Sail pe un PVC barca cu mâinile cum să facă
Aproape fiecare amator sau un pescar profesionist are o barcă din PVC. Lacurile cu apă calmă este ușor de gestionat, dar pe ape cu curent mai mult sau mai puțin puternică, este necesar să se stabilească barca în aceeași poziție ca nu este rece de vânt și valuri. În acest scop, ancora-vele, ghid barca cu o viteză în derivă cu el, astfel încât atunci când etomsnasti nu fie impusă de sub ea. Faceti o velă cu mâinile ușor, un astfel de dispozitiv va ajuta la îmbunătățirea eficienței pescuitului, oferind posibilitatea de a se bucura de proces, fără a fi distras de încercări de pacificare a ambarcațiunilor. Avantajul principal al folosirii vele de apă este că mâinile sunt eliberate de vîslele, prin urmare, nu obosesc de canotaj constantă.
Apa naviga-ancora cu propriile sale mâini
naviga Apa este un produs sub forma unui con sau piramidă cu o bază deschisă. Baza constă dintr-un cerc de metal sau de păianjen, atașat la acesta patru benzi pentru atașarea la linia de ancorare. Anchor se întinde prin trage coarda atașat la partea de sus a naviga. La naviga ancora are un colac special pentru coborârea și ridicarea structurilor în apă, și de a determina localizarea în apă.
vele moderne de apă au două funcții principale: prima este de a ajuta pluta, un iaht sau o barcă pentru a rămâne pe linia de plutire și să nu se rostogolească peste pe valuri și vânt, iar al doilea - în bărci cu moderație de drift. La fabricarea de naviga PVC barca cu mâinile lor ar trebui să se țină seama de faptul că lungimea cablului de ancorare trebuie să respecte perioada de undă și să nu fie mai mică de cinci lungimi de barca mici. Pentru producția utilizează nailon, filat trei fire.
vele de ancore trebuie să fie de la două până la patru metri, aceste dimensiuni depind de dimensiunea de bărci din PVC.
Diametrul cupolei navighează aproximativ 120-150 cm în centrul său este necesar pentru a fi o gaură de admisie a apei, diametrul care poate fi ajustat cu ajutorul cordonului. Schele vă permit să reglați viteza de viteză barca. Materialul din care a făcut naviga afectează în mod direct durata de viață a bateriei. Aceasta poate fi făcută dintr-o polietilenă densă groasă sau o țesătură impermeabilă. vela apoasă Eficacitatea depinde de lungimea cablului de ancorare - decât este mai lung, cu atât mai eficient este utilizat. Lungimea corectă atunci când navighează praștie 1,5 metri este considerată o lungime de cablu de 10 metri. sarcina este atașat la partea de jos a ancorei.
Sail cu mâinile lor dintr-o țesătură
Pe marginea inferioară a cupolei rezultată este cusut benzi, care este introdus în cordonul de nailon. Lungimea acestuia poate fi reglată, crescând astfel sau scăderea diametrului vele inel de apă. Dar cel mai bine este să utilizați un cadru pentru inelul metalic. Acest lucru necesită sârmă inel cu un diametru de 6-8 mm sau de obicei, cerc sport aluminiu. dimensiunea hoop permite o barca din PVC pentru a rămâne pe linia de plutire și să ofere o viteză optimă a cursului său în timp ce de pescuit.
Inel de sârmă sau cerc montat de o țesătură pânză sau nailon, astfel încât deformarea nu a fost format. Diametrul cercului trebuie să fie împărțită în trei părți egale, pentru aceste zone cravată metru lungime curele, care conectează capetele împreună. La partea de sus a pânzelor de apă din tesatura pe care doriți să lega sticla de cinci litri de plastic, iar în partea de jos - o greutate mică. Prin această structură, ancora va ține fluxul de jet, și să rămână pe linia de plutire într-o poziție verticală. Cu toate acestea, în cazul în care vremea este prea vant puternic, capacitate de cinci litri este necesară pentru a înlocui o jumătate de litru pentru a ancora un pic la stânga sub apă, nu umflate peste ea. Apoi va permite navei pentru a menține rata de schimb stabil, cu fluxul.
În cazul în care barca este mic, în loc de un cerc, puteți utiliza un cerc mai mic, de exemplu, fac din ramuri subțiri. Ele sunt ferm legați unul de celălalt pentru a forma un inel de sarcină atașat. sticla de plastic nu este necesară, deoarece ramurile sunt deja bine dețin apă. Desigur, ancora ramurilor inferioare în funcționalitate hoop, tapițate, dar se descurcă bine cu sarcina sa, mai ales atunci când mâna nu este alte materiale pentru producția sa. Setarea velele este următoarea: frânghie ancoră îndreptat, o pânză este coborât în apă, permițându-i să navigheze la o distanță de 10 metri de barca (considerată distanța optimă de 6-7 metri). O frânghie atașată la prova navei. Când ea va fi întinsă pe curs, barca va fi direcționată strict la vânt, iar ancora nu îi va permite să Wag dintr-o parte în alta.
A doua metodă de fabricare a țesăturii naviga este următoarea:
- O bandă de material nylon prelata sau sub forma unui dreptunghi este atașat la un capăt al unei shtaketine de lemn.
- În partea de jos a tesatura cusute barele de armare.
- Pentru a spori flotabilitatea vele sunt atașate la un gard trei bare de spumă pe șuruburi.
- Toate cele patru laturi ale pânzelor de apă sunt frânghii capron conectate legat într-un nod. Ei au legat o frânghie care leagă naviga cu barca.
- gaura sailcloth centrală este de 15 cm în diametru pentru a trece printr-o ambarcațiune de apă furnizarea de buna funcționare.
Când vela este coborât în apă, acesta este indreptat sub presiunea apei, care ocupă o poziție verticală, și urmează barca în formă extinsă.
Sail propriile mâini
În plus, este posibil să se facă o naviga sub apă pentru a reduce rata de derivă și stabilizarea navei pe apă, puteți face o velă ordinare din PVC pentru a putea trece prin ape, care a interzis exploatarea bărci cu motor, precum și a crește viteza de barca. Înainte de a face o velă, este foarte important să se calculeze în mod corect zona naviga la dimensiunea navei, ținând cont de barca gonflabila bord liber. suport de tuburi de duraluminiu instalate pentru a spori rigiditatea corpului navei, și echilibrarea încărcării în partea de sus, care poate fi extras, revizuirea hoop sport. În direcția longitudinală sunt bețe de schi fixe, mai precis, tuburile lor. Pe suportul rezultat este montat pe segmentul de țeavă, suport mast atașat la un inel dintr-un tub cu diametrul de 40 mm.
Catargul este format din segmente de țeavă de duraluminiu, pentru ușurința transportului au înțeles. Lungimea sa este de aproximativ 2,5 metri. Giulgiu și velastraiului sunt atașate la partea de sus a catargului, la jugul de sârmă răsucite. Acestea sunt realizate din frânghii sintetice. Prin mânere pe capetele cilindrilor, care sunt utilizate pentru transportul de bărci, pavaj bord cu o gaură pentru cârma la care volanul este fixat. Partea superioară a volanului este făcută din două scânduri, și rabatabile stilou de direcție este situat între ele. Acest stilou este fixat pe un suport special. naviga este controlată prin intermediul brațului-Shkot care au trecut printr-un bloc montat pe suportul de direcție. În cazul în care rama pentru a întinde pânza este gata, puteți începe a face baza de tesatura.
Pentru fabricarea de vele, folosind pânză (pânză), pânză de bumbac (avizent, pânză de filtru, și altele asemenea), și pe web utilizate pentru fabricarea de corturi - plaschevki, Tent tesatura, pânze de film. Cerința principală pentru sailcloth - ar trebui să fie ușor, dar apă și aer etanș și dens. În plus, acesta nu ar trebui să fie întinse la sarcina și ar trebui să aibă o suprafață netedă. Ca o pânză specială pentru vele cumpăra dificil, iar bumbacul obișnuit sau web lenjerie nu posedă calitățile de mai sus suficient, acesta poate fi utilizat pentru impregnarea lor speciale dintr-o soluție de rășină PVC și acetonă într-un raport de 50 g per 0,5 litru.