Revizuirea și unitate de testare Chery Tiggo 5
România - țara aspră. schimbările climatice agresive, iarna timp de 5-6 luni, urme de asfalt pe drumuri. Nu este surprinzator, camioanele monstru și crossover sunt tot mai frecvente pe drumurile țării noastre. Aceste vehicule nu sunt un lux, ci o necesitate de zi cu zi. Astăzi vorbim despre crossover de urban Chery Tiggo 5. Acesta este al treilea reprezentant al unei noi linii de linia Ambition, am testat în categoria „Test Drive“.
Am avut ocazia de a încerca înainte de Chery Tiggo FL. Crossover disponibile, cu plusuri și minusuri sale. În ciuda faptului că a fost al doilea, și, de fapt, a fost un lifting facial, afectiuni comune ale primului Chery Tiggo în întreaga sa păstrat. Contați pe un mare nivel de confort proprietarilor de automobile sunt puțin probabil să, și se pare că chiar dacă au existat modificări, dar caracteristicile Toyota RAV 4 fi în continuare urmărite.
În cazul 5 Tiggo, a mers radical auto mod diferit. Aceasta masina va fi disponibil cu Tiggo FL, este un model complet diferit. Pentru a fi sincer, la acel moment, atunci când am fost de a lua Tiggo FL, a stat alături de reprezentanții nou-veniți linia Ambition, deja aceasta masina a atras o mulțime de interes, ghici doar numele nu am putut. Și aștept cu nerăbdare să oportunitatea de a-l încercați pe drumuri Kazan.
Clasa în sine este acum promovată în mod activ în România crossovere urbane disponibile, dorința de a simți ca șoferul jeepului este probabil să aibă fiecare conducătorului auto românesc. Rise deasupra agitației pe drum, nu să se simtă rugozitatea fiecăruia dintre al cincilea punct al drumului, nu să se gândească la modul de a conduce vehicule pe drumurile acoperite cu zăpadă în timpul iernii, opriți de bordură în curte sau doar rasshugat Hoinar cu drumul din stânga benzi. Renault Duster, Nissan Terrano, Chevrolet Niva, Nissan Quashkai și o paletă largă de oferte de la producatori auto chinezi.
Compania de la Chery Tiggo 5 Collect interesante, și fiecare dintre aceste mașini de luptă pentru clienți, ei bine, nu uita piața secundară. Dar ambițiile el nu deține, așa cum competiția se vede pe sine masinile Chery o gama mai mare preț - Kia Sportage, Huyndai ix35. Și toate premisele pentru aceasta sunt. Diferența de cost la asieta și motor similar ajunge la 50%. Se pune întrebarea - dacă eticheta de pe grila radiatorului de diferența de cost? Justifică această diferență nu ar putea fi proprietarii acestor mașini, am intervievat pe parcursul test drive. Un plăcuțe cu nume de închidere, în general, greu de spus în mod clar care dintre aceste masini este mai scump.
Iar contribuția principală la această analiză serioasă, ceea ce face designul corpului. Am lucrat la experți de proiectare ale corpului, care au lucrat în mod activ pe Porshe și Ford. Urmărite-l în aparență, sa dovedit un mediu fericit între proiectul european și asiatic.
Atunci când se compară cele două generații ale mașinii, lovind pus vizibil pe greutatea si forma corpului. Chery Tiggo 5 obține burtos. Dimensiunile sunt 4506 x 1841 x 1740 mm (FL - împotriva 4390 x 1765 x 1705 mm). garda la sol - 190 mm.
Tiggo 5 a primit un nou design interior, elementele sunt în general similare la toate linia Ambition. El a devenit mai luminos și mai ergonomic în design. Acesta a dezvoltat propriile sale caracteristici de recunoscut. Baza de plastic dur, articulațiile elementelor care urmează să fie bun, bavuri și unghiuri proeminente nu sunt vizibile. colorare cu argint a fost mai făcut destul de bun gust.
Sistemul de navigație auto privat poate actualiza vor apărea în viitor. Deși aparent un pic de curaj, care împiedică instala Android comprimat aici pentru adaptare în mașină funcții udelali chiar și brandurile premium. La fel ca Chery Arrizo 7, există întrebări capacul cardului de memorie, cred, cu utilizarea frecventă a acesteia va fi ușor de pierdut.
Sub unitatea de control al climei, oglinzi încălzite și sticlă. Remarcăm un punct important atunci când cumpără o notă de mașină, care a fost un pachet de iarnă, prima Tiggo 5 a venit fără el. Sistemul de climatizare se realizează prin intermediul unor șaibe. Totul este intuitiv și la îndemână pentru șofer. Am fost multumiti cu perechea de prize de alimentare cu motor cu priză separat pentru dispozitive electrice (aspiratoare, frigidere și boilere) este uitat și conector USB separat. Ei bine stabilit componenta de sunet are mai multe difuzoare cu sunet decent.
Avantajele de a merge să ia un număr mare de compartimente pentru lucruri mici, buzunare, suporturi pentru pahare, compartimente pentru ochelari, toate acestea sunt cu stocul, există chiar cotiere cu container interior. Și în ciuda faptului că mașina este mai aproape în spiritul publicului de sex masculin, fetele din ea se va simți confortabil, de asemenea, bine, dacă nu ia în considerare lipsa unei oglinzi în parasolar pe partea șoferului.
Ergonomie la altitudine. Atât șoferul și pasagerii să se simtă confortabil. Scaune cu un profil drept și tapițerie strâns, partea perpetueaza. Se pune aici cu o rezervă, picioarele nu se învecina nici o torpilă orice roată. Există o marjă pentru pasagerii din spate. O excursie pentru o lungă distanță nu se ridică la disconfort și jena.
Sub capotă se află un motor de doi litri de 136 CP Până în prezent, doar o singură opțiune motor, în primăvară vor fi versiuni 1.6 și turbină. Atunci va veni la acel moment și AWD Tiggo 5. O caracteristică a acestui motor este de mare viteza de cuplul maxim. Pentru vorbitorii au nevoie de peregazovyvat, astfel încât accelerația va fi însoțită de „apel“ a motorului. Consumul de combustibil este în jur de 10-11 litri. Dar mașina noastră cu kilometraj de 1500 km, computer de bord furnizează date la 14 de litri.
Sunt disponibile două variante: Manual și formarea profesională continuă. Podinamichnee doresc să ia mai bine mecanica. CVT este conceput pentru a conduce vehicule măsurate, pentru accelerare lină, recompensa nu primim urletele modul sport cu motor face ca lucrul mecanic al motorului mai greu.
La fel ca și suspensia, se folosește combinația familiară de MacPherson și multilink în spate. Tussock Tiggo 5 mâncat bine, consumul de energie este excelent. O mai bună gestionare la cârma a existat un feedback distinct, masina se comporta bine în colțuri.
Sistemul de securitate pe partea de sus. Masina a trecut testele de impact cu rezultate bune. 6 airbag-uri. Chiar și în ansamblul de bază, această problemă se acordă mai multă atenție. În concluzie, am nota portbagajul. Roata sa mutat de la ușa din spate în interiorul trunchiului. Un bonus frumos a fost plasarea de lucruri mici, în partea interioară a discului cu spumă expandat. Aici, o roată full-size. Mâner confortabil pentru închiderea capotei portbagajului, iarna nu va trebui să înțeleagă la un corp de masina murdar.
Rezultatul Chery Tiggo 5
Chery Tiggo 5 placut surprins, dacă nu pentru lipsa de unitate cu patru roți, m-aș fi considerat acest model ca următoarele pentru utilizarea de zi cu zi. Acum avem un aspect frumos, interior artizanale, interior spatios, suspensie mari consumatoare de energie, manevrabilitate excelenta. Prin contra Voi lua o unitate pe îndelete. Rămâne problema costurilor, eticheta de preț a crescut, cu toate că toate condițiile prealabile pentru că și acolo, dacă acest cumpărător românesc este gata, doar timpul va spune.
Ne exprimăm recunoștința față de dealer Chery în Kazan - un spectacol cu motor „kite-AUTO“ (strada Gorki autostrada, 49.) Pentru masina de test furnizat.