Reparatie turbine, turbosuflante, vanzari Turbin Garrett, Holset, KKK, mitsubishi, Schwitzer,

1. Hybrid KKK K03 - Garrett GT25 pentru instalare pe 1,8 motorului T 20V locația longitudinală. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 280 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Reproiectarea minimă. clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

2. Hybrid KKK K03 - K04 să fie instalat pe 1,8 motorului T 20V locația longitudinală. K03 carcasa arborelui turbinei și K04 roata compresor montat. „Melci“, daltuite într-o dimensiune mai mare. Acesta permite motorului să producă putere de până la 270 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Ea nu are nevoie de modele de remontare. clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

3. KKK K03 Hybrid - Garrett GT25 (GT28) care urmează să fie montat pe 1,8 motor T 20V locație laterală. Acesta permite motorului să producă putere de până la 300 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Reproiectarea minimă. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

4. KKK K03 Hybrid - K04 pentru a seta 1,8 motorului T 20V locația laterală. K03 carcasa arborelui turbinei și K04 roata compresor montat. „Melci“, daltuite într-o dimensiune mai mare. Acesta permite motorului să producă putere de până la 270 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Ea nu are nevoie de modele de remontare. clienții turbină cu alterări Preț - 22 000 ruble.

5. Hybrid KKK K24 - Garrett T04B pentru instalare pe 2,2 motorului Turbo 20V. Acesta poate fi configurat cu diverse combinații de dimensiuni ale arborelui turbinei și roata compresorului. Carcasa poate fi răcirea uleiului sau apă-ulei. Montat pe un colector de evacuare standard de. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 400 CP clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

6. hibrid K03 KKK pentru instalarea pe biturbo motorului 2.7. În aceste hibrizi sunt instalate arborele turbinei și roata compresorului este mai mare. Turbină și compresor melc cizelat. Puterea totală poate fi 340-450 CP modificări ale prețurilor Turbinele clienților - 29 000 ruble per pereche.

7. Hybrid KKK K04 - Garrett GT2871 pentru instalare pe 1,8 motorului T 20V Audi S3 eco masina localizare, Audi TT. Acesta permite motorului să dezvolte puterea de 300 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Reproiectarea minimă. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

1. Hybrid MHI TD05H-16G / 18G / 20G. Montat pe vehicul Mitsubishi Eclipse generație prima. Acesta este fabricat dintr-un turbocompresor TD05H standard prin înlocuirea roții compresorului la o gaură mai mare și compresorul „melcul“. Montat pe un colector standard, și nu necesită modificări de design. clienții turbine cu modificari de pret - 16 000 ruble.

2. Hybrid Garrett TB25 / GT2860. Montat pe vehicul Mitsubishi Eclipse 2-a generație. Acesta este fabricat dintr-un turbocompresor standard de Garrett TB25 prin înlocuirea arborelui turbinei și roata compresorului alezaj mare și turbină și compresor „melc“. Montat pe un colector standard, și nu necesită modificări de design. clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

3. hibrid este MHI TD05H - Garrett T04B. Montat pe masina Mtsubishi Eclipse generație prima. Acesta poate fi configurat cu diverse combinații de dimensiuni ale arborelui turbinei și roata compresorului. Carcasa poate fi răcirea uleiului sau apă-ulei. Montat pe un colector de evacuare standard de. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 450 CP clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

4. Hybrid MHI TD05HR 18G / 20G. Montat pe automobile Mitsubishi Lancer Evo 4 - 9. Este făcută prin înlocuirea roții compresorului la o mai mare (18G sau 20G) și alezajul compresor „melc“. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 420 CP clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

1. Hybrid KKK K04 - Garrett GT2860 și GT2871. Instalat pe autoturisme Mazda 3/6 MPS. Mazda CX7 în loc de standard. Montat pe un colector de evacuare standard de. Reproiectarea minimă. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

2. Hybrid IHI RHB5 - Garrett GT2860. Instalat pe autovehicule Mazda 626 c motor de 2,2 Turbo. Montat pe un colector de evacuare standard de. Reproiectarea minimă. clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

1. Toyota Hybrid CT15 / Garrett motor T04E 1JZ-GTE VVTi. Acesta permite ridica presiunea de supraalimentare este peste 1,2 bari ca un arbore de turbină din oțel. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 450 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Ea nu are nevoie de modele de remontare. Pachetul include un set de furnizare / ulei de evacuare și antigel. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

2. hibrid Toyota CT26 - Garrett motor T04E 2JZ-GTE. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 550 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Ea nu are nevoie de modele de remontare. Pachetul include un set de furnizare / ulei de evacuare și antigel. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

3. hibrid Toyota CT20 (CT26) / Garrett motor T04E 3S-GTE (Toyota Celica) permite de a ridica presiunea de supraalimentare de mai sus 1,2 bari ca un arbore de turbină din oțel. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de la 500 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Ea nu are nevoie de modele de remontare. Pachetul include un set de furnizare / ulei de evacuare și antigel. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

4. motor de 3S-GTE hibrid Toyota CT20 Toyota Caldina. Fabricat prin înlocuirea unei roți compresor mai mare și compresorul purtat „melc“. clienții turbine cu modificari de pret - 15 000 ruble.

motoare Toyota CT12 / ST15 5. Hybrid 1JZ-GTE (non VVTi). Fabricat prin înlocuirea corpului din mijloc, arborele turbinei și ST12 roții compresorului la ST15 și orificiul compresor și turbină „melcul“ sub o mai mare rezoluție. modificări ale prețurilor Turbinele clienților - 30 000 ruble per pereche.

motoare Toyota CT12 / ST15 6. Hybrid 1JZ-GTE (non VVTi). Fabricat prin înlocuirea roții compresor în gaura compresor și ST15 „melcul“ sub o mai mare rezoluție. modificări ale prețurilor Turbinele clienților - 25 000 ruble per pereche.

1. motor RB25DET Hybrid Nissan Skyline. Produs prin înlocuirea cartușului și alezajul turbinei și a compresorului „melcul“ sub o mai mare rezoluție. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 400 CP Montat pe un antet standard de. Ea nu are nevoie de modele de remontare. clienții turbine cu modificari de pret - 16 000 ruble.

2. motor VQ25DET Hybrid Nissan Stagea. Produs prin înlocuirea cartușului și alezajul turbinei și a compresorului „melcul“ sub o mai mare rezoluție. Acesta permite ca motorul să dezvolte puterea de 400 CP Montat pe un antet standard de. Ea nu are nevoie de modele de remontare. clienții turbine cu modificari de pret - 16 000 ruble.

1. Saab 9000. Hybrid Garrett TB25 - GT2860. Este produsă prin înlocuirea arborelui turbinei este mai mare. înlocuirea roții compresorului și compresorul „melcul“, în mari. turbină bore „melc“. Acesta permite motorului să dezvolte puterea de 300 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

2. Saab 9000 Aero. Hybrid turbină Mitsubishi TD04. Fabricat prin înlocuirea roții compresorului la 15T și 16T alezaj compresor „melc“ sub o mai mare rezoluție. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbine cu modificari de pret - 14 000 ruble.

3. Saab 9.5. turbină hibrid Garrett GT1752 - GT1756. Fabricat prin înlocuirea diametrului roții compresorului 52 mm la roata cu diametrul de 56 mm și cohlee compresor plictisitor. Montat pe un antet standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbine cu modificari de pret - 14 000 ruble.

4. Saab 9.5. turbină hibrid Garrett GT1752 - GT2360. Fabricat prin înlocuirea roții compresorului și arborele turbinei pe un alezaj mare a unei turbine și compresor „melc“, într-o dimensiune mai mare. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

5. 5. Saab 9.5. turbină hibrid Garrett GT1752 - GT2860. Fabricat prin înlocuirea roții compresorului. ax turbină cu alezaj mare a turbinei și de compresoare „melci“, într-o dimensiune mai mare. De asemenea, se schimbă carcasa turbinei medie. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

6. Saab 9.5 Aero. Hybrid turbină Mitsubishi TD04. Fabricat prin înlocuirea roții compresorului la 15T și 16T alezaj compresor „melc“ sub o mai mare rezoluție. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbine cu modificari de pret - 14 000 ruble.

7. Saab 9.3. turbină hibrid Garrett GT1752 - GT1756. Fabricat prin înlocuirea diametrului roții compresorului 52 mm la roata cu diametrul de 56 mm și cohlee compresor plictisitor. Montat pe un antet standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbine cu modificari de pret - 14 000 ruble.

8. Saab 9.3. Hybrid turbină Mitsubishi TD04. Fabricat prin înlocuirea roții compresor în 16T compresor alezajului și „melcul“ sub o mai mare rezoluție. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbine cu modificari de pret - 14 000 ruble.

9. Saab 9.3. turbină hibrid Garrett GT1752 - GT2360. Fabricat prin înlocuirea roții compresorului și arborele turbinei pe un alezaj mare a unei turbine și compresor „melc“, într-o dimensiune mai mare. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

10. Saab 9.3. Hybrid turbină Mitsubishi TD04. Fabricat prin înlocuirea roții compresorului și arborele turbinei pe un alezaj mare a unei turbine și compresor „melc“, într-o dimensiune mai mare. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

1. turbina Hybrid Mitsubishi TD04. Fabricat prin înlocuirea unei roți compresor mai mare (16T) de la compresor alezaj „melc“, într-o dimensiune mai mare. Instalația nu necesită modificări. Montat pe un colector de evacuare standard de. clienții turbine cu modificari de pret - 14 000 ruble.

2. turbina Hybrid Mitsubishi TD04. Fabricat prin înlocuirea roții compresorului și arborele turbinei pe un alezaj mare a unei turbine și compresor „melc“, într-o dimensiune mai mare. Montat pe un colector de evacuare standard de. Instalația nu necesită modificări. Acesta permite motorului să dezvolte puterea de 300 CP clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

3 turbine Hybrid IHI RHF5 - Garrett GT2860 (71). Produs prin schimbarea structurii de susținere a cartușului și turbina „melcul“, de înlocuire a cartușului în cartuș IHI Garrett, o turbina si un compresor alezaj „melc“. Când instalați reprelucrare minimă. Acesta permite motorului să dezvolte puterea de 300 CP clienții turbină cu alterări Preț - 20 000 freca.

1. Hybrid turbină Garrett TB03 - T04E auto Fiat / Alfa Romeo / Lancia motor C 2.0 8V si 2,0 16V Turbo. Hybrid se face prin înlocuirea roții compresorului, compresorul „melcul“ și plăcile pentru mult timp. Acesta permite motorului să dezvolte puterea de 350 CP Montat pe un colector de evacuare standard de. Reproiectarea minimă. clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.

2. Turbina hibrid Garrett TB2560 pentru Fiat / Lancia cars c motoarele 2.0 20V Turbo. Hibridul este produsă prin înlocuirea arborelui turbinei și roata de compresor la un alezaj mare de o turbina si un compresor „melc“, într-o dimensiune mai mare. Acesta permite motorului să dezvolte puterea de 300 CP clienții turbine cu modificari de pret - 18 000 ruble.