Sangerarea secvența frânelor de acțiuni și greșeli comune

De ce și cum să sângereze frâne

Vă salut, dragi abonați și membri permanenți ai blog! Nu există nici un punct pentru a reaminti cât de important sistem eficient și eficace de frânare. Aceasta afectează siguranța pe drum, și defectele sale, pe de altă parte, sunt o amenințare pentru viața și sănătatea tuturor celor care se află în mașină. Una dintre metodele care sunt proiectate pentru a face mai sigure de conducere, este de pompare frânele - cea pe care o vom vorbi în paginile de discuție astăzi.

Necesitatea de a elimina aerul din sistemul de frânare

Pentru a începe cu, de ce aveți nevoie pentru a pompa frânele? Răspunsul corect - să-l scape de intrarea aerului în ea, și care afectează în mod negativ eficiența acestuia. Astfel, necesitatea unei astfel de procedură poate fi cauzată de următorii factori:

reparații ale sistemului de frânare cauzate de înlocuirea unei componente a acestuia (sau a unui cilindru principal de lucru, de rapel de vid, introducerea de tuning);
Sistemul depresurizarea datorită deteriorării furtunurilor și conductele care asigură fluxul de fluid de lucru;
înlocuirea lichidului de frână în sistem;
cad sub Min asupra riscului unui rezervor larg.

Cum, este posibil să observați că ordinul a venit de pompare procedurile frâne? În cele mai multe cazuri, primul simptom al creșterii protrudes calea de frânare a vehiculului sau o oprire mai bruscă a vehiculului. Apăsarea pedalei este adesea însoțită de „dispariția“ ei sau moliciune, care nu a fost detectată anterior.

În ciuda faptului că frecvența de înlocuire a fluidului este recomandată de către diverși experți în diferite moduri, o poti face la fiecare 2-3 ani. Dar încă mai depinde de frecvența utilizării mașinilor. Vă puteți concentra pe termen - a face nivelare și de înlocuire, după 50-60 de mii de km. Principalul lucru - să invite asistentul, al cărui rol principal va fi la apăsarea pedalei de frână periodic.

Înainte de a începe secvența de lucru, sistemul trebuie să fie inspectate cu atenție pentru a detecta scurgerile în ea. În cazul în care nu sunt detectate mai devreme, aceasta nu are nici un sens să se schimbe lichidul din sistem. La mașinile moderne pot fi instalate ABS - în acest caz, este de până la începerea lucrărilor, deconectați întotdeauna. Este suficient pentru a elimina această din unitatea de siguranțe corespunzătoare.

Algoritmul de pompare comiterea

Procedura de pompare a circuitelor de frânare depinde de distribuția de autovehicule (vezi. Manualul de instrucțiuni).

Cerință obligatorie: în primul rând un circuit pompă, și numai apoi se trece la următorul. Și începe cu cel mai îndepărtat de la dispozitivul de acționare a cilindrului de frânare a roții, care este în cazul în care cea mai lungă linie hidraulică, și apoi du-te în direcția reducerii lungimii liniei hidraulice.

Și acum algoritmul în sine a unor astfel de lucrări, structurate în faze:

În primul rând, verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune. Dacă este necesar, acesta este depasit până la nivelul maxim.
Acum aveți nevoie pentru a obține acces la uniunea pe care trebuie să continue. Nu este exclus că este necesar pentru a elimina roata. Pe fiecare dintre roțile de pe murdăria curățat sistemul de frânare de montare.
Acum, cu capacul supapei să fie deconectat. Acesta este purtat pe partea de sus a furtunului al cărui celălalt capăt este coborât într-un recipient de lichid de frână. Acest scop trebuie să fie cufundat în ea.
Acum, a venit un loc asistent. El va trebui să apese pe pedala de frână de 10 ori, până când se oprește. Intervalul dintre robinetele este de 1-2 secunde. La sfârșitul pedala este stoarse și fixată în această poziție.
In aceasta pozitie Niplu priotkruchivaem (mai bună de a utiliza un profesionist. Key). Furtun iese lichid murdar, care conține bule de aer. Când ei în timpul opririi, sufoca din spate este răsucit până când se oprește. Pedala este eliberată.
Această procedură se repetă în aceeași secvență de mai multe ori (până când nu opri alimentarea lichidului de frână vechi (murdar)). Este necesar să se realizeze o situație în care fluidul de lucru din aerul care curge va dispărea complet. În procesul de verificare a nivelului din rezervorul de expansiune - ar putea avea nevoie de completare.
La capătul furtunului de purjare este îndepărtat, ștergeți cu o cârpă valvă choke uscată și un capac de protecție poate fi returnat la el.

Aceasta este ceea ce am pompat una dintre roți. Acest algoritm ar trebui să fie aplicat cele trei rămase.

Recomandări cu privire la punerea în aplicare a muncii și comune greșeli

După cum puteți vedea, nevoia de pompare este determinată de eliminarea sistemului a acumulat în aer ea. În această procedură ar trebui să utilizeze exact lichidul hidraulic de grad, care este recomandat de producător. Acest lucru nu a fost în valoare de economisire, având în vedere cât de mult de reparații și piese de schimb pentru autoturisme, să nu mai vorbim de propria sănătate. În cazul în care, după procedura de pedala de frână continuă să fie „moale“, prin urmare, este nevoie de o inspecție mai amănunțită a liniilor hidraulice, precum și cilindru master și slave. Acesta poate fi, de asemenea, cauza de defectare a pedalei. Și să călătorească pe o astfel de mașină ar trebui să fie abandonată.

Și atingem greșelile majore făcute de șoferii fără experiență:

Nu putem permite o situație în care nivelul lichidului de frână scade sub nivelul minim necesar (acest lucru asigură un risc minim). Pericolul este că sistemul va merge aerul;
nu este necesar și se amestecă lichidele de frână de diferite tipuri și producători. Acest lucru poate duce la formarea de cheaguri care blochează sistemul hidraulic de frânare. In plus, lichidul de clasă diferită disting prin diferite punct de fierbere, amestecând caracteristicile lor deteriorat.

Și astfel, dragi cititori, tu și eu pot asigurați-vă că pentru a pompa de frână, chiar și cu ABS, o procedură simplă. Se poate efectua bine în garaj, invita un prieten sau vecin. Nu uita postulat important ca frânele să asigure siguranța într-o anumită măsură, viața și sănătatea nu numai tu, ci și în vecinătatea mișcării. Verificați nivelul lichidului în timp util și la primul eșec clar un sistem de frânare suspectat. Am auzit în următoarele publicații și sigure frânele!