Repararea DUT (ecartament de combustibil)

Zoomy a fost 9:00 înapoi

Bună ziua dragi abonați
Astăzi, aș dori să ating pe unul dintre pacientii cu Nissan X-Trail T30 este un senzor de nivel topliva- DUT. Mai devreme sau mai târziu, dar orice gazdă confruntat vreodată cu ea, și anume:
Problema mea a fost faptul că acul de combustibil sau ușor mințit și a arătat Nedolya sau după umplerea unui rezervor plin sau preaplin, după umplere de exemplu 10-20 litri, sau ca ultima dată când am văzut decis să înceapă o viață independentă.
Și anume, atunci când de conducere nereguli mici, umflături, în general (scuturați) combustibilul ar putea oferi masina cu o jumătate de rezervor plin spectacol, și vice-versa pustoy.Neskolko abia se taraste pentru a umple benzina rămasă și a decis că această problemă trebuie să fie rezolvată.
În acest curs, voi ajuta cu plăcere sodrayvovets holopovvv .Kotory stalknulsya anterior o problemă similară.
Deci, în ordine:
1. Primul pas este de a verifica combustibilul ei înșiși (flotoare) ecartamente ele sub scaunul din spate, trageți afară, ușor curat (cu alcool) contacte, care ar uita la cufundarea flotorului nu se agață și se colectează tot așa cum a fost.
2.Can verifica simultan schimbarea de rezistență mai lin, cu fiecare flotor individuale ridicarea și coborârea lin ego.Dalee conectarea lor împreună și verificați nivelurile sinhronno. de rezistență ar trebui să fie în intervalul 80-85 Ohm când se produce prin eliminarea și curățarea DUT folosind un multimetru nivelul două flotoare srazu.Kazhdy este egal cu 42 conector Ohm în cazul în care acestea sunt unite împreună pentru a fi toate în același loc, sub scaunul din spate.
3.Dalee aceeași nevoie de a produce deja testat pe mufa care se conectează la tabloul de bord.
pinout c-i-a.d-cd.net/540c926s-960.jpg unui manual
numărul d-i-a.d-cd.net/cc0c926s-960.jpg și culoarea contactelor de pe un conector larg, de contact sârmă verde 8th, negru sârmă de contact 21Y.
Și compara diferența obținută prin rezistența sub scaunul din spate, cu cei care vin să conectați instrumentul paneli.V același timp, puteți încerca să mutați plug, și contactul cu instalația electrică, care ar verifica și pentru a preveni deteriorarea în intervalul de la scaunul din spate la tabloul de bord.
Dacă toate aceste manipulări nu te (ca mine) ajuta este ultima deschidere shag.Eto a tabloului de bord și sudurile tuturor componentelor care sunt asociate cu nivelul de combustibil.
Și așa a mers :)
Demontați panoul de instrumente, scoateți capacul superior, și deșurubați șurubul de sub 4re zvezdochku.Zanosim acasă.

fixează următor sticlă de protecție din față, din plastic zazhimy.Udobno va face acest lucru de fotografiere fin otvertkoy.I cadru în sine în jurul perimetrului.

Acum avem nevoie de un set de instrumente pentru a continua lucrările.

-Este foarte important! Înainte de a scoate săgeata, toate acestea au nevoie pentru a obține un dop.
Tahometru indicatorul răsucire în sens orar și eliberare, ea ia poziția de jos.
Arrow răsucire viteza sensul acelor de ceasornic și doar da drumul, se va lua o poziție inferioară în sine.
nivelul de combustibil săgeată se rotește contrar acelor de ceasornic, și să vedem cum devine în poziție inferioară.
Arrow temperatura lichidului de răcire răsucire în sens orar și a se vedea, de asemenea, polozhenie.Vyglyadet mai mici va fi așa.

Și partea a 2-a tabloului de bord.

Este important de notat locația shooter seychas.Tak cum afectează modul în care le expune după asamblare, și, astfel, integritatea viteza de citire dvs., viteza, combustibil și temperatura.
După aceea, ne-am brațul cu o furculiță, și cu atenție pentru a cârlig săgeată, a trebuit să exercite o mulțime de efort, care ar fi sdernut.Ochen frica lor, care se va rupe, pentru că el a auzit criza din plastic, dar nimic nu sa întâmplat.

Ori, în același mod ca și în picioare

Acum trebuie să trageți literalmente scara completă a panoului, acest lucru ne va ajuta la o șurubelniță subțire.

Poddevat marginea sa, și, treptat, la scară, fără îndoire se trage perimetru.Poluchaetsya ei ca acest lucru.

Acum îndepărtați cu atenție necesitatea de a afișa un mic, otschelknuv ambii titulari și apoi pur și simplu trageți-l spre tine.

Apoi rotiți în jos clemele care fixează placa de tabloul de bord și de a elimina toate partea inutile.

A se vedea, înainte de a se platu.Vooruzhaemsya multimetru și prozvanivat întregul lanț în care indică rezistența 8a sudură kontakta.Razogrevaem și propaivaem toate CMD komponenty.Ih transformat piese 7m, de asemenea, în 3 locuri Solder pini de conectare.

propaivaem Pe lângă contactele proprii fishki.Razogrevaem lor de lipit de fier, prin picurare LTI-120 de flux și se adaugă ușor de lipire.

Podpayal8y, 21Y, 36 și 36 de contact .8y conectate între ele, 21Y această masă de contact.
Apoi cositorite contact bobina în sine, ceea ce ridică ac de combustibil.
Și puteți începe în condiții de siguranță pentru a inversa sborku.No fără a purta săgeata până la capăt și nu pun steklo.Zachem de protecție? Acum vezi.
Pune tabloul de bord în loc, conectați, setați săgeata marcată pe eticheta noastră, iar apoi le conduce la zonu.Teper de lucru avem nevoie de diagnostic nostru electronic favorit:
tablou de bord Procedura de diagnosticare, precum și toate săgețile.
1. La. aprindere înainte de numerele rula, contactul.
2. Apăsați butonul de resetare și executați din nou butoanele neotpuskaya incl. aprindere.
3. Cum se va 0000.0 km și eliberați butonul din nou de trei ori. apăsați-l timp de 5 secunde. Aprinde toate luminile indicatoare.
4. În cazul în care, după această cursă apăsare a butonului de resetare și țineți-l, lumina de rezervă de combustibil se stinge și toate! săgeată naștere la o poziție orizontală. Acest lucru este de a controla săgeților corect CONFIGURARE!
5. Ieșirea din modul de testare - doar off. aprindere. (Kilometraj total nu poate fi resetat).

Săgețile mele tehometra aceeași viteză și un pic lovit în poziția zonei, și am fost în modul de testare, țineți apăsat indicațiile buton, le rearanjate pentru locurile în care acestea ar trebui să byt.Strelka combustibil și lichid de răcire stabilit în mod corect, iar testul rămâne în vigoare. în continuare, îndemnând săgețile mai stricte, iar dacă citirile se potrivesc meu

Testul se efectuează în cazul în care panoul de instrumente nu a început încă să trișeze (aproximativ o jumătate de an în urmă)

Kilometraj: 176,700 km