șasiu

X o n despre și eu sunt bine cu articolul servește pentru a converti rotator - mișcare a roților de antrenare în mișcarea înainte a mașinii și pentru a transmite greutatea mașinii pe suprafața de sprijin. Este din sat și în x și t e l i (pe roți sau șenile) și n o n e cu a și.

Uneori, la cadrul șasiului și transporta (sistem de sprijin) al tractorului și vehiculul. Din acest motiv, scheletul (sistemul de sprijin), ia în considerare în cadrul „șasiu“.

Capitolul 7. bază (sistem care transportă)

Scheletul este suportul tractorului și vehiculul. Sistemul lor de operare - Considerații. El a încărcat forța de gravitație plasate pe ea agregate și percepe sarcina dinamică la pornirea mașinii din lunile - care. overclocking. depășirea calea inegală. viraje. Acesta ar trebui să aibă o rigiditate ridicată și rezistență. lucra fără a înlocui întreaga viață a mașinii.

7.1. accident de mașină

În funcție de tipul de mașini sunt împărțite în cadru de bază și frameless. Partea cadrului vehiculului a miezului efectuează cadru (cadre - ing schelet) și în frameless - un corp (cadru corp), care se numește - sunt purtătoare.

Scheletul cadru sunt folosite în camioane și autoturisme de teren. clasă mare și de înaltă - bufnițe. cadru fără cadru utilizat în autoturisme și avtobu - mar.

P o m s n d de la aproximativ t c. La vehiculele utilizate diverse cadru - tipuri de GUVERNAMENTALE. Cel mai larg Spar ra - noi.

cadru Spar camionului prezentat în Fig. 7.1 și este format din două elemente laterale 1 (bare longitudinale) care sunt conectate - între noi un traversele separat 2. Membrii laterali se execută - ne din tablă de oțel și au o secțiune de canal alternativ pro - Phil. cea mai mare în mijlocul Spar înălțime. în cazul în care acestea sunt încărcate. În funcție de tipul de vehicul și com sale - ponovki scondrii poate fi setat unul în raport cu Drew - GoGo paralel sau la un unghi. și poate fi, de asemenea, curbate în ver - tikalnoy și planuri orizontale. Prin lonjeroane, de obicei, prin - nituri de putere securizarea diferitelor tipuri de suporturi pentru montarea corpului. suspensie. mecanisme de transmisie. sisteme de control și altele.

Traversa. ca lonjeroane. realizate din tablă de oțel și au o formă. să fie fixat la ansamblurile cadru respective și mecanisme. Deci de exemplu. Traversă frontală 4 la - sposoblena pentru montarea partea din față a motorului. Pereții laterali și încrucișării sunt conectate prin nituri sau sudură.

Fig. 7.1. Rama camionului.

1 - spar; 2. 4 - cruce; 3 - trailer - dispozitivul de cuplare; 5 - tampon; 6 - cârlig

La capătul frontal al cadrului buffer 5 și montate cârlige de remorcare 6. Tamponul pentru șocuri de percepție și de coliziune a impactului și ciocniri. și cârlige - pentru tractarea autovehiculului. La partea din spate a remorcii cadre de camion dispuse - Cuplaj 3 adaptat pentru conectarea pentru masina - remorci bilyu. vehiculelor tractate, și așa mai departe. d.

Vehicule Frames - camioane au subcadrul (suplimentar - cadru clorhidric scurtat) prin protejarea cadrului vehiculului prin - sarcini dinamice dimensionale.

Subcadru efectuate sudate din tablă de oțel ștanțată și este montat pe șasiul vehiculului. Pe subcadru estompare - camion corp schaetsya marfă și atașați dispozitive de mecanism de ridicare a corpului.

Subcadru fixat pe cadrul camion prin intermediul scărilor și zagaze. Între subcadru și cadrul distanțiere speciale instalate. care promovează uniforme de distribuție - EFINIȚII sarcini în întreaga lungime a cadrului vehiculului și de a reduce sarcini de șoc pe cadrul arunca corpul de marfă în sine - stand în timpul mișcării de nereguli rutiere.

B e s o e n s th a s t o c. Multe autoturisme și autobuze nu au cadre. Aceste mașini care transportă un corp. În locurile de montare a corpului agregatelor armate cu rigiditate specială căptușeală. Pentru montarea motorului. suspensie față și de direcție, în partea din față a corpului este sudată o scurtă - ramnik.

7.2. epavă tractor

Există trei tipuri de miezul tractorului. cadru. poluramny. no - cadru.

P o m s n d de la circa t pentru a forma grinzile principale longitudinale (lonjeroane) care leagă traverse. realizarea rolului suporturilor pentru unitățile individuale. Un astfel de cadru are același bun - stkost și puterea. Aceasta facilitează accesul la mecanisme specifice și de înlocuire a acestora. dar are o masă mare. decât poluramny.

frame Skeleton este utilizat pentru a urmări ferma. tractoare industriale si cherestea a producătorilor interni și externi și tractoare cu roți, articulat - cadru articulat.

Articulat - cadru articulat este format din două semi-cadre (Figura 7.2.). 1, partea din față și din spate 4. buze balamale interconectate - roystvom 3.

Fig. 7.2. Unelte de suspensie - cadru articulat tractor cu roți.

1. 4 - poluramy, respectiv, din față și din spate; 2. 5 - rosturi verticale și orizontale, respectiv; 3 - Dispozitiv de articulație

Dispozitivul de balama cuprinde două balamale - vertical - orizontal Nogo 2 și 5. Balamaua verticală permite podea - rame 1 și 4 să pivoteze în raport cu celălalt la un unghi de 35 °. astfel rotația tractorului. balama orizontală. care furnizează roti în raport cu semi-cadre reciproc la un unghi de aproximativ 16. Ea servește pentru a se potrivi roților la calea de relief și cadrul de descărcare a sarcinilor de torsiune suplimentare atunci când tractorul de conducere pe teren accidentat.

Pentru a instala unitățile tractor pe cadru furnizează console speciale și zona tratată.

C o fo r a n s m s t o d a corpului, pentru a forma o transmisie de putere a tractorului. conectat la poluramy lonjeroane. care gura - motor navlivayut. Acest cadru este potrivit pentru mașinile de montare. pentru YC - stabilirea și îndepărtarea motorului, fără demontarea miezului. cadru brichetă. dar accesul la mecanismele individuale în acest schelet este dificil.

schelet Poluramny este larg răspândită în agricultură - rândul - universal agricol. universală. despre - gândire tractoare de uz general. precum și de specialitate - GUVERNAMENTALE tractoare producția internă și externă.

Poluramny schelet tractor cu roți (. Figura 7.3, a) formează un carcase din aliaj ușor 3. 4 și 5, respectiv, de cuplare; KP și re principală - depune mărturie. interconectate prin intermediul unor șuruburi. Carter ambreiaj 3, astfel - același bolț este fixată cu șuruburi poluramy. constând dintr-o tijă turnate 1 și 2 cu elementele laterale sunt sudate pe acestea labe. Beam 1 servește ca suport al motorului. mareele din lemn mai mici cu găuri prelucrate oferă o legătură pivotantă a miezului cu axa din față a tractorului. Deschiderile din lonjeroane 2 poluramy servesc pentru fixarea accesoriilor montate lateral.

tractor pe șenile schelet Poluramny este prezentat în Fig. 7.3, b). Half-cadru este format din două elemente laterale ale secțiunii variabile. gon armat. Pereții laterali sunt sudate la capetele posterioare ale carterului 10 al punții spate. Pe brațul 8 este montat cutie res egalizor - suspensie sors. care servește drept principal svya transversal față - legătura poluramy. încrucișate legături suplimentare sunt suportul 9 KP. suportul frontal și carcasa volantului motorului. prikrep - lennye la elementele laterale prin intermediul unor șuruburi. Pentru a lucra cu Front yell Montat - diyami (de exemplu, un buldozer.) In fata lonjeroane la - degete cositorite 6 și 7 clini.

B e p s și d s m n de la T, pentru a forma un mod rigid interconectate transmisie carcase de putere și motorul. Avantajele unui astfel de miez - rigiditate ridicată și compactitate. Lipsa - trudnodos - tupnost mecanisme separate. Legate de deconectare respectiv - stvuyuschih Carter. cele mai rele condiții pentru mașini de montare. decât podea - cadru și cadru miezuri.

întrebări de testare

1. Care este scopul de bază (sisteme de transport) tractor și mașină. 2. Ce tipuri de tractoare și vehicule utilizate cadru. poluramny și schelete frameless. 3. Care sunt vehiculele și în ce scop Stabilim - subcadre vayut.

Fig. 7.3. Poluramnye tractoare de design de bază.

și - o roată; b - o omidă; 1 - cherestea; 2 - spar; 3, 4. 5 - carcasa ambreiajului respectiv. KP și transferul principal; 6 - degetul; 7 - kerchief; 8 - un braț; 9 - un manual de sprijin; 10 - carcasă puntea spate