România a venit cu modul de a limita importul de masini folosite la o ianuarie 2019

cutii de cost - până la 100 $. Dar este imperios necesar să fie certificate.

Plus mașina este obligat să treacă prin testele de impact frontal și lateral și testul de răsturnare (în acest caz, în primele două teste ale masinilor vor fi distruse, iar în al treilea - va rămâne întreaga mașină).

mass-media din România a raportat că inovația se extinde nu numai pentru România, ci și pentru întreaga Uniune vamală. Aceasta este, pe Belarus.

Informații mass-media românească:

Conform cerinței, toți producătorii de autoturisme noi importate vor fi echipate cu „buton de panica“ masinile lor, iar unii vor profita de o portiță de scăpare - ERA-GLONASS nu este obligatorie pentru modelele care au un „certificat de conformitate“ valabil numit OTTS.

În ajunul Serviciului Vamal Federal al România a emis o explicație oficială - cerința de a instala sistemul se aplică atât mașini noi și folosite:

Cu vămuirea Anul Nou Rumyniyanam pentru o anumită mașină (comerciant privat sau persoană juridică) care nu are OTTS (care este dată numai în cazul în care importul de masă de echipamente - de exemplu, distribuitori) ar trebui să fie un certificat de o singură dată „Cu privire la siguranța structurii vehiculului“ - SBKTS. Nu poate fi obținută în cazul în care aparatul nu este echipat cu ERA-GLONASS.

SBKTS - un document care confirmă calitatea de vehicul individual de potrivire standardele sale tehnice de reglementare. Acest certificat este obligatorie - este nevoie de Serviciul Vamal, iar problema - laborator special acreditat, care trebuie să fie tratate înainte de a vizita vamale. Cu toate că procesul poate fi intermediari de încredere.

Pot obține SBKTS cumpără un kit ERA certificat? Puteți să-l cumpere. Dar nu are sens: să aducă o mașină, în conformitate cu cerințele legii, este necesar să se cumpere 3 la o dată astfel de mașini - de fapt, cei doi vor fi rupte în timpul testului de impact (cu răsturnare de test ne promit sa nu strice masina).

Rezultat pentru Rumyniyan: mari camionetele americane, mașini electrice Tesla și mașini sport rare (de exemplu, Caterham, Pagani și Morgan) în străinătate nu mai cumpere. Dar vechi-timers - mașini mai vechi de 30 de ani care sunt mai mult de monument istoric decât un vehicul - o nouă cerință nu se aplică.

Există o versiune care, în timp util autoritățile vor introduce o procedură simplificată de import - pentru a pune unitatea, dar se dispensează cu teste de impact. Dar nu este nimic ca ea promite, și, prin urmare, putem spune: oficialii români, Belarus și Kazahstan (cerința se aplică tuturor țărilor Uniunii vamale) au găsit o modalitate de a bloca importul de mașini străine.

Comitetul Vamal de Stat al Belarus a declarat Onliner.by observat. că această problemă este în competența Republicii Belarus Comitetul de Stat pentru Standardizare.