Safrane ambreiaj hidraulic

În cele din urmă am găsit a venit timpul să sape mai adânc în ambreiajul (dacă știu ce e un fleac, l-ar fi făcut acest week-end), a urcat.
Primul pas este verificat ca brațul merge, pentru a înțelege unde este problema.
Maneta a fost prinsă. A devenit clar că totul în sistemele hidraulice.
Am verificat nivelul de lichid hidraulic din rezervor - gol. Tot lichidul afară.
Ei bine, cred că, acum am scuturat și dacă există o scurgere, vezi. Apropo, am văzut deja că mantaua tselindra de lucru (care se deplasează brațul) a fost acoperit în gidravlichke. Dar nici un rău în a încerca, umplut, a urcat să caute aerisitor.
Dar nu am găsit! M-am dus un gând să se gândească, dar sfatul oamenilor care știu să ceară. Versiunile nu a găsit câteva. În ceea ce privește motivele pentru eșec, cât și pentru soluțiile sale. Sarcina principală a fost de a găsi o priză.
Urca la felinarul pentru încă 10 minute, am dat seama că lucrurile nu sunt atât de simplu ...

Și acum, fără alte formalități:
ambreiajul hidraulic pe șofranul nu este deservită și instalat în fabrică este deja asamblate și ascuns gidravlichkoy.
Înlocuirea un astfel de sistem ar costa

200 $ fără un loc de muncă și cu o singură voce repeta, că ceea ce ar trebui să facem. Mai târziu a devenit clar de ce, și anume înlocuirea elementară, să ia pentru că nu este suficient, ar trebui să schimb nu ieftin, dar numai câteva știu cum să-l repare.
Pentru a facilita procesul, cilindrul de sclavi a fost eliminat. Fixand-elementar, dar a fost uneori dificil să se separe.
Secvența de acțiuni:
- Scoateți cuplajul vas de expansiune cu rezervorul unui sistem de frânare.
- lichid de răcire deșurubează rezervor de expansiune. El împinge deoparte.
- Vedem un frumos cilindru albastru-albastru al tubului ambreiajului. Acesta este asistentul nostru principal. Ieșim titularului.
- Acest cilindru a unor apel - „Quick-sigilate unitate“ Esența este că deconecteaza, atunci când, în măsura în care este posibil să se înece marginea albă a canalului. Ar trebui să fie făcut cu atenție decât oricând subțire și lat. Însăși marginea din plastic relativ moale. Cartea a atras chiar și pe instrument special. După ce a trecut de margine, încercați ușor pentru a deconecta conectorul în sine. Acum avem cilindrul principal este separat de munca. Și putem și de testare pompa cu ușurință, fără a lua o mașină.
- Opriți tubul suport al cilindrului slave.
- Demontarea inelului de siguranță de fixare a cilindrului de lucru.
- de preferință cu ajutorul cuiva, eliminăm cilindrul de sclavi și să scoată tubul. Unul trebuie să fie atent, deoarece tubul trece în apropierea instalației electrice și alte tuburi, și ea a fost destul de greu. Pentru comoditate, puteți scoate bateria și capacul acestuia.
Asta e tot.
Cu cilindru principal de pompare clar.
Dacă doriți să curățați cilindrul și verificați starea, atunci:
- Am scos dopul și ușor deconectați tubul de cilindru.

Așezați manșonul de fixare.

- rulare este pliat și deschide cu ușurință cilindrul ca fălțuire Babulin)) Dacă faci totul cu atenție, apoi înapoi, de asemenea, el se așează perfect. Will nu numai pagube considerabile de margine.

Murdar, foarte murdar.

- curat, colecta.
Sangerarea cilindru de operare:
- Deconectarea de tub.
- aduce pistonul plin.
- Umpleți seringa cu lichidul din cilindru la margini, astfel încât să nu lase aerul.
- Am conecta cilindrul la postul tubul cilindru în jos, un pic leagăn (face un efort) cilindru.
- Deschideți supapa, leagăn, deschis. Vana poate pshikat, atunci era aerul în tub.
- Deschideți robinetul și strânge încet pistonul lichid. Dacă lichidul este bule de aer vizibile, apoi stoarcere lichidul din semicilindru. Acest lucru va facilita în mare măsură caseta de montare inversă.
Odată ce tubul este pe locul său, de blocare, sau cere să dețină lucrătorul și cilindrul principal la presiune joasă, și apoi conectați rapid ansamblul clește. Presiunea nu va lăsa aerul intra în sistem în momentul conectării.
Încercați să apese pe pedala și nu uitați să se toarnă lichidul în bachok!)

Asta e tot. Hidraulică nu sunt deservite de ambreiaj grunduit si gata de lucru.
Pentru a afla ce a fost cauza eșecului - a eșuat. Chiar și ghicitul nr. Dar de pompare a ajutat și punctul de ambreiaj este acum la începutul pedalei, și nu la sfârșitul așa cum a fost înainte de apariția problemei. Prin modul în procesul de pompare a cilindrului principal a fost un incident) am umplut de lichid în bachok bine și lăsați un asistent să apese o pedală și a deschide valva, lichidul este lăsat, apoi magic suge din nou în bachek deschis cu un sunet distinctiv în tub!)) Killing o oră și jumătate și are deja începe să creadă în mistica a rezervorului eliminat) să-l răsucească, există un orificiu de evacuare exterior și interior NO! confuzie mai puternică nu am experimentat încă) Sa dovedit faptul că rezervorul de expansiune are căptușeală de cauciuc, ceea ce reduce volumul rezervorului și, probabil, a servit pentru a crea un vid, în absența completă a lichidului într-un rezervor, astfel încât ea nu este scurgeri în întregime)) Așa cum am înțeles, ea a trebuit să retrage din capacul, dar, probabil, blocat la un rezervor) și cel mai important, ea a stat acolo atât de frumos și bine, că la început nu a fost imediat clar că nu ar trebui să fie acolo!)), ca rezultat, avem o pedală de jumătate de oră aspirat guma, iar atunci când vidul devine mai puternic apoi prin gonoree deschis un aer de admisie, la rândul său, creând iluzia creșterii efluentului guma spate)) Asigurați-vă că pentru a adăuga o fotografie, pentru a fi mai clar toate situația de benzi desenate))

Se simte ca masina a devenit mult mai mult raspunsul pedalei de acceleratie, procesul a devenit mai lin. Am sentimentul că am fost aruncat afară din portbagajul unui elefant. Consumul de asemenea, a scăzut ușor.

Mult noroc pentru toată lumea și unelte de comutare ușor!)