Refacere mașini remorcă cu bară de torsiune la primăvară - Metal forum - Pagina 4
Alterarea vehicule cu remorcă cu un arc de torsiune pe suspensie
atunci când sunt încărcate pe orice trage pe umflaturi va reduce chiar și aurul. Aceasta nu depinde de suspendarea remorcii. Masina de aproximativ 1 m. O remorcă încărcată cu o greutate. Greutatea nu trebuie să depășească 50% din greutatea mașinii. După ce am încărcat nisip meu pe majoritatea nu strica gândit atât rupe totul pe teren accidentat, și a mers la prima.
1 Volga cântărește 1,5 tone. Pe vechea suspensie torsiune turbulență nebylo cu o sarcină de la 1 m. Pe drum noroios la viteză mică și gropi mari zguduit cu siguranță trailerul, dar pe alta.
Cred că motivul exclusiv în amortizoarele, în cazul în care mintea ta cu vizita de lucru în Automag și să le compare cu brandul.
IMHO corectă barei de tracțiune opespechivaet raskolbasa lipsa de încărcare în mod corespunzător. Vă recomandăm să încercați să facă pol un pic mai mult, dar nu neapărat triunghiulare. suspensie de torsiune posibilă datorită mai mare rigiditate transversală mai puțin solicitante pe lungimea barei de tracțiune.
Și despre Panhard. Ea lucrează un pic mută pod suspendat în raport cu corpul (legea lui Pitagora), dar A-brațul stabilit ca lipsit longitudinal astfel de deficiențe.
Eu cred că raskolbasa mai mică la o distanță mai mare față de axa atelajului la remorcă, distribuția greutății și ar trebui să fie redusă la 17 -20 kg pentru cuplare, dar nu mai mult de 50 kg.
Frumusetea barei de torsiune, că el lucrează în același timp și în rolul amortizor, în contrast cu arcul. Spring s liste corecte cu altele precum stinge amplitudinea ca urmare a frecării între foile și, spre deosebire de torsiune le repara, nu este o chestiune pe drum, cu toate că, da, arcuri raskolbasa mai lung decât cel fără amortizor de torsiune.