Reglementarea vitezei motorului de curent continuu
Din punctul de vedere al vitezei de reglare a motorului, este ecuația interesantă pentru caracteristicile electromecanice corespunzătoare a doua lege a Kirchhoff
Descriind turația motorului Performanța exprimată în rotații pe minut, adesea numită rotație ν frecvență de relația cunoscută:
Prin urmare, aceste două sarcini opuse de magnitudine sunt adesea folosite în același sens. Velocity w (ν frecvență) este o funcție directă a tensiunii de alimentare U și feedback de flux magnetic F. Pe baza formulei de mai sus, se concluzionează că viteza poate fi controlată prin ajustarea rezistenței armăturii, fluxul și tensiune.
metode de ajustare
Deci, există trei opțiuni principale pentru reglarea vitezei:
- O modificare a tensiunii. Prin variația puterii de intrare poate fi controlată viteza motorului;
- Adăugarea de rezistențe de pornire în circuit pentru armături. Prin ajustarea rezistenței, este posibil să se reducă viteza de rotație;
- Controlled flux magnetic. Motoarele cu electromagneți permite reglarea debitului prin variația curentului de excitație. Cu toate acestea, limita inferioară ν min este limitată de saturația circuitului magnetic al motorului care previne creșterea în mare măsură a fluxului.
Pentru fiecare dintre variantele de realizare corespunde unei anumite dependență de proprietăți mecanice.
Metoda de reglare a aplicat la motoarele cu diferite:- Tipuri de excitație;
- valoare a puterii.
În practică, motoare electrice moderne, din cauza dezavantajelor și limitele intervalelor metodele discutate nu sunt întotdeauna aplicabile.
Este încă din cauza faptului că mașinile sunt eficiența relativ mici, și, de asemenea nu permite să crească treptat sau a micșora viteza.
același circuit de control regulator de frecvență electronic, care funcționează de la baterie 12 contrare, sunt utilizate pe scară largă. De exemplu, ele sunt foarte relevante pentru gestionarea joasă tensiune motoare electrice 12 volți în aparatele de automatizare, jucării pentru copii, biciclete electrice, baterie auto pentru copii.
Caracteristica principală a metodei este că curentul în circuitul de armătură și cuplul dezvoltat de motor, depinde doar de mărimea sarcinii pe arborele său. Ajustarea se face printr-un regulator de viteză cu motor electric.
Pentru un timp foarte lung, convertoare cu tiristoare este disponibil doar în comerț controlorii de motoare. Apropo, acestea sunt în continuare cele mai frecvente astăzi. Cu toate acestea, odată cu apariția de tranzistori de putere au devenit cel mai popular regulatori de curent continuu turația motorului lățime a impulsului de modulare. Dăm mai jos un circuit de exemplu, care funcționează de la o sursă de curent continuu de 12 V.
Circuitul în practică permite, de exemplu, crește sau descrește luminozitatea lămpile cu incandescență de 12 volți.
Controlul serie-paralel este utilizat în situațiile în care două sau mai multe dintre unitatea de CC sunt conectate mecanic. Schema cu o conexiune în serie a motoarelor electrice, în care tensiunea totală este împărțită la toate, utilizate pentru aplicații cu viteză redusă. Mașini de conexiune paralele Schema având aceeași tensiune este utilizat în aplicații de mare viteză.
concluzie
Metoda considerată de reglare a tensiunii de rețea este considerată cea mai eficientă și economică, deoarece:
- oferă o gamă largă de rate de schimbare (wmin / wmax) cele mai bune caracteristici energetice (eficiență);
- funcționează fără pierderi de putere în circuitul de alimentare al armăturii.
Controlul se realizează fără probleme, iar precizia de control al vitezei este extrem de mare.