Puncte forte și puncte slabe x5 E53 - BMW Used Cars

„Mi-ar vă place să scrie un comentariu despre aceasta masina. Puncte slabe interesate, rezistenta organismului la coroziune, care a motorului este mai bine (tipul și cantitatea), care transmisia este mai bine, ce echipamente ar trebui să acorde o atenție la întreținere cat de scump. Ce să caute atunci când cumpărare? Stanislav, Minsk. "

Ce să caute atunci când cumpără X5? Mai întâi de toate - proprietarului. Pentru X5 iubește un serviciu bun, consumabile de calitate și de masterat competente, iar în cazul în care cel care a venit să-ți vândă o mașină, arata ca Gopnik, o mașină - ca o serie de mașină de curse DTM cu prăbușirea corespunzătoare a roților din spate, este mai bine doar pentru a nu pierde timpul. Deoarece cele mai multe dintre relele X5 folosite - curbele din mâinile comandanților garaj, care merg cu îndrăzneală în electrician, și apoi nu știu cum să porniți motorul. Nu uita despre aspectul penal: proprietarii de X5 o dată în glumă denumite „parasutisti“ ca la Moscova și „în suburbii“, ei sunt pur și simplu aruncate în spatele volanului într-o intersecție, astfel încât să nu pierdeți timpul de-a face cu un sistem complex de anti-furt . Prin urmare, X5 furat foarte mult, mai ales acum, când se montează o mulțime de mașini din România. Prin urmare, obiectivul inițial - proprietar, cu privire la istoria de funcționare a controalelor la serviciu. La urma urmei, el nu este „raportat“ în această mașină proprietarul anterior, trebuie să investească.

Este destul de o alta - iS modificare. Aceasta este exclusivă, dar este în valoare de ea, și dacă sunteți punct de vedere moral și financiar gata de a avea o astfel de mașină rară în stare bună, puteți începe căutarea. Ia „IP“ este mai bine pentru că un astfel X5, de regulă, cumpărarea fanii mărcii, care nu cruță bani pentru o jucărie preferată și o atitudine foarte negativă față de diferitele „kolhozingu“ a permis de a servi masina doar cei mai buni meșteșugari în aceleași fanii BMW.

Diesel? Ce noroc: mașinile sunt inițial se execută, mult mai mare decât cea a versiunilor pe benzină, precum și problemele legate de calitatea combustibilului, care afectează „starea de sănătate“ a sistemului de combustibil, nu a fost anulat. Acest lucru este valabil mai ales pentru X5 în România - în cazul în care toate probleme cu combustibilul, și, prin urmare, se poate întâmpla ca după achiziționarea va avea nevoie de reparații pompă de injecție, injectoare, și alte lucruri.

Optimul X5 varianta este un motor pe benzină de trei litri: suficient de rapid, moderat vorace bine studiat stăpânilor și nu cauzează probleme de mult. Inițial, „sixes“ au fost probleme cu termostatul și cablul compartimentul motorului, dar până în prezent au, probabil, mult timp de când a fost rezolvată.

Mecanica sau „mașină“? La alegerea dvs., ambele transmisii sunt fiabile și precise ca la fel nu le place „zburatori“. Dar este necesar să se cunoască ce restilizată X5 pyatidiapazonnye „mașini“ au fost doar versiuni de trei litri, în timp ce alții luat 6 interval.

Inspecția suspensiei la groapă - este doar o scuză pentru a bate din prețul inițial, pentru a investi în ea, veți fi în continuare foarte mult și în mod constant, mai ales dacă vă place să conduci rapid, și peste tot, indiferent de calitatea acoperirii. Structural identic cu suspendarea apoi „cinci“ și, după cum arată practica, nu sunt proiectate pentru o operațiune foarte activă, în special pe drumuri proaste sau off-road. Dar rulitsya X5 este doar o mare, astfel incat cumpararea următoare „consumabile“ în suspensie, se poate invoca acest lucru. Același lucru este valabil și pentru cremaliera de direcție - este foarte „delicat“, iar cele mai multe mașini elementare „ciupit“ din cauza prea mult reacții negative.

Puncte slabe X5? În primul rând, este de blocare a cincea ușă de proiectare slabă - ușă în mod constant trage, iar cele mai eficiente metode de a combate această bandă izolatoare, care este pur și simplu banală rana pe fișa de blocare. Electrician, în cazul în care este angajată într-un profesionist, desigur, nevoie de „investiții“ periodice, deoarece unitățile de control arse sau bucle peretershihsya, dar acest lucru este foarte imprevizibil si dificil de diagnosticat lucru. Dar, în orice caz, înainte de a cumpăra în mod specific de electronice trebuie să acorde o atenție deosebită diagnosticianul expert.

Ei bine, așa cum sa menționat mai sus, cel mai bine este să caute X5 „cu istorie“ - de la un proprietar care nu a cruțat nici grijulie bani pe masina ta preferata. Pentru că vreau să călărească pe X5 multe, dar foarte puțini sunt dispuși sau capabili să „investească“ în ea la nivelul adecvat. Și astfel, dacă în fața ta „credit“ X5 este aproape la „Belshina“, cu numeroase defecte mici, apoi, la fel ca în acel film, „nu au nevoie de tine, Serghei, o astfel de mașină.“

Pavel Kozlovsky
ABW.BY
Fotografii din surse publice