Repararea de aer condiționat auto compresor nu funcționează atunci când Conder

Uneori există o astfel de neplăceri că aerul condiționat poate rupe în jos, în special inconfortabil în timpul cald. Dar, în general, acest lucru nu este o astfel de problemă mare, și mulți merg fără aer condiționat. Dar nu și în acest caz, pentru că aerul condiționat poate fi destul de ușor de rezolvat. Mai ales că toate mașinile moderne sunt acum dotate cu aer condiționat. Există ruperi mici, dar sunt, de asemenea, mai mari, de exemplu, atunci când compresorul de aer conditionat eșuează. Prin urmare, este necesar să se facă reparații auto aer condiționat compresor. Această situație este rezolvată, în ciuda faptului că compresorul este considerat a fi cea mai importantă piesă din instalația de aer condiționat.

Principalul motiv pentru care compresorul se poate rupe

Funcția Compresor în conversia căldurii în frig, de fapt, acesta este principalul proces de aer condiționat. Deci, în cazul în care aerul condiționat nu funcționează, în primul rând daune care urmează să fie găsit într-un compresor de aer auto, care va trebui să facă reparații, în cazul în care doriți să plimbare cu aer condiționat de lucru.

În cazul în care compresorul este în afara de ordine, acesta va fi aceste semne:

1. În timpul aerului condiționat și motorul va fi un zgomot monoton care vine din compresor. O astfel de zgomot, în cele mai multe cazuri, creează un rulment scripete. Ulterior compresor bruiajul se întâmplă. Prin urmare, este mai bine să nu întârzie înlocuirea lagărului. Pentru a înlocui necesitatea de a elimina ambreiajul și de a schimba vechiul la noul lagăr, dar va fi în continuare necesar toate aceleași instrumente pentru locuri de muncă.

2. În ciuda faptului că tensiunea furnizată bobinei electromagnetice, ambreiajul nu se aprinde. Acest lucru înseamnă că, cuplajul magnetic este în afara de ordine, deoarece compresorul supraîncălzit și bobinele puțin de sudură. De asemenea, există un defect fabrică în ambreiaj, ambreiaj, sau pur și simplu uzat cu timpul.

3. Compresor a început scurgerea pentru a remedia această situație, pur și simplu modificați kitul de reparare a compresorului și deja apoi verificați - există scurgeri sau nu. Există cazuri care sunt deteriorate părți ale corpului, ceea ce înseamnă că este necesar să se corecteze situația prin sudare cu argon.

4. Un alt aspect este faptul că compresorul este pur și simplu uzat. Contul va fi fredonând și hodorogit în aerul condiționat. La verificarea manometrului poate indica faptul că nu există nici o presiune vizibilă sau căderile de presiune în timpul aspirării sau injectare. De asemenea, atunci când vizionează văzut că suprafețele de lucru ale valvei uzată sau defectă. Iar motivul este că compresorul în timp, uzura, sau agent frigorific puțin sau mult. De asemenea, motivul ar putea fi faptul că radiatorul este înfundat sau ventilatorul de răcire este un defect. Aceasta este deja o problemă mai complexă, iar puterea proprie nu poate fi rezolvată, este mai bine pentru a contacta serviciul, astfel încât acestea a determinat mai multă precizie că ar trebui să fie reparat.

Curățarea și înlocuirea compresorului de condiționare

Se întâmplă destul de des atunci când ai nevoie doar pentru a umple un compresor de agent frigorific, și că întreaga reparații de aer conditionat masina compresor peste. Aceasta este, după o anumită perioadă de timp de gaze de lucru dispare, având ca rezultat o deteriorare a aparatului de aer condiționat și nu se poate răci în mod corespunzător interiorul vehiculului. Deci, ar trebui să mergem la serviciu și folosind echipamentul necesar pentru a umple compresorul cu freon.

Cel mai important - înainte de a umple compresorul de gaz, este necesar să se asigure că nu există fisuri, în general, ar trebui să fie verificate pentru scurgeri compresor, precum și pentru a elimina orice alte defecte posibile. Mai mult de scurgere Freon poate fi un eșec rulment, ambreiaje, scripeți sau altceva. Dacă apar defecțiuni grave, trebuie să faci reparații majore compresor de aer auto, și este destul de dificil și va costa bani.

Așa că compresorul va dura mai mult, există un sentiment din când în când să-l spele din interior. Pentru spălare este cel mai bine să utilizați Freon R-11 și R-113. Vechi lichidului de răcire este necesar să se deplaseze și trebuie să facă curățenie până în momentul în care lichidul devine complet transparent. Compresorul este necesară pentru umplerea amestecului în raport gravimetric de 1: 1 Uleiurile și alte lichide. Apoi, trebuie să porniți instalația de aer condiționat, așa că a lucrat bine pentru aproximativ 20 de minute.

Atunci când instalația de aer condiționat este curat, este necesar să se umple cu ulei. Apoi, este necesar să se curețe gazul de azot sau compresorul de agent frigorific, după care este necesar să se închidă duzele.

Reparații auto aer condiționat compresor: unele caracteristici

Dacă auziți zgomot în timpul funcționării compresorului, astfel încât trebuie să se uite la starea lagărului, iar zgomotul sunt chiar într-un moment în care instalația de aer condiționat este oprit. Hum se poate datora faptului că cureaua de transmisie este răsucită sau compresor care poartă grav uzat.

Pentru a rezolva problema - este necesar să se inspecteze fulia compresorului și cureaua. Motorul trebuie oprit, opriți ambreiajul electromagnetic, și apoi rotiți arborele, în cazul în care acesta este transformă strâns - trebuie să slăbiți cureaua. Dacă toți acești pași nu rezolvă problema, atunci trebuie doar să facă schimbarea lagărului.

Cu cât mai repede acest lucru se face, cu atât mai bine, dar altfel numai esec complicat - fulia pauză. La fiecare serviciu, în liniște care poartă se va schimba și această procedură nu este foarte scump. De asemenea, există cazuri în care aerul condiționat mașinile de reparații compresor limitate la repararea ambreiajului electromagnetic. Mai întâi trebuie doar asigurați-vă că există o unsoare pe placa rotorului și presiune.

Nu trebuie să existe nici o scurgere de unsoare pe lagărul ambreiajului. În plus, este necesar, la o temperatură de 20 de grade pentru a ști ce fel de rezistență a bobinei, este de obicei în intervalul 3,15-3,45, dacă totul merge bine. În cazul altor valori - este necesar să se schimbe bobina.

În plus, este necesar să se măsoare, un decalaj între scripetele și discul de ambreiaj, ar trebui să fie în intervalul de 0,35-0,65 mm, în caz contrar de cuplare nu va fi apăsat împotriva scripetele sub influența câmpului magnetic. Mult depinde de gradul de uzura cuplajului compresorului de aer condiționat. Dacă ambreiajul nu este prea uzată, repararea acestuia se poate face cu ușurință pe serviciu, dar dacă este grav uzat, atunci repara nu mai avea sens și ar trebui să fie ușor să-l schimbe. Poate fi găsit pe dezasamblarea nu este un ambreiaj nou pentru mai puțini bani, dar va avea puțină uzură.

Există cazuri care a rupt rulment ambreiaj, de asemenea, este mai bine să se schimbe, fără întârziere, să nu se rupă întregul ambreiajul.

sigiliu de ulei de compresor poate, de asemenea, nu, de obicei, în timpul operației el este serios fierbinte. Pentru a schimba omentului - este necesar să se elimine compresorul, Freon scurs, deconectați de la ambreiajul magnet și roata de curea. Apoi, este necesar pentru a elimina excesul de ulei și murdărie, apoi trageți glanda inel de blocare. Și cu un instrument special pentru a elimina de ambalare vechi și a pus unul nou.

Uneori, există cazuri când toate piesele din compresor atât de rău uzate că reparațiile face inutilă și va înlocuirea numai a compresorului. Dar va costa o gramada de bani, precum și un nou compresor scump. Dar, în scopul de a aduce la această stare a compresorului - nu este necesar să se acorde o atenție la diverse zgomote în timpul conducerii. Noul compresor este în valoare de aproximativ 10.000 - 30.000 de ruble, dar punând un compresor nou, nu trebuie să vă faceți griji și ușor pentru a merge pentru o lungă perioadă de timp, cu un aparat de aer conditionat de lucru.

Sfaturi utile pentru a prelungi durata de viata a compresorului

Pentru a evita deteriorarea gravă, pentru a diagnostica periodic suficient și totul va fi bine. Iată câteva reguli simple, care se va extinde performanța instalației de aer condiționat:

• în cazul în care instalația de aer condiționat este de lucru, ferestrele din mașină trebuie să fie închise;
• înainte de instalația de aer condiționat - este necesar să se aerisi interior, astfel încât aerul nu era stătut, deoarece aerul viciat este rău pentru instalația de aer condiționat;
• în fiecare zi, este de dorit să se uite la starea ferestrei de la receptor-uscător;
• de dorit pentru a curăța periodic interiorul prafului.

Compresor pentru aer condiționat auto este cea mai costisitoare parte, așa că, dacă face prevenirea în timp util și de a elimina ruperea întâlnite, instalația de aer condiționat va dura mult timp.