regiunea Kaliningrad

Poziția geografică [citare]

regiunea Kaliningrad

sat la malul mării pe Curonian Spit (genul cu „Efa“ dune)

regiunea Kaliningrad - cea mai regiunea de vest a România. Acesta este separat de restul teritoriului românesc de state independente, dar este conectat la mare și este astfel polueksklavom. Lungimea maximă a regiunii de la vest la est - 205 km, de la nord la sud - 108 km. Relieful zonei - câmpie deluroasă. În regiunea de est, Nesterovsky District, teren mai inegale, există Vishtynetskoe deal, cu înălțimi de până la 230 de metri deasupra nivelului mării. De asemenea, disponibile într-o zonă ridicată Bagrationovskom (Varmia Varmia sau deal). De-a lungul malului drept al râului se întinde Instruch Instruchskaya creasta. Cea mai neînsemnată regiune sunt situate în zona Slavsko. Acest poldere așa-numitul - teren în mod constant sub amenințarea inundațiilor și închisă de diguri. Zona mărginită de Marea Baltică. În partea de nord, zona este un hidrografică obiect unic - Curonian Spit.

Hidrologia [citare]

Râuri [citare]

Lacurile [citare]

In Kaliningrad exista 38 lacuri suprafață mai mare de 0,1 km pătrați (cu iazuri și rezervoare). Cea mai mare dintre ele - Lacul Vištytis. Acesta este situat în regiunea de est la granița cu Lituania. Suprafața acestui lac - 16,6². Din 1975, are statut de monument al naturii. Restul regiunii lacurilor sunt mici. Printre lacurile zona este destul de o mulțime de lacuri care au fost. Acestea sunt, de exemplu, lacuri relativ mari și Crow Blank (staritsy Pregelul). Există mai multe lacuri mici, Neman oxbows în zona Slavsko. În regiunea de sud-est are multe lacuri formate în timpul topirii ghețarului. Această familie face parte din lacuri și Lacul Vištytis. De asemenea, în zonă sunt adesea găsite de om lacuri, iazuri. Exemple de astfel de lacuri sunt iazuri mari. Curajos și școală. situat în districtul Zelenograd. O destinație populară de vacanță Kaliningradians este situat la marginea de est a orașului net iaz (în limba vorbită cel mai adesea numit Isakovsky lac). Lava River în două locuri digurilor rezervor hidroelectrică format aici. Un alt grup de lacuri artificiale din lacurile regiunii Kaliningrad sus - o fostă carieră. Pentru marja de sud-vest Kaliningrad se află grup astfel de lacuri, colectiv cunoscut sub numele de lacuri albastre. Aceste lacuri sunt o zonă de odihnă pentru oamenii din oraș. În apropierea satului Amber este un lac mare, o fostă carieră de utilizat pentru chihlimbar. Cea mai mare suprafață a apelor interioare este un golf al Mării Baltice - Curonian și Kaliningrad (Vistula). De fapt, acestea sunt lagunele - estuare. separat de mare prin scuipă nisip. Kurshskaya și Baltic (Vistula), respectiv. Apa în golfuri proaspete.

Până în secolul XIII în ceea ce este acum triburi prusace Regiunea Kaliningrad locuia. oameni, asemanatoare cu letonii de astăzi și lituanieni. Prusacii mult în urma altor țări europene: în secolul XI, ei au avut nici o limbă scrisă, nu a avut orașe și a trăit sistemul comunal primitiv. Religia lor era păgânism. După semnarea acordului cu privire la împărțirea terenurilor între prumynskih prinț polonez K. Mazowiecki și Marele Maestru (GM) al ordinului teutonic Heinrich von Salza în 1226 a început colonizarea Prusia, Cavalerii teutoni germani. Colonizarea a fost efectuată sub masca de tratament oameni „sălbatic“ la creștinism. Papa a comparat campania în Prusia la Cruciadele din Țara Sfântă. Prusacii nu au putut să reziste cavaler pe un egal pe câmpul de luptă, dar este utilizat pe scară largă tactici de gherilă. În timpul cuceririi, care a durat aproape cincizeci de ani, a fondat castele cavaleri, care erau întărituri. Primul dintre acestea a fost castelul Balga. Fondată în 1239 pe malurile Vistulei (Kaliningrad) Golful și conservate până în prezent. După cucerirea culturii prusac eradicate de cavalerii ca „rele“, opuse credința creștină. Mai multe triburi le-a luat într-un Lituania prietenos. Dar, de cele mai multe prusacilor asimilate treptat, prin amestecare cu masa coloniștii germani. Numai în zonele rurale a rămas prusacă până la XVI -XVII secole. coloniști germani stabilit din motive de securitate, la zidurile castelului. Astfel, a apărut majoritatea orașelor din regiunea Kaliningrad, inclusiv Koenigsberg (Kaliningrad). Astfel, pe teritoriul actual al regiunii Kaliningrad (precum și pe teritoriul Warmia și Mazury în Polonia) a apărut starea de cruciade cavaleri. Această stare a purtat război constant cu Polonia și Lituania. O astfel de supratensiune militară a dus la o criză de Prusia, iar ea chiar a căzut într-un vasal al Poloniei în a doua jumătate a secolului al XV-lea. În 1525, la ordinele statului Marelui Maestru Albrecht „fundamentaliști catolic“ a fost transformată într-un ducat secular de Prusia. Ultimul Mare Maestru al Ordinului teutonic al Duke Albrecht a devenit primul Duce de Prusia. Religia de stat a noilor state prumynskogo au devenit luterani protestanți - astfel, Prusia a devenit prima țară din lume să recunoască o religie de stat a protestantismului. În 1657 Prusia a devenit parte a Statelor Unite ale Brandenburg -Prumynskogo și eliberat de vasalitate în Polonia. În timpul războiului de șapte ani. între 1758 și 1762 de ani, Prusia de Est a fost parte a Imperiului românesc. În istoriografia germană această perioadă se numește „prima dată rus.“

Soarta postbelică de Prusia de Est IV Stalin a discutat cu aliații săi deja în 1941. Cei care au scris că el a fost încă de la începutul războiului nutrea planuri pentru aceste terenuri, doar parțial dreptate. Stalin a luat doar o trecere de Winston Churchill, care a vorbit destul de clar cu privire la acest subiect: „Scopul principal este de a o dată pentru totdeauna elimina pericolul german. Pentru a face acest lucru, dezarmarea completă a Germaniei, cel puțin pentru o generație, și fragmentarea Germaniei în părți, în special separarea Prusia de restul Germaniei. "

În general, și-a exprimat apoi cu formula (Prusia de Est împărțită între URSS și Polonia) și-a schimbat puțin, sugerând întâlniri aliați în 1943-1944.:

- Secretarul britanic de externe E. Eden, 1943 „Ne-ar dori divizarea Germaniei în state separate, în special, am dori să Prusia, separat de restul Germaniei.“

- Președinte al Comisarilor Poporului al URSS IV Stalin, în 1945, „Noi pretindem în partea de nord-est a Prusia de Est, inclusiv Konigsberg ca port liber de gheață, a fost cedat Uniunii Sovietice. Aceasta este singura piesa de pe teritoriul german la care aspirăm. "

Prusia de Est, sau mai degrabă partea nordică (aproximativ o treime din teritoriul total al Prusia de Est), în cele din urmă a devenit parte din România după al doilea război mondial. în conformitate cu acordurile Potsdam. Konigsberg Special District Militar a avut loc imediat după victoria. care, de asemenea implicate și civile cazuri. Curând, el a fost transformat în regiunea Koenigsberg în cadrul RSFSR. Cu toate acestea, acest domeniu de Koenigsberg nu a rămas mult timp, în 1946 a fost redenumit Kaliningrad. Resturile populației germane a fost deportat în Germania în 1947

interesul românesc nu este atât de mult teren ca și în prevenirea conflictelor. 700 de ani de la bătălia de pe baza de susținere de gheață Cavalerilor Teutoni a fost teritoriul România.

Valoarea militară zonă strategică [citare]

Planul Marshall și crearea NATO - atât o parte a aceluiași plan de izolare sovietic devalorizat atitudine anterior prumynskomu militarismul. În cazul în care aceste planuri ar fi avut câteva dintre aliații noștri din coaliția anti-Hitler nu ar fi împărtășit atât de bună voie de Prusia de Est între URSS și Polonia.

regiunea Kaliningrad a devenit noastre „portavion nescufundat“ al doilea (după Crimeea), dar faptul că zece ani de la partiția de Prusia de Est au fost ICBMs - un nou tip de arme strategice. Prima bază de Vest implementarea lor a devenit Germania de Est, dar de la începutul anilor 1960. rachete mutat în regiunea Kaliningrad. Astăzi, vom discuta despre posibilitatea de a reveni la „Iskander“, precum și desfășurarea de rachete bazate pe submarin „Calibre“.

diviziune administrativă și administrației locale [citare]

Zonele regiunea Kaliningrad [citare]

Orașele și orașele din regiunea Kaliningrad [necesită citare]

Un total de 22 de orașe ale regiunii Kaliningrad, și 5 așezări de tip urban.

Organizarea teritorială a Autonomiei Locale [modifică]

În regiunea Kaliningrad are 13 munitsialnyh zone. Cinci orașe nu fac parte din districtul și sunt municipalități separate. Trei orașe și un tip de decontare urbană nu este inclusă în regiunile și formează, împreună cu zona înconjurătoare sunt patru cartiere urbane, care sunt municipii independente. Orașele nu sunt incluse în domeniile:

  • Baltic Borough
  • Svetlovsky Borough
  • Svetlogorsk urban district
  • Amber Borough
  • zona Bagrationovsky
  • districtul Garda
  • district Guryev
  • district Gusev
  • zona Zelenograd
  • district Krasnoznamensky
  • district Neman
  • district Nesterovsky
  • district Ozersk
  • zona Poleski
  • zona Pravdinsky
  • district slavsky
  • district Chernyakhovsky

Industria [citare]

În regiunea Kaliningrad dezvoltarea transportului (cărucior) și de ridicare (plante „Baltkran“), construcții de mașini, construcții navale și reparații de nave (în Kaliningrad și Sovetsk). Avtomobilesborochnoe televizoare de fabricație. Există, de asemenea, o producție de materiale de constructii (produse din beton de plante în Kaliningrad). Industria alimentara.

Minerale [citare]

În regiunea Kaliningrad are cel mai mare depozit de chihlimbar din lume (mai mult de 90% din rezervele mondiale). Producția sa este realizată în apropierea satului Amber. acolo, pe planta chihlimbar, chihlimbar este procesată. În regiunea Kaliningrad, producția de petrol se desfășoară.

Piscicultura [modifică]

Dezvoltarea pescuitului industrial. principalele porturi de pescuit sunt situate în Kaliningrad și Pioneer, mai mici - în zona de pescuit și la lumină.

Transport [modifică]

Mașină [citare]

Cel mai important tip de transoprta intra - automobile. O rețea de drumuri sunt pavate. Cele mai multe dintre drumurile care nu sunt acceptate în lățime standard de România sootveastvuyut, în plus, ele sunt tortuozitate diferite; Cu toate acestea pe majoritatea drumurilor regiune Kaliningrdaskoy au o viteză maximă de 70 km / h (în loc de 90 km / h),. Cele mai importante drumuri:

  • A-229: Kaliningrad - Znamensk - Chernyakhovsk - Gusev - Nesterov - frontiera lituaniană (în continuare - în direcția Vilnius și Minsk)
  • A-216: Kaliningrad - Znamensk - Talpaki (ramificare la A-229) - Bolshakovo - sovietic - frontiera lituaniană (denumită în continuare direcție - Shaulyai și Riga)
  • Kaliningrad - Zelenogradsk - Pescarii - frontieră lituaniană (în continuare - în direcția Klaipeda, trece pe Curonian Spit, la intrarea în care se percepe taxa de mediu)
  • Kaliningrad - Ladushki - Mamonowo - frontiera poloneză (în continuare - în direcția Elbląg Gdansk)
  • Kaliningrad - Bagrationovsk - frontiera poloneză (în continuare - în direcția de la Varșovia)

În plus, teritoriul regiunii Kaliningrad trece drumul neterminat, autostrada planificată Königsberg - Berlin (cunoscut sub numele de „Berlin“ în rândul populației locale). Bypaseaza așezări și se sprijină pe granița poloneză. Punct de trecere a frontierei acolo, astfel încât drumul este aproape niciodată folosit, cu toate acestea, există planuri de reconstrucție a drumului cu oboeh laturi ale frontierei și dispozitivul de trecere a frontierei. Există următoarele puncte de trecere a frontierei pentru transportul rutier:

Tren [citare]

Căile Ferate regiunea Kaliningrad

Transportul feroviar este utilizat în principal pentru transportul de mărfuri între regiunea Kaliningrad, țările vecine și restul teritoriului România. De asemenea, important este rolul traficului de pasageri, atât în ​​interiorul și externe. Kaliningrad are o legătură feroviară nu numai cu orașele din România (București și Moscova), dar, de asemenea, cu Gdynia în Polonia și Berlin, în Germania. Cea mai mare parte a existat în ceea ce este acum regiunea Kaliningrad, înainte de război, căile ferate au fost demontate în anii postbelici timpurii; din rețeaua rămasă a fost închis după prăbușirea URSS. Până acum conservate și utilizate următoarele căi ferate:

  • Kaliningrad - Chernyakhovsk - frontiera lituaniană
  • Kaliningrad - Mamonovo - frontiera poloneză
  • Kaliningrad - Bagrationovsk - frontiera poloneză
  • Kaliningrad - Primorsk - Baltiysk
  • Kaliningrad - Gurevsk - Polessk - Bright - Sovestky - frontiera lituaniană
  • Chernyakhovsk - Sovestky - frontiera lituaniană
  • Chernyakhovsk - Railway - frontiera lituaniană
  • Kaliningrad - Zelenogradsk - Pioneer - Svetlogorsk (electrificate)
  • Kaliningrad - Pioneer (electrificate)

Transportul maritim [modifică]

În Kaliningrad, Pioneer si Baltijsk porturile maritime majore, cea mai mare dintre ele - în Kaliningrad. Baltijsk asociat cu feribotul București și linia de pasageri Gdansk (operat companie de transport maritim polskoim).

Căile navigabile interioare [citare]

În Kaliningrad, Chernyakhovsk și Sovietsk au porturi fluviale. râuri Navigabile - Neman și Pregelul, acestea sunt legate de transportul maritim prin trecerea râu și râul Dame Matrosovka. Cea mai importantă companie de transport maritim fluvial - "River Western Shipping". Rolul transportului fluvial în transportul intra-regional de marfă este neglijabil, vnutreregionalnye de transport de pasageri nu este disponibilă. În lunile de vară, între Kaliningrad și Elblag Frombork pe suprafața de Golful Riga (care de fapt este un organism intern de apă) ply hidroglisoare. operate de către compania de transport maritim polonez.

Transportul aerian [modifică]

În Kaliningrad, mai precis în satul Khrabrovo. există un aeroport internațional.

Transportul public [modifică]

În Kaliningrad este un tramvai (cea mai veche din România, în funcțiune din 1895, îngust cu ecartament - 1000 mm) (. A se vedea Kaliningrad cărucior) și un cărucior. În alte orașe de transport urban este reprezentat de numai autobuze. chiar înainte de război a fost în Chernyakhovsk cărucior, iar Sovietul - tramvai.

Energie [modifică]

date semnificative în zona de istorie în secolul XX [necesită citare]

15,1 mp. M. km, ceea ce reprezintă aproximativ o treime din fosta Prusia de Est, Uniunea Sovietică.

Română Federativă Republica Sovietică Socialistă.

  • Fodorov G. M. au regiunea Kaliningrad hartă. Kaliningrad Publishers Book 1986.
  • VD Vaulina. Regiunea noastră (manual de istorie locală). Kaliningrad Book Publishers, 1988. Sub opinii Fodorova G. M.“de doctor în științe geografice.