restaurarea crom

Partea leului a efectului uimitor al unui automobil clasic, indiferent dacă este un gigant „Yankees“ epoca de Detroit baroc sau sedan european impunătoare, realizată printr-o mare varietate de piese de crom strălucitor strălucitoare. Nu pentru nimic celebra revista germană dedicată culturii Rodding fierbinte, derivă numele său ChromFlammen, «crom și flacără.“ Dar decorul exterior și interior crom place de îngrijire. „Ucide“ ea cu ușurință. Și pentru a restabili?

În scopul de a opri elemente cromate radiază strălucire, mult mai este necesară. Ei cresc opalescent, acoperite cu răni și patină ruginite chiar unele „proaspete“, încă foarte tineri exemplare provin din secolul XXI. Despre tehnica, care a fost lansat în urmă cu câteva zeci de ani și mai mult, nu se poate vorbi: vârsta, plus mediul destul de agresiv și neglijarea proprietarilor, din păcate, nu este mai puțin frecvente, ei fac munca lor la „hurrah“.

Mai vechi masina, cu atât mai mare scoate în evidență crom

Ceea ce folosit pentru a fi ca o oglindă pentru ras, este posibil să fi pierdut starea sa inițială și trebuie să fie actualizate, și, uneori, de recuperare completă. În cazurile avansate nu este prea rău pentru a ajuta la numeroase pasta de lustruit. Ne uităm la situația, atunci când elementul care urmează să fie demontat și predat la îngrijirea mâinilor Restauratorilor.

Chimie și fizică

Pentru a începe cu vom înțelege, ceea ce este de crom, și de unde vine cu mașina. Prin ea însăși, este un metal de culoare alb-argintiu, aproape niciodată nu se găsește în natură în forma sa pură. cromare a pieselor a început să fie utilizate în 20-IES a secolului trecut, și până când a fost utilizat în casă pentru protecția împotriva coroziunii a diferitelor ustensile.

Există o varietate de moduri de a restabili originale luciu „oglinda“ acoperiri. În primul rând, considerat principalul și clasic - galvanizarea. Când este executat în prima etapă sunt îndepărtate și crom rămasă suprafață purificată cu lustruire ulterioară. Când metalul devine netedă ca pielea copilului, să-l într-o baie de placare, un strat de cupru, nichel și crom procesului de depunere, apoi se realizează filme (din nou, într-o baie de placare cu un electrolit sub acțiunea curentului). Conceptul, ca de obicei, are două fețe. Factorii negativi este considerat a fi de producție dăunător mediului, lung și laborios. Dar de ieșire - acoperire destul de durabil și plus de grăsime este capabil să elimine aproape toate neajunsurile. La urma urmei, în cele din urmă, rezultatul este important, nu-i așa?

Diametral opus deciziei problemei este metalizarea. Aici sunt implicate principii și metode destul de diferite. La suferință primer element este aplicat pentru a netezi suprafata si asigura o prindere ferma (adeziune) cu un strat de lac, un efect de luciu de suprafață de împărțirea. Acesta a fost apoi acoperită cu reactivi chimici, datorită căruia se realizează un luciu metalic. înveliș decorativ protejează stratul superior de lac.

metalizare chimică relativ accesibil, dar pentru a se conforma procesului exigent și, din păcate, nu se poate lăuda întotdeauna ridicat „tracțiune“ între lac placat cu metal. În consecință, acesta din urmă se poate exfolia.

În Occident, de altfel, practica moduri diferite de placare cu crom. Totul depinde de obiectivele și bugetul.

Lumina din oglinda mea, spune-mi ...

Căptușeală întreaga parte inferioară a corpului de Fleetwood - crom. Cumpara-le este aproape imposibil.

„Foliaj“ de pe Cadillac nu este făcută și, în consecință, comandați piese noi din Statele Unite nu vor funcționa. Dacă ești norocos, ele pot fi găsi pe eBay, dar costul chiar puternic „beushnye“ elemente de decor exterior în patria lor istorică Cadillac uneori inspiră venerație. Căutați detalii cu privire la dezasamblarea internă? Nici măcar nu e amuzant ... Dar bun râde unul care ar găsi o mașină relativ completă a donatorilor. Rare, trebuie spus, noroc!

Mark, precum și modelul mașinii este importantă pentru angajații firmelor specializate angajate în restaurarea pieselor de crom, la fel ca vremea pe Marte pentru pământeni. Principalul lucru - starea acoperirii. Din gradul de deteriorare și cantitatea totală de muncă, de fapt, format costul final. Uneori, se pare poate arăta numai Maestrii mașinii. Deci, proprietarul Cadillac, aflați în mod tradițional despre prețul acțiunilor de leu pentru diferite părți, corpul și lăcătuș modul de lucru „la distanță“ supărător surprins necesară pentru a asigura o mașină de inspecție, sau chiar să trimită o fotografie. Foarte nefericit, deoarece sedan gigant se așteaptă revizia unității de alimentare de pe cealaltă parte a orașului, și este lipsit temporar de posibilitatea de a muta.

Aproape nimeni nu este gata pentru a indica imediat chiar o etichetă de preț aproximativ pentru o gamă completă de lucrări privind restaurarea de crom. Este nevoie de cel puțin, pentru a vedea detaliile și pentru a evalua amploarea problemei. În această listă de prețuri companii online, uneori, nu se corelează cu cantitatea de ieșire. Astfel, "MetallGalvaniki" preferă metoda clasică (galvanic), per 1 dm2 (10x10 cm) strat sunt 150 p. dar că - pentru produsele de marcă în stare bună și nu necesită lucrări de pregătire. Prețul pentru lucrul cu o masina veche poate fi foarte diferită, chiar de două ori sau de trei ori.

Aproximativ 500 de ruble pe 1 dm2, placare exprimat în „galvanică-Prof“, încă o dată a asigurat că cel mai bun mod de aplicare crom nu a fost încă inventat. In desen menționat include nichel, cupru și crom, fără a îndepărta și urme de lovituri de pregătire a suprafețelor.

În studio de restaurare „Cars antice“ a implicat, de asemenea, reducerea cromata metoda de galvanizare, desemnat kadillakovodu aproximativ 1000 de ruble sau mai mult pe 1 dm2 (10x10 cm) a suprafeței (fără o pregătire).

După apelul la un centru specializat Spectra Chrome, care dau preferință metalizarea, gazda vas de război ușor a căzut într-o stupoare: la celălalt capăt doar a zâmbit când a auzit cuvântul „galvanizare“ și a numit această metodă „ultimul secol“. Din păcate, nu a putut nici măcar să fie numit etichetă de preț aproximativ pentru restaurare. Un purtator de cuvant companie a promis că el a fost bucuros să ajute, dar ordinea evenimentelor necesită calcularea suprafeței.

grila Othromirovat acasă? Este mai bine să nu încercați măcar

Un pic mai specificitate de serviciu furnizat „Avtosan“, de asemenea, o placare chimică practică, și pentru a evalua performanțele sale în 700 de ruble pe 1 dm2 de suprafață. Prețul cotat include activitatea fără a lua în considerare materiale.

În propria noastră experiență, eroul nostru a aflat că dialogul direct cu reprezentanții firmelor și ajută la clarificarea multe nuanțe cu privire la prețurile și disponibilitatea pe site-uri web.

Mâinile nu sunt pentru plictiseala

Este posibil de a efectua procesul de restabilire a chrome? În teorie, da, dar, ca întotdeauna există mai multe „dar“. De exemplu, despre o metodă populară de amuzant, cum ar fi aplicarea „peștișorul de argint“ a la crom dintr-un container, ne amintim cu râs și tristețe în același timp. Chiar dacă un colorant miracol este pulverizat pe suprafață și pregătite cu grijă, în conformitate cu toate regulile, el este o jumătate de măsură, în același timp. Și într-un fel nu respectabil de a folosi astfel de metode, „recuperare“.