sfaturi de asigurări (capcane - pentru începători) - asigurare - Mazda 3 Club (3 mazda

Ce trebuie să știți despre asigurare (pentru începători)

La solicitarea mai multor coechipieri, am scris acest articol. În ea, am încercat să detaliu și prezintă cu claritate principalele principii ale societăților de asigurare (în continuare - SC) și brokerii de asigurare (în continuare - B). Scopul acestui articol - educația - care este, „Eliminarea analfabetismului în rândul populației.“ Eu nu va companie „Ridicol“, sau de a le da vina - toate - o chestiune de șansă. Dacă cineva se așteaptă de la mine este acest lucru - face grav o greșeală. Lexx răspândit deja referiri la firmele de rating, din păcate, nu știu dacă aceste date corespund realității. Avem propriile noastre statistici într-o companie, este dinamic, astfel încât textul meu legat de o anumită perioadă de timp, nu vreau sa. spun separat: în cazul în care brokerul de asigurare își asumă obligația de a aborda problemele de asigurare (în prezent, aceasta este doar prerogativa lor, cu toate acestea, am auzit de agenți de asigurări care furnizează serviciul), apoi, de regulă, nu sfatui Marea Britanie „problema“ (dacă nu zgârcit și nu va vinde politica dvs. din Marea Britanie cu cel mai mare procent de agenție).
Aș dori să vă atrag atenția asupra termenilor de mai jos - cunoștințele lor vă va permite să facă alegerea potrivită și pentru a ocoli o mulțime de capcanele de asigurare.

Vă aduc la cunoștință dumneavoastră - GLOSAR JOLLY (cu explicațiile mele):
CTP - obligatorie terț asigurare de răspundere civilă. Cred că nu este necesar în mod special pentru a explica. Lasă-mă să vă atrag atenția asupra un moment neplăcut - plățile RCA sunt efectuate ținând cont de deprecierea pieselor, și anume, În cazul în care în vârstă de 5 ani, aripa mașină - un substitut, veți plăti nu prețul de aripa nouă și cinci ani. Calculul IC produce contabilitate, așa că trebuie să spun uneori reparate de altcineva în prezența CTP propriu CASCO - foarte profitabilă. Chiar dacă mașina de un an - valoarea plăților va fi mai mică decât valoarea reală a pieselor deteriorate. În plus, CTP nu este un panaceu. Ea are o limită de plată definită. Cu alte cuvinte, „pentru a umple masina altcuiva“, puteți pentru o anumită sumă - restul va fi obligat să ramburseze din buzunar. Limita societate de asigurare de răspundere pentru RCA obligatorie auto - În conformitate cu legea privind asigurarea obligatorie a motorului TPL, valoarea de asigurare, în care asigurătorul este de acord să la apariția fiecărui eveniment de asigurare (indiferent de numărul acestora pe durata asigurării obligatorii) pentru a compensa victimele au provocat daune de 400 de mii de ruble, și anume :
· În ceea ce privește repararea prejudiciului cauzat vieții sau sănătății unui număr de victime - 240 de mii de ruble și nu mai mult de 160 de mii de ruble pentru deteriorarea vieții sau sănătății victimei;
· În ceea ce privește repararea prejudiciilor cauzate proprietatea câteva victime - 160 de mii de ruble și nu mai mult de 120 de mii de ruble pentru daunele aduse bunurilor victimei.
Ce înseamnă? Acest lucru înseamnă că, dacă (Doamne ferește!) Condamnat a unui accident de circulație, în care suma prejudiciului mai mult decât cele de mai sus, restul victimei poate ajunge cu ușurință la tine de instanța de judecată - adică, în mod legal.
Reducere la CTP - aceasta este cea mai mare nebunie, despre care am auzit vreodată. Legea federală N 40-FZ „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule“ nu prevede reduceri în cea mai pură formă. tarifele au fost stabilite - asta e tot. Repet: o reducere la CTP înseamnă că politica pe care le-ați vândut - „palonny“. Singura modalitate de a obține reduceri la CTP (!) - prezența unuia sau a mai multor ani de conducere fără accidente, și anume, Dacă ați fost întrebat - dacă în ultimul an al accidentului, și ați răspuns cu „Da“ - reduceri nu primesc răspuns „Nu“ - a obține o reducere în funcție de lungimea de conducere fără accidente. Notă: Acum luați un cuvânt, dar dacă se dovedește că ai inselat Marea Britanie, politica poate fi de a invalida, cu vina ta și refuză să plătească. Prin urmare, povara responsabilității financiare va cădea pe umerii tai.
DSAGO - voluntar terț asigurare de răspundere civilă. Se întâmplă că al doilea accident participant este o mașină străină foarte scump și exclusiv, sau trei sau mai multe mașini implicate în accident. Acest fenomen este destul de comună și caracteristic orașelor moderne și mărimea plăților în acest caz, în mod drastic diferite fata de limita CTP răspundere. Este într-un astfel de caz, puteți salva DSAGO sau „CTP de expansiune.“ Efectuarea acestei politici să îndemne șoferii tineri - să fie încrezători pe drum. valoarea sa nu este mare, într-una din propunere generală din Marea Britanie - DSAGO ca un cadou pentru membrii noștri. Acest tip de asigurare este necesar pentru a stabili o franciza în valoare de limită de răspundere pentru TPL auto obligatorie - în caz contrar, în cazul în care un accident ar fi două compensare (RCA și DSAGO) - care este contrar legii.

CASCO - repararea prejudiciului sau de distrugere a vehiculului din cauza unui accident, incendiu, combustie spontană, explozie, dezastre naturale, obiecte care se încadrează, furt sau acte ilicite ale unor terțe părți, cu excepția daunelor care are natură operațională. În plus, asigurarea cocă poate include echipamente suplimentare instalate în vehicul. CASCO oferă atât de diverse încât nu pot acoperi toate punct de vedere fizic. Tracta pe drumul de centură și zona, comisarii de urgență, teh.pomosch pe drum - toate căile de a atrage noi clienți. E bine, promovează o concurență loială și pentru a îmbunătăți calitatea produselor de asigurare achiziționate. Ce îți place - să alegi.

Parțială CASCO - despăgubiri de la un prejudiciu sau deces ca urmare a unui accident de vehicul, incendiu, combustie spontană, explozie, catastrofe naturale, care se încadrează obiecte, cu excepția riscului de „deturnarea“. Acest tip de asigurare - nu cel mai popular, pentru muritorii de rand, el are o diferență foarte mică de preț între corpul navei și coca parțială. El nu va plăti pentru orice daune dacă furtul auto. Aceste politici asigura, cum ar fi colectarea de numerar de vehicule blindate, mașini blindate pentru a fura, deoarece el nu are nici un sens: nu este instalat o grămadă de sisteme de securitate și complexe. Și în acest caz, există o diferență semnificativă de preț - o mașină blindată un lucru foarte scump. Poate fi „parțial“, pentru a asigura unele „nu fura“ masina, cum ar fi Honde de accent, dar din nou, nu faptul că unele „amator“ nu vrea să fure mașina.

Franciza (condiționată și necondiționată) - o anumită parte din pierderea, deteriorarea asiguratului, nu trebuie să fie rambursate de către asigurător. Eliberat de către client, în scopul de a reduce în mod semnificativ costul poliței de asigurare. limba română: ați stabilit franciza de 300 de dolari. Imaginați-vă că accidentul a avut loc (departe de toate), nici măcar nu vina ta. Deteriorările cauzate de tine - 1.000 $. Asigurarea vă va rambursa:
1000 (pierdere) - 300 (franciza) = $ 700.
Remarcabil 300 poate ajunge la vinovat - dar avertizează în același timp - o consumatoare de timp pentru a executa toate documentele, astfel încât să nu atunci suspectat de fraudă foarte (a primit profituri nejustificate - adică, de asigurare în două sau mai multe companii pentru un eveniment). Dacă aveți de gând să plătească din buzunar (acest lucru este în cazul în care Marea Britanie nu va refuza să plătească) în accident vinovat te recunosc, atunci $ 300 km. lucrări nedeductibile - în orice caz, într-un accident există o anumită cantitate de compensare a daunelor suportate de umerii clientului, condiționată - în cazul în care valoarea daunelor nu depășește suma stabilită de franciza, compensarea se face de către client, în cazul în care prejudiciul a depășit limita pentru franciza - compania de asigurări Ea produce daune în totalitate. De asemenea, a stabilit o serie de condiții în care utilizarea francizei a intrat vigoare - de exemplu - în cazul în care intră în al treilea într-un accident în timpul perioadei de asigurare. Unele companii de asigurări practica de utilizare a așa-numitei „dinamic“ franciza - cum ar fi atunci când primul accident - nimic, în al doilea - $ 200, în al treilea - $ 300, etc. Folosind o franciza dă o scădere percepută în prețul de asigurare, cu toate acestea, nu sunt întotdeauna percepute în mod adecvat de către client din Marea Britanie - este de înțeles.

suma totală asigurată - în cazul în care suma totală asigurată după plata sumei despăgubirii de asigurare asigurate în temeiul contractului de asigurare cu privire la riscul relevant este redus cu valoarea plăților de asigurare produse de acest risc. Asiguratul, în acest caz, are dreptul de a recupera suma asigurata prin acordul suplimentar pentru perioada rămasă de asigurare cu plata părții corespunzătoare a primei de asigurare. Această opțiune reduce, de asemenea, costul politicii. Ce fel de animal? Permiteți-mi să explic cu un exemplu: Să presupunem că valoarea compensației pentru cocă în caz de avarie 100%, distrugere, furt - 10 000 $. La începutul anului sunteți implicat într-un accident și a apelat la SK său, renovat pe 2000 de dolari. Dacă, după care le-au furat mașini (desigur, pe durata acestei politici), veți obține:

10.000 (valoarea compensației) - 2000 (rambursat deja valoarea procesului de reparare) = 8000 de dolari.

Carte Verde - așa-numitul „CTP internațional.“ Reuniți în străinătate - poate emite politici. România nu atât de mult în Marea Britanie vinde aceste politici, cel mai probabil din cauza faptului că nu o mulțime de turiști din România sunt de planificare pentru a lua mașina în străinătate, și dacă, și să ia, apoi face afară de asigurare în loc.

Broker de Asigurare - o companie de vânzare politici de mai multe companii de asigurare care primesc compensații de la compania de asigurări. Consultați are sens, în cazul în care societatea de asigurare nu vă pasă, sau au posibilitatea de a obține o reducere (pe card de club, fluturaș, etc). De obicei, angajații folosit calcula parametrii specificați în mai multe Marea Britanie-partener, care este foarte convenabil pentru client. De bază, acestea își asumă nici o responsabilitate pentru politica vândută (în cazul în care nu este dovedit a fi false). Cu toate acestea, concurența face treaba - brokerii ofera servicii pentru a rezolva problemele legate de plăți SC client cu, oferă o scară de reduceri progresive (de exemplu, o reducere a costului de asigurare în următorii ani, chiar dacă schimbarea CK), alte opțiuni - cum ar fi mașini gratuite de transport maritim de la locul accidentului o dată în magazinul de corp și alte servicii - alegerea este larg - o solutie pentru tine. B oferă o reducere datorită propriei lor comision, astfel, în această etapă concurează cu succes cu Marea Britanie pentru a vinde propriile politici. Evoluția pieței a condus la propunerile din partea B cu privire la soluționarea problemelor cu Marea Britanie și protecția juridică a clienților - un serviciu foarte util.

Agent de asigurare - persoană privată care lucrează cu una sau mai multe societăți de asigurare și sunt remunerați de către compania de asigurări, dar mai mică decât Broker. În cele mai multe cazuri, așa-numitul „Gazelisty“ în MREO. SA în forma sa pură - este acum foarte rar, din moment ce lucra numai cu o singură companie - sincer neprofitabilă, în plus, de compensare angajat la broker este de multe ori mai mare decât taxele plătite de agentul din Marea Britanie direct. La începutul pieței de asigurări din România SA au fost peste tot, dar acum, au câștigat prin baza lor de clienti, ele servesc fie în Marea Britanie sau în brokerul. Din păcate, SA nu poate da o reducere mai mare sau Broker de Asigurare - este un fapt.

Colecta referințe - colectarea efectivă a referințelor la poliția rutieră, poliția de trafic cele mai multe de asigurare / avarkomom. lucru foarte la îndemână. Imaginați-vă că ați zgâriat în „Mega Teply Stan“ parcarea centrului comercial și a fugit de la locul accidentului. Această competență a poliției rutiere din zonă. Ei vor merge un timp foarte lung, iar apoi emite un „primar“, a invitat anchete la el. Deci, pentru cei care nu știu - este de aproximativ 20-30 de minute de-a lungul Varshavke necesare către Domodedovo, apoi așteptați în linie aproximativ 40 de minute am mers o dată acolo - ei bine, ea nafig - acum utilizați numai această opțiune.

Experții de asigurare - reprezentant al „peer review“ el inspectează masina dezvaluie ce au fost pagubele provocate ca urmare a unui accident, direcția pentru a umple repararea, stabilește numărul de „caroserie“ decide cu privire la piesele de schimb / reparații. El poate argumenta, de exemplu, indicând faptul că elementul nu este supus repararea - din cauza de deteriorare a rigidității coaste și altele. Puteți încerca să conteste decizia lui - dar trebuie să-și petreacă pe propria lor cheltuială „examinare suplimentară independentă“, pentru a furniza toate documentele din Marea Britanie, etc. etc. - Cine sunt interesați de această procedură - scrie - spune în afară.

prejudiciu ascunse - leziuni nu este detectat în timpul examinărilor primare. De regulă, acesta este deteriorat rafturi, rame, brate de suspensie, canale barei de protecție și așa mai departe. Încearcă să-i facă toate documentele primare - în acest caz, nu se confruntă cu probleme suplimentare.

Regulamentele de asigurare - Acesta este un document foarte serios. Vă rugăm să citiți regulile înainte de a semna. Să acorde o atenție la elemente, cum ar fi „eșecul de a plăti“, „Termeni suplimentari“ - mai ales tot ceea ce este scris în litere mici. De obicei, motivele de refuz de compensare - echitatie un roșu, de ieșire de la banda din sens opus, de conducere sub influența alcoolului. Pentru a contesta regulile în instanță este foarte dificil - numai în cazul în care încalcă în mod direct zakonodatelstvoRumyniya existente (de exemplu, eșecul de a plăti din cauza afilierii rasiale clientului), restul - aproape ireal. Notă: regulile pot conține franciza condiționată.

asigurare atașamentele - dacă ați instalat în mașină pentru 20 de mii de dolari, iar în „etape speciale“ ei (a nu se confunda cu pachetul opțiunile) la 3000 de dolari, în cazul de furt de masina pe care îl plătiți 20 000 în loc de 23 000. Vrei acest evita - Frica mașinile cu atașările - stă mai mare. Cu toate acestea, în cazul în care autovehiculul a fost furat de la unitatea de cap - suficient pentru a declara furtul și vi se va rambursa costul său (uneori, din păcate - fără costul de lucrări de instalare).

asigurare directă - „grupuri țintă“ specifice. Acum, pe piață, un număr de Marea Britanie, refuză să lucreze cu „mediatori“ și să vândă politici de către conducătorii auto sub o anumită vârstă, cu puțină experiență de conducere. Pe de o parte - este o încercare de a obține „calitate“ a portofoliului de asigurări, și de a reduce costul polițelor de asigurare pentru clienți. Cu toate acestea, ea miroase a „crimă“. Totuși, aceasta este o abatere de la furnizarea de servicii către consumatori și alte încălcări potențiale ale legii. Nu știu cât timp compania poate supraviețui cu o astfel de politică, altă asigurare este simplu - să introducă „factori de frânare“ suplimentari, în conformitate cu care costul de asigurare clienților „potențial nesigure“ este foarte mare, trimițându-le astfel în CK- nefamiliare și de multe ori nesigure „captatori“, plăți foarte des refuzate sau ghiduri cu privire la „serviciul de negru“.

Hull CTP + = 10% din costul mașinii

sfaturi generale - să acorde o atenție atunci când politicile aleg - propunerile de bază ale diferitelor companii includ complet diferite condiții și opțiuni (agregatki franciza, etc), de multe ori companiile mari oferă condiții favorabile pentru consumator, mici sau tânăr - viclean, crearea de produse cu condiții discutabile. Nu toate sunt la fel de utile Hull.

Aici, la fel ca toate. Iar pentru cititorii mai persistente și atent un mic exemplu pentru a ilustra și de fixare toate cunoștințele pe care le împărtășesc cu voi:

Ia-o singură mașină (clasa Golf - pentru comoditate), tanarul pilot (dar nu foarte), cu experienta de 3-5 ani. Începem de numărare.
În primul caz vom lua Hull completă, cu un „prietenos“ cu termenii și condițiile de client, vom obține valoarea de $ 2046.
Acum, în această companie de asigurări aceeași cred cu aceiași parametri (vârstă / experiență / mașină), dar numai o cocă parțială. cu o deductibile și suma totală asigurată primi $ 977.
Simțiți diferența.

(C) Woolen Wolf.

Băieții tot timpul asigurarea noua, ultima ROSNO ALIANTA până la noul an și ieri a pus masina pe contabilitate, de asigurare realizate într-un alt Cantor pentru 7500tr și înainte de noul an a fost 5500, fără a se limita la reducere la toate bazele de date de pe Provo, iar acum spun că reduceri la Provo și de a face Toko Vehicle ((((

Asigurarea Alfa, le place doar mașini noi și b / y - scump se pare, a fost trimis să fie vopsite într-un serviciu de ciudat, vopseaua prin anul care începe să coaja, asa se pare, iar politica nu a fost ieftin și mașină pentru bani a trebuit să fie revopsita.

În Rosgosstrah aplicat pentru plata CTP, masina a fost într-adevăr un dreapta japonez unitate '98 Celica, și așa am primit repararea de 50 de mii, au plătit 8. Desigur, s-ar putea da în judecată, dar timpul și eforturile în acel moment erau scumpe.

Despre reduceri! Am CTP 5 ani în Ingosstrakh și astfel de reduceri - este o fraudă. Am făcut o listă a politicilor deschise, producția este scump, dar convenabil, ca și în cazul în care celălalt șofer are puțină experiență, costurile de politică la fel de scumpe ca un deschis, bine, poate la 100 $ mai ieftin. În acest an a decis să facă doar doi oameni, și așa mai departe nici o reducere! Deoarece se crede că politica deschisă și restricția de politică se face în diferite moduri, care are ceva de-a face cu proprietarul și conducătorul auto, eu nu înțeleg destul de subtilitatile, dar nu există nici o reducere. Și în anii precedenți, a fost destul de simplu penny, așa că nu dețin din cauza reducerilor pentru o singură companie, beneficiază de ele numai pentru el însuși.

Cine a auzit despre Marea Britanie-Alrosa.