Și cum a face tu pe ghidon dreapta!

După achiziționarea mașinii, am auzit aceeași întrebare:
„Cum vă deplasați pe ghidon dreapta?!“

Oamenii cred că e un fel de sălbăticie, iar atunci când observă că, chiar și cutia mecanică, apoi doar începe să se uite la mine ca am fost un străin. Da, unelte de schimbare foarte puțini oameni pentru a forța astăzi, și cu mâna dreaptă, și faptul că fac acest lucru, „unul la stânga“, pur și simplu, conduce la un popas screeching mulți dintre prietenii mei. Ce pot să spun, chiar și părinții mei găsiți roata din dreapta motociclete pohlesche rău.
Dar într-un fel, mă duc, și nu numai eu, ci și întreaga jumătate estică a țării noastre vaste. Deci, este încă posibil.

Dar aș vrea să vorbesc despre atitudinea mea personală față de ghidon dreapta.
După ce, la un moment dat nu am putut înțelege modul în care oamenii merg în spatele roții de pe partea laterală a compartimentului pentru mănuși. Dar dragostea mea pentru industria auto japoneză și la toate forța de tracțiune unică a făcut treaba lor. După ce a vândut stukanuvshim lui Subaru anterior cu un al treilea cu motor, am început să salveze pentru visul lung a avut loc - Impreza WRX STI S203. La acea vreme, atârna în vânzarea de o mașină, nu în cea mai bună stare, dar la un preț accesibil. A fost ea doar un dezavantaj - roata dreapta. Dar am acordat mental pentru a achiziționa în acest caz, și a demisionat la krivorukost sale, deoarece versiunea limitată a Subaru a lansat numai pentru piața japoneză. În plus, Subaru JDM pus în scenă un alt tip de turbină și motoare mai fiabile.
Dar sa întâmplat ca masina a mers direct la mine de sub nas. Și am fost lăsat singur cu banii și dorința sălbatică de a cumpăra ceva neobișnuit. Și apoi sa întors în sus, mașina mea curentă.
Chiar și atunci când cumpără, într-o conversație cu proprietarul anterior, am exprimat dorința de a-l arunca pe unitatea de stânga, ce să audă un argument clar - cremaliera 2.2 Cifra de afaceri! Acest lucru a fost pus numai pe dreptaci spec C, și va trebui să fie pus perekidke STIshnu de obicei, din lungimea care, sau pentru bani inadecvate pentru a cumpăra Prodrayvovskuyu feroviar.

Și m-am așezat pentru roata din dreapta. Am plecat pe drum. A fost ciudat. Revenind la dreapta, la stânga ... oamenii de serviciu maneta CPR spre stânga ... Dar în mijlocul nara familiar capota, si pedala de asemenea, cum ar fi trei, și tot în aceeași ordine, așa că nimic neobișnuit. Pentru o jumătate de oră de împingere într-un blocaj în trafic pe Ring Road, este pe deplin utilizat și stăpânit. N-am confundat în locația de pe drum și nu a ieși din obiceiul de banda din sens opus. Atunci când se simt în mod clar dimensiunea mașinii, indiferent de ce parte stai.

Și acum pot spune cu încredere că eu personal pe ghidon dreapta pentru a muta chiar mai confortabil la Moscova decât pe stânga. Când Subaru după ce stau în spatele la volanul Audi lui, mă simt mult mai inconfortabil. Și acest lucru este conectat aici cu ceea ce: se deplasează într-un flux pe masina stângaci (Europa), nu pot să văd ce se întâmplă în spatele mașinilor de rulare din față. Mă pot uita la stânga, dar toți ceilalți șoferi, de asemenea, schemyatsya stânga și de revizuire aproape. In dreapta volanului pentru a controla situația de trafic mult mai ușor, deoarece Văd întreg fluxul. Și mult mai ușor de a face un număr de reconstrucție de la stânga la dreapta, inclusiv pentru depășire (și nu au nevoie de mine aici pentru a vindeca, este interzisă PPD, deoarece mișcarea în banda stângă cu dreptul de liberă nu este, de asemenea, permis). Da, reconstruit de pe banda din dreapta la stânga un pic mai complicat. Dar aici noi trebuie să plătească tribut pentru Subaru. În primul rând, are cele mai bune oglinzi pe care l-am întâlnit vreodată! Vizibilitatea în ele este mult mai bine decât, să zicem, Mercedes W220. Și astfel, se uită la partea centrală și oglinda, se poate vedea în mod clar partea laterală a mașinii de acolo sau nu. În al doilea rând, chiar și în cazul în care stânga și au o mașină, pornesc semnalizarea, apăs pe gaz, numara pana la trei si reconstruita. De obicei, acest lucru este suficient pentru a depăși viteza mașinii merge la stânga de mine.

Un alt lucru pentru a depăși. Da, este foarte incomod de a trece pe un drum de țară are un culoar în fiecare direcție, pe ghidon dreapta, deoarece pentru că înainte de a merge masina nu se poate vedea din sens opus. Dar! Și există un „dar“! Pentru o jumătate de an de ITS proprietate, n-am ajuns să-l pe aceste drumuri! Lucrând la Moscova, care trăiesc în apropiere de suburbii, eu nu o dată în jumătate de an nu a mers pe drumurile de Subaru, având cel puțin două benzi în fiecare direcție! Nu este pur si simplu nu exista drumuri pe drum! Da, și dacă am nevoie să și du-te undeva în afara orașului, mâncarea pe care de obicei diesel Audi, deoarece Subaru este încă pentru mine masina zilei.

Deci, eu nu sunt complexe, și întrebarea: „Cum vă place volanul pe dreapta?!“, Am răspuns: „Este mai bine decât stânga!“.

Iar pentru cei care la fel ca am de gând să cumpere o mașină dreptaci, dar este chinuit de îndoieli, eu pot da un singur sfat: dacă locuiți într-o metropolă majore și aproape să iasă din oraș, să ia fără un gând al doilea! Dacă pe drum, există drumuri înguste și există o necesitate în banda rapidă, cu plecarea în trafic din sens opus, și nu sunt încrezători în abilitățile lor, este mai bine să se abțină de la o astfel de achiziție, pentru că siguranța este extrem de important!