radar de parcare (parktronik)

Conducerea în sens invers - o potențială sursă de probleme. Dacă ar fi - si esti o extremă oricum.

Odată ce casa a descărcat pasagerii pornit R, m-am uitat la oglinzi și a condus înapoi. Apoi pumn în fereastra din spate - doi bărbați aproape pe bara de protecție. Ca bl # să fie? Doar - doar un moment în urmă - nu a fost același cu cel! Dar, a trebuit să se strecoare în liniște și stska, chiar la spate a aparatului.

După acest incident, sa decis să pună senzorii de parcare. În Legea cu privire la picioare ipsume personalului - Mi-a plăcut parc. Și tipul de oameni obstacolele el a dat, de asemenea, la momentul respectiv.

Dibuit în rețea, sa decis să fie achiziționate de pe ebee - eticheta de preț pe aceeași ketayskoe de a împărtăși aici și acolo a variat de aproape trei ori. aceeași mână nu este ridicat pentru a cumpăra „de marcă“ Parktronic - ketayskoe aceleasi lucruri, dar cu instrucțiuni în limba rusă, și chiar mai scumpe.

Pentru 450R a fost dobândit acest set:

4 senzor de culoare gri, cu LED-uri de afișare, pentru banda de foraj bara de protecție. În general, tot ceea ce este necesar pentru fericire :)

Acest ecran are un comutator mut, dar există și fără ea.

Burghiu De asemenea, în calitate - sunt diferite.

Trebuie să spun că unitatea centrală a acestui set sa dovedit a fi buggy - uneori văzut obstacol radar inexistent. Și nu întotdeauna de senzori diferiți haotic. Dumnezeu știe ce a avut. La început am crezut că senzorii buggy, dar nu - sa dovedit, unitatea de conducere. A trebuit să cumpere un alt set în vânzător „altele“ pentru 470R și blocul de schimbare. Noua unitate a fost distribuirea de alimente cu „confuză“ polii priza de putere, și toate celelalte conectori sunt pe deplin compatibile (cho ketaytsy). Cu noua unitate pentru un an nici o problema.

Aici este o fotografie de „rău“ unitate în interiorul și în afara:

Costul total - despre un lucru. Differently mai ieftin decât cumpărarea „pe loc“. Al doilea set, cu toate acestea, role :)

Acum, despre instalarea. Este simplu.

Pentru a începe bara de protecție este lipit o bandă de hârtie de mascare în loc pentru a instala senzorul. Scotch trebui să marcați cu atenție găurile, fără a murdări din nou bara de protecție persoană care marchează (Dada, nu te pripi, astfel încât să nu despre # uevat nu rupe parul partea inferioara a spatelui). Deasupra benzii adezive sunt mapate spațiu pentru senzori în conformitate cu instrucțiunile: senzorii trebuie să fie la o anumită distanță unul față de celălalt și la o anumită înălțime de la sol; Senzorii nu ar trebui să „vadă“ difuzoarele mașinii. Apoi, merge într-un pumn și va drill set de găuri 4 sunt forate în bara de protecție ideală virgină, japoneză. Am făcut acest lucru:

Plictisit și inima mea sângerează :)

Inițial am vrut senzorii extreme împinge mai departe la margine, ci pe baza tell de operare - bine și suficient.

Înainte de a instala senzorii sunt vopsite în culoarea caroseriei este o astfel de vopsea spray de yaponcheskoy:

Nici o vopsea sau strat moderat de praf, murdărie pe performanță și nu afectează precizia de asistență la parcare.

Senzorii includ o formă de interferență, dar încă, într-un fel stremnovato stick la regulat „fixați“. Le am pe partea interioară a barei de protecție este, de asemenea, umplut cu silicon. Cu toate acestea, ca urmare a unui senzor de la o „contracție“ silicon stoarse de un milimetru. Și de călătorie - deși fără palid, dar nu pe Feng Shui - toate prea leneș pentru a elimina bara de protecție, astfel încât repara :)

Ca rezultat, fund arată astfel: