Sfaturi D4 de operare

Am găsit o colecție interesantă de sfaturi auto Land Rover:

1. Caracteristici de funcționare a suspensiei pneumatice
Suspensie pneumatică. Acest sistem complex și foarte scump este echipat numai cu mașini premium. Aceasta cere o anumită atenție. Gasspring expus la tot ceea ce este pe drum. asfalt Molten, nisip - tot ceea ce poluează rack și reduce durata de viață a bateriei. Este necesară cel puțin o dată pe an, pentru a produce curățarea completă și prelucrarea de mijloace speciale.
trebuie utilizat suspensie pneumatică. Ridicarea și coborârea autovehiculului, va face o purjare, expulzând astfel condens din sistem, și pentru a reduce riscul de îngheț în vanele rece.

2. „marginea drumului“ pneu - amenințare la un pericol pentru Discovery si Range Rover Sport!
Intepati roțile pe pista, suntem de obicei, vom ajunge la primul schimbătorul de anvelope disponibile vărsat și trimis pentru reparații. După aceea, meșteșugarul locală pune anvelopa reparată pe masina. În cazul în care acest lucru este roata din stânga spate, apoi 100% „maestru“ va poddomkrachivat sub compresor pnevmopodvesi. Această defalcare lipsită de ambiguitate a cel puțin suportul. monitoriza îndeaproape acțiunile inginerilor care nu au experiență cu Land Rover.

3. Motor Wash - Ruleta „Rusă“
Desigur, atunci când deschideți capota și a vedea o unitate de murdar, plin de praf, primul lucru care vine în minte - este să-l spele „Karcher“ sub presiune. Această loterie. Modulele sunt situate sub capotă nu este sigilată corespunzător. Modul în special razdatki. Și foarte des curățarea motorului costurile proprietarilor Land Rover de 10 000 de ruble. și mai mult!

4. roata de rezervă Winch
O greșeală des întâlnită. La demontarea și înlocuirea deteriorat roata de pneu de rezervă, de obicei, este aruncat în portbagaj, apoi la locul potrivit într-un acord cu problema. Un cablu de troliu este strâns fără sarcină. În același timp, cablul este răsucit și „mușcături“, care conduce la un eșec troliu. Prin urmare, se aplică întotdeauna sarcină la coarda.

7. După 100.000 de kilometri
După 100 000 km - du-te la intervalul de serviciu 10000th (inițial din fabrică set 12,000th run). În primul rând, unitățile și componentele vor dura mai mult, pentru a primi un mic serviciu mai frecvente. În al doilea rând este mai ușor de controlat o rulare, atunci când pentru a contacta serviciul de Land Rover.

8. Nu deschideți portbagajul pe Discovery
În cazul în care clicuri și se deschide, deschiderea de urgență și înlocuirea de blocare. În cazul în care nici un sunet, butonul nu funcționează. Ca o regulă - cablaj de oxidare. Vă reamintim, în acest caz, pentru a deschide portbagajul. O nevoie de a trage mânerul hayonului, iar celălalt în cabină, în același timp apăsați butonul, și deschiderea ușilor de închidere. Apropo, diskar butoane separate de deschidere hayon acolo. Numai ansamblul mânerului. Dar perfect buton de pe Freelander II, care este de trei ori mai ieftin.

11. turbopause (turbotimer)
Tot la fel este necesar. Chiar și în motoarele diesel moderne. După un termen lung a pistei, la o viteză de peste 130 km / h .. turbina se încălzește destul de puternic. La oprirea motorului vehiculului trebuie să aibă 30 de secunde la ralanti. Uleiul trece prin ansamblul de lagăr al turbinei, îndepărtați sarcina termică. Turbina va dura mai mult. De altfel, după lungi vehicul în picioare (peste săptămâni) este turbină unitate adesea acru. Dar asta este nici un motiv să-l înlocuiască. Este suficient pentru a lubrifia în mod corespunzător și să dezvolte unitatea și totul este în regulă.

12. Motor de blocare diferential spate
La aproximativ 100 rula 000 km de multe ori nu cu motor de blocare diferential spate. Nodul este foarte important. Acesta legat întregul sistem «Terrain SPUNS», adică modul de deplasare, în funcție de condițiile de drum. Și, în consecință, nu este ieftin. Cauza principală a eșecului - o utilizare rară a tuturor modurilor de circulație prevăzute. Reamintim că, în acest scop, există o „krutilki“ despre stilou automată cu care a blocat complet sau parțial și diferențele de interaxial spate. Deci, în scopul de a prelungi durata de viață a acestui site este necesar în mod periodic, cel puțin 2-3 ori pe lună pentru a include fiecare dintre modurile și pentru a muta de ceva timp. Același lucru este valabil și pentru numărul redus al butonului de alimentare caz de transfer de transmisie.

15. Roată de echilibrare
Aproape toate sunt de echilibrare roți numai atunci când schimbarea de sezon a pneurilor. Sau când se întâmplă virarea puternică vibrație. La Land Rover se simte atunci când un dezechilibru de 30-40 de grame pe roată. Dar dezechilibrul de 20-25 grame, aproape că nu simt nimic, dar hub-ul, unitatea, direcția este percepută ca o lovitură puternică. Există o uzură prematură a acestor componente și ansambluri. Sfat: suplimentară de echilibrare roți în mijlocul sezonului în 1,5 - 2 ori mai crește durata de viață a serviciului hub, unitatea și direcției.

16. Cât de des colaps similitudine?
Ret / colaps. Sau, pentru a fi mai precis alinierea roților. referă în principal la Discovery si Range 3/4 Sport. În funcționarea unghiurilor de instalare sunt în continuă schimbare. Acest lucru se datorează de a lucra și de uzura pieselor de suspensie. Și, din moment ce atât convergentă și curburii și înclinarea axelor de rotație sunt guvernate de fata si pe puntea spate, cea mai mică abatere de un parametru conduce la o poziție incorectă a mașinii pe drum. Acest lucru nu se întâmplă întotdeauna abaterea vehiculului de funcționare dreaptă. O anvelopă este simt întotdeauna și, prin urmare, uzura mai repede. regulate de performanță (o dată pe an) de lucru de ajustare privind colectarea / colaps prelungi durata de viață a anvelopelor foarte scumpe.

Anterior, Kahn Tuning Următorul caz de furt de Land Rover a crescut în două ori