semafoare week-end

2.7. sunt aplicate Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu semnale de blocare automată:

O singură lumină verde

„Eu am voie să merg cu stația de tren și să urmeze o rată specificată; frontală liberă din două sau mai multe secțiuni de bloc“ (Fig.2.6, a);

o lumină galbenă

„Cer permisiunea de a merge cu stația de tren și să urmeze cu ușurință opri și a semaforului următoarea închisă“ (figura 2.6 b.);

Două lumini galbene clipesc de sus,

„Tren este permis să meargă de la stația de la o viteză redusă, trenul ar trebui să fie cu o toleranță de macazuri; trafic următor deschisă“ (figura 2.6, d.);

Două lumini galbene

„Tren este permis să meargă de la stația de la o viteză redusă, trenul ar trebui să fie cu o toleranță de macazuri; trafic următor închisă“ (figura 2.6, f.);

o lumină roșie

"Stop! Este interzis să treacă semnalul" (fig. 2.6, c, d).

2.8. Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu semnale de blocare automată sunt aplicate la schema de administrare cu o deviere de macazuri cu cruci semne superficiale:

una verde și una de lumini intermitente galbene și o dungă strălucitoare verde

„Este permis să meargă cu gara la o viteză de 80 km / h, trenul ar trebui să fie cu o toleranță de macazuri; trafic următor deschis“ (figura 2.7, a.);

Două lumini galbene și o dungă strălucitoare verde

„Este permis să meargă cu gara la o viteză de 60 km / h, trenul ar trebui să fie cu o toleranță de macazuri, alături de trafic închis“ (figura 2.7 b.).

2.9. Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate semnale de blocare semiautomat sunt:

O singură lumină verde

„Am voie să merg cu gară și să urmeze o rată specificată distilată până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber“ (Figura 2.8, a.);

o lumină roșie

"Stop este interzis să treacă semnalul!" (Figura 2.8 b.);

Două lumini galbene

„Tren îi este permis să meargă de la stația de la o viteză redusă, trenul trebuie să fie cu o toleranță de macazuri, distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liberă“ (. Figura 2.9 a)

Două lumini galbene clipesc de sus,

„Tren îi este permis să meargă de la stația de la o viteză redusă, trenul trebuie să fie cu o toleranță de macazuri, distilat până la următoarea stație (joncțiune nivel) liber, lumina de intrare următoarea stație deschisă“ (. Figura 2.9 b).

2.10. Semnalele luminoase de ieșire pe secțiuni echipate cu alarmă automată a locomotivei aplicat ca un sistem de semnalizare și de comunicare mijloace separate, semnalele sunt furnizate:

una verde și una de lumini alb-moon,

„Eu am voie să merg cu stația de tren, în fața a două sau mai multe secțiuni de blocare libere“ (Figura 2.10);

unul galben și unul lumini alb-moon,

„Eu am voie să merg cu gară, față de o secțiune bloc liber“ (Figura 2.11.);

o lumină roșie

„Stop! Este interzis să treacă un semnal.“

2.11. În prezența unei sucursale echipate cu blocare pe direcție, precum și pentru a specifica calea pe care trenul pentru zonele multipath, echipate cu blocare pe direcție, și dublu-track secțiuni, echipate cu două sensuri sistem de bloc automat, luminile de trafic de ieșire în cazul în care este necesar, MPS set sunt completate de un indicator corespunzător al indicatorului traseului .Dacă nici un tren traseu rezoluție pointer pentru a merge la o sucursală, sau o porțiune de căi multipath, sau modul greșit atunci când DV verso semnal automat de blocare poate fi alimentat la două lumini verzi, la un flux luminos de trafic care indică atunci când blocarea automată cu privire la disponibilitatea de cel puțin două bloc-porțiuni, și de blocare semi-automat - (. Figura 2.12) privind disponibilitatea playout la următoarea stație (joncțiune nivel).

La trimiterea în mod greșit pe secțiunile echipate cu auto-blocare față-verso, utilizarea semnalului indicii bloc sau două lumini verzi necesare.

Pe porțiuni de cale ferată dublă în cazul în care mișcarea pe drumul cel bun prin semnale autoblocare, și modul greșit indicațiile privind traficul locomotiva, semafoare week-end de la stația de trimiterea semnalelor căi greșite sunt:

unul galben și unul intermitent lumini albe lunar

„Cer permisiunea de a merge cu stația de tren la o viteză redusă la 40 km / h și apoi urmați calea greșită pe mărturia unui semafor locomotiva“ (fig. 2.13).

2.12. La stațiile cu semafoare week-end, în prezența unei sucursale, nu este echipat cu blocare direcțională, dorința de plecare a traseului pe ramură este indicată printr-un trafic de ieșire lumină albă-moon; Trenurile de pe ramura cu emiterea inginerului sau note de călătorie tijă cu un foc alb lunar și stins ieșire semafor roșu foc (Fig. 2.14).