senzor de fază - de a pune sau nu pune modul de a alege faza de injectare dreapta

„Senzor de fază“ - pentru a pune sau nu pune? Cum de a alege faza de injectare?

Probabil cunoaște secvența de deschidere a duzelor de injecție sub diferite forme, deci va explica mai în detaliu, pe etape de injecție implică un motor special de la senzorul de fază montat pe arborele cu came de admisie, pe sistemul de senzori determină faza cilindrului de admisie 1. Când duză de injecție etapizat 1 este deschisă din nou pentru 2 ture (un ciclu de timp pentru un motor în 4 timpi). injecție Phased nominal implementat pe toate motoarele de 2112, dar cele mai vechi sisteme (în cazul în care capul cilindrului este spațiu sub DF). Când paralel pairwise la injecție deschiderea duzei de 2 ori pe ciclu - astfel încât toți cilindrii sunt prevăzute cu condiții mai mult sau mai puțin egale, fără utilizarea senzorului de fază. După anularea sistemului DF continuă, de asemenea, în mod paralel pairwise. La începutul acestui mod, motorul funcționează în conformitate cu standardele de 2111 Euro-2. injecție simultană nu oferă chiar o mai mult sau mai puțin egale condițiile de ardere din cilindrii, astfel încât acesta să nu fie luate în considerare la toate, moștenire sisteme de control primitive ale secolelor trecute, este de numai exemplu. Doar de exemplu, eu spun că injectarea simultană a fost pusă în aplicare în 2111 pe motoarele cu computerul România YA5.1.1-71 sub-83 standarde.

Să ne întoarcem la oile noastre - avantaje de injectare și anume etapizate:

1) precizie mai mare a contorizării combustibil la sarcini mici și XX, în cazul duzelor cu o productivitate ridicată.

2) Fără a 2 „lag“ (un alunecoasă suficient timp tranzitorie porțiune de deschidere și închidere a duzei, în funcție de caracteristicile injectorului și tensiunea bortseti în vehicul, care poate fi destul de instabil în timpul funcționării). Mai mult, aceasta crește ușor intervalul de reglare atunci când iese din duzele de injecție la momente mari (80% deschise și mai mult).

3) Selectarea detonării fiind potsilindrovo mai degrabă decât în ​​perechi. În principiu, motoarele nu sunt perfecte, poate fi o diferență mică în camerele de ardere, provocând o singură detonare bat într-unul din cilindri atunci când funcționează la o suficient de timpuriu colțuri. În acest caz, fără a DF recul detonare se va propaga direct la cilindrul 2, ceea ce va duce la o pierdere a cuplului motor.

4) Capacitatea de a specifica momentul deschiderii duzei este în mod clar asociat cu motorul fluxului de lucru.

După analizarea celor de mai sus este ușor de a formula criterii pentru a alege „faza de injecție“, care exclude efectele nedorite descrise:

1) La viteze reduse ale motorului și sarcini, un timp de deschidere optimă a injectorului trebuie să coincidă cu închiderea supapei de evacuare (sau un pic mai devreme din cauza lag și viteza aerului).

2) Dacă timpul de injectare este mai lungă fază de admisie deschiderea, înainte este necesar să se treacă de la punctul anterior, astfel încât, ca duza este închis mai devreme decât supapa de admisie se închide. Din nou, este necesar să se ia în considerare timpul de zbor al combustibilului cu jet de injector la camera de ardere - adică faza de injecție trebuie să depindă de duza set exact.

3) cilindrii din apropiere pot avea o influență puternică în cazul sistemelor asimetrice de admisie sau a circuitelor segmentelor „goale“ de admisie (observate cu motoare în 4 timpi, în care cilindrul 2 sau 3). La selectarea acestei faze trebuie să țină seama de ceea ce în mod necesar.

Evident, simplu senzor de faza de instalare nu oferă o mulțime de beneficii, dar dacă lucrați cu faza de injectare pe arbori cu came specifice și de a alege compozițiile la sarcini mici - puteți obține o economie de combustibil gravă. Asa ca am decis pentru mine - senzor de fază trebuie să fie în cazul în care aparatul este utilizat pentru traficul urban. Pentru mai multe tunere obstacol este lipsa de instalare DF DF placa de marcaj pe arborele de intrare scripete reglabil, această problemă este rezolvată prin elementar - pur și simplu mutați placa spre o rolă de standard, și fixați cu șuruburi M4