Shimano Schimbător față (configurarea completă pentru începători)

SHIMANO Schimbător față (configurarea completă pentru începători)
La fel ca multi, am fost în căutarea unui răspuns pe internet, desigur găsi instrucțiuni detaliate nu este posibil) Toate subtilitățile nu skazhut.A pot spune?
Deci, pentru cei care muchiet cu pishu.Foto Schimbător față, dar nu scrie asa.
1.Stavite stele (posterior-anterioara 1skorost 1skorost)
Cablu 2.oslablyaete (toate)
3.Vykruchivaete șuruburi de pe comutatorul L R aproape de maxim. (Dar nu în totalitate) 2-3oborota plece. (Ceva ce nu scosesem)
4.Pereklyuchatel se mișcă în mod pozitiv la cadrul
5.Natyagivaete trece la mâinile cele mai mari stele (mâini de etanșeitate în loc de o frânghie) decalaj între comutatorul și 2-3mm mare stea
Cleme pentru furtun 6.Oslablyaete comutator tub de montare. (Alinierii sale la steaua de mare) (ar trebui să fie cuișoare paralele de stele) și nu atingeți coarda nu este fără șuruburi)
7.Delaete înălțime măsurată de la dinții mari zvezy pentru a comuta.
8.Fiksiruyte cleme pentru furtun, până când se oprește. (O problemă frecventă nu este complet Cleme pentru furtun zakrechenny)
9.Otpuskaete trece în poziția inițială (cablul nu atingeți)
Acum, partea cea mai grea (setare șuruburi comutator)
cablu 10.stavite în loc (trageți-l să se oprească și să înlocuiți șurubul)
11.Dalee încerca să treacă la skorosti.Nachinaem naystroyki poziția vitezei (1-2), (șurub L), apăsați întrerupătorul dacă nu este rupt apoi cu o șurubelniță se strânge din nou (ceea ce face foarte lent 1. 1,5 rotații) și apăsați de fiecare dată pereklyuchanie.
12.Vso te viteză fixă ​​1-2 (dar nu trotsya lanțului de sarcină) se trece, dar trotsya (lent ajusta în continuare șurubul 1 și o cifră de afaceri maximă de verificare a) (în cazul în care se oprește răsuciți comutatorul la toate)
13.Sleduyuschy pas 2-3 trepte, face același lucru cu (elice R) R Nu uitați șurubul de reglare nu atinge șurubul L.
Sper ca ghidul meu de utilizare va ajuta la toate ceainice ca mine. ^^

Și totuși, în cazul în care trotsya de circuit, chiar și după șuruburile de reglare (nu uita problemmu pereklyuchatele.v 80% este tija plastilină îndoită se face simtit) să ia o riglă și să facă măsurători stele îndoite mi shatuna.U un astfel de decalaj a fost 0.6mm în a doua stea tija !! Deci, la viteze de 2-6-7 trotsya ca nu se răcească.

Narcotic05-această afirmație este rahat.

@ Șoarece Cheerful. Lanțul freacă pe rama pe care în mod clar datorită pătratul transportului pe un cărucior perfect perpendicular pe sistemul nu poate livra, astfel încât stelele sunt un pic opt pe astfel de sisteme nu pot fi ajustate, lanțul nu este frecarea pe rama de pe cea mai mare curbă de transfer.

@Eovein. Am un pătrat sau freacă # 133;

Belik_1 - Eu te iubesc)))))

Eovein -Karetka cred că nu joacă rolul aici. Este mai important pentru un comutator de buna pentru a avea o tijă netedă cu stele și o suprafață netedă, de înaltă calitate, casete, fără deformări. Toate aceste reacții negative gunoi se produce în bielă. Deoarece diferența dintre poziția comutatorului jantei (1-4) (2-6) (2-7) (2-8) (2-9), 3-7 etc. adică trecut este stele 1mm dacă steaua biela îndoit la 1mm nu poți face nimic. Apropo despre transportul, m-am gândit de asemenea, și totuși, exact atunci când în jocul de transport, atunci când presiunea în piciorul reculul va freca de asemenea.

@ Șoarece Cheerful. Backlash ucis doar trăsurile, și apoi, în Auchan, transport modern, este dificil de a aduce la starea actuală, este gol sau un cartuș sau cărucior cu cupe de înaltă calitate. Dar, în transportul pătrat, nu poate fi perfect perpendicular pe sistemul de alimentare, acesta va fi un pic de opt, este ușor de văzut pe orice Wehle cu un astfel de transport, Chouteau opt, cu toate că stelele sunt perfect aliniate, dacă le luați și puneți pe masă.

Rotirea funcției pimpochki (s)