele sistemului de frânare. De asemenea, deoarece elementele de acționare pot fi utilizate astfel de sistem auxiliare de sistem și altele derapaj.

Comutare. Sistemul este activat numai atunci când este nevoie de parcare, astfel încât tabloul de bord sau în altă parte cu condiția comutator și indicator al unui sistem automat de parcare.

indicând mijloace. De obicei, acest ecran, care afișează informații sau sfaturi relevante cu privire la conducere, în cazul în care sistemul se execută în modul asistent.

Astăzi, există un număr mare de sisteme de parcare automate, dar toate au aproximativ aceeași funcționalitate și diferă numai de către producător. Cele mai utilizate pe scară largă următoarele sisteme:

- Active Park Assist - dezvoltarea Mercedes-Benz, este utilizat pe scară largă în vehicule Ford;
- Parcul avansat de asistare - dezvoltarea Opel;
- Loc de parcare inteligent Assist System - Dezvoltarea de Toyota (de asemenea, stabilit la autoturisme Lexus);
- Park Assist și Park Assist Vision - dezvoltare Volkswagen;
- Remote Park Assist System - Dezvoltarea BMW.

doar ca o opțiune Astăzi, sistemele automate sunt disponibile pe mașini noi, instalați un sistem similar de pe masina veche este foarte dificil. Dar este posibil ca, în viitorul apropiat vor exista sisteme separate, care pot fi utilizate pe orice mașină.

Caracteristici și principiul de funcționare a sistemelor automate de parcare

sistem automat de parcare poate funcționa în mai multe moduri:

- Mod de căutare parcare gratuită;
- Modul „Asistent“ - sistemul oferă instrucțiuni pentru a efectua parcare, dar de conducere de către conducătorul auto;
- Modul automat - parcurile de sistem masina le șoferul în acest caz poate fi, fie în mașină sau în afara (operate de la cheie).

De asemenea, există două tipuri de locuri de parcare, care au diferențe semnificative, și nu toate sistemele sunt în măsură să le îndeplinească:

- parcare paralelă - cele mai simple, astfel încât toate sistemele sunt capabile să îndeplinească ea;
- parcare Perpendicular - mai complicat, unele sisteme nu-l producă, oferind asistență numai ca PDC și un asistent.

Sistem de parcare automată funcționează după cum urmează:

1. spațiu de căutare. O mașină se mișcă de-a lungul unui rând de mașini parcate, sistemul caută un loc de parcare suficient, iar dacă este găsit, sistemul emite un semnal sonor. Pentru funcționarea eficientă a sistemului de vehicul trebuie să se deplaseze la o viteză de 40 km / h atunci când parcarea paralelă și nu mai mare de 20 km / h perpendiculara. Puneți-l considerat adecvat dacă lungimea acestuia depășește lungimea vehiculului la 0,8-1 m și 0,6 m lățime pe fiecare parte (deși lățimea poate varia);
2. În cazul în care sistemul funcționează în modul asistent, șoferul efectuează instrucțiunile care sunt sub formă de vizual și text sunt afișate - aceste instrucțiuni se aplică viteza și direcția de deplasare, de direcție, etc;.
3. Dacă sistemul este în modul automat, conducătorul auto este doar stai și să aștepte pentru parcare auto. În cazul unui pericol neprevăzut șoferul poate dezactiva sistemul în orice etapă a manevrelor.

Exterior, se pare simplu și foarte atractiv, dar sistemul automat de parcare are mai multe caracteristici și dezavantaje, care trebuie să fie reconciliate:

- Manevrele viteză redusă. Sistemul efectuează toate procedurile și manevrele lente la viteza minimă, astfel încât parcarea automată poate dura mai mult timp decât manual;
- erori de sistem în determinarea obstacolelor. Destul de des, de automatizare nu recunoaște frontiere, galerii, coloane și alte obstacole, ceea ce duce la consecințe neplăcute;
- Funcționarea incorectă a sistemului din cauza condițiilor meteorologice și de factorii de mediu. Eroare cauza poate fi contaminate senzori, căderi masive de zăpadă sau ploaie, așa cum ar trebui să ne amintim întotdeauna.

Dar, în ciuda neajunsurilor și un preț ridicat, sisteme de parcare automate sunt câștigă popularitate, la fel ca în cele mai multe cazuri ele pot ajuta la rezolvarea problemei de parcare, sunt economisind timp și nervi. Deci, acest tip de sistem are nu numai dreptul de a exista, dar, de asemenea un viitor foarte mare succes.

Aceste piese de schimb de vânzare:

• Unitatea de semnalizare
  VAZ-2170 sistem
  parcare
• Comutator VW Passat
  (B6) un senzor de parcare OE
• senzor FALCON
  T2 parcare
• parcare senzor UAZ-3163
  (JSC UAZ)
• senzor de parcare
  ALL-IN-ONE
  GPS-navigator, aparat de fotografiat,
  senzor de presiune în anvelope
  PARKMASTER
• senzor de parcare
  AutoExpert
• senzor de parcare
  AVTOWAVES R-805B
• Senzor de parcare BMW X5
  (E53) OE spate
• Senzor de parcare BMW X5
  (E53) Front
  Stânga / Dreapta OE
• Parcare senzor CENMAX
  PS-4.1 Negru
• Parcare senzor CENMAX
  PS-4.1 Argint
• Parcare senzor CENMAX
  PS-4.1 Alb
• Parcare senzor CENMAX
  PS-6.2 negru
• Parcare senzor CENMAX
  PS-8.1 negru
• Parcare senzor CENMAX
  PS-8.1 Silver
• senzor de parcare
  Chevrolet Cruze
  (09 -), Orlando (11 -), Aveo
  (12) a barei de protecție din spate OE
• senzor de parcare
  Chevrolet Orlando OE
• senzor de parcare
  FP-800N Punct de aprindere
  argint
• senzor de parcare
  FP-800N Punct de aprindere
  negru
• Parcare senzor KIA
  Sportage (13-) spate
  extremă OE