Protejarea furt de motociclete

Atunci când cumpără o bicicletă nouă, primul lucru pe care proprietarii se gândesc cum să vă protejați bicicleta împotriva furtului. Există mai multe moduri diferite de a asigura siguranța bicicletei. Despre ei vom vorbi.

Desigur, în timpul nostru de furturi nu apar de multe ori, dar lăsați animalul de companie nesupravegheat nu este necesară. Noi povești pentru a fura mult mai complicat decât cele produse de mai mult de o duzină de ani. Cu toate acestea, probabilitatea de a fi într-o astfel de situație acolo. bun sistem de securitate de biciclete ar trebui să constea din două componente: o alertă gazdă și blocați contactul de aprindere. Aceste două componente pot adăuga încă un blocaj mecanic, care va elimina posibilitatea transportului de biciclete (de exemplu, în cazul în care doresc să ia departe).

În plus față de sistemele de securitate ar trebui să acorde o atenție la locația motocicletei. Lasă-l în colțurile întunecate, în cazul în care nimeni nu merge, este extrem de imprudent. Este mai bine ca el a fost în mintea tuturor. Aceste locuri pot fi numite parcuri, terenuri de joacă și altele asemenea.
Ce fel de dispozitive există pentru protecția biciclete? Ei destul de mult uita la principal.

Blocarea mecanică

Locks toate cunoscute și ușor accesibile. setul lor foarte mare de lanțuri și frânghii, care sunt adesea folosite de cicliști la blocante disc. Lanț-furt motocicleta este cea mai ieftină opțiune, la fel destul de eficient. Cu toate acestea hoții înrăiți au cunoscut mult timp cum sa văzut în lanț, sau alege de blocare.

Din aceste motive, o interblocare mecanică a impus anumite cerințe:

Keyhole trebuie să fie unic, pentru a evita cheie de selecție. În prezent, există chei universale care pot sparge un sistem de blocare cu sistem de came standard de.
Materiale pentru încuietori trebuie să fie din materiale de înaltă rezistență.
Fixați dispozitivul de blocare trebuie să fie cel mai incomod pentru cracare, și anume gaura de cheie ar trebui să fie situat în apropiere de obstacol.
Mai gros lanț, cu atât mai bine. lanț puternic este mult mai dificil de a sparge sau o gustare. Prin urmare, lanțul de oțel tratat termic durabil va fi un mare obstacol pentru furtul.

Singurul dezavantaj al mecanice interblocări - inconvenientul de utilizare pentru utilizare frecventă în mediile urbane. De fiecare dată pentru a elimina și a instala un sistem de blocare cu lanț este incomod și consumatoare de timp. Pentru restul, este o modalitate foarte bună de a proteja.

semnalizarea de imobilizare

Aceasta este cea mai plăcută motocicleta anti-furt. Aceasta nu ia timp pentru a lucra la apăsarea și este o opțiune de protecție foarte fiabil. Acest sistem de securitate tu și toți ceilalți de rupere această încercare va alerta. Este puțin probabil ca cineva îndrăznesc să fure o bicicletă, atunci când o mulțime de oameni se uită la el. Mai mult decât atât, progresul a atins și înainte de aprindere. Acum, blocarea automată a motorului este activată atunci când o alarmă este declanșată. Chiar dacă nu sunt în jur va fi unul dintre martori, pentru a porni motorul la intruși nu a reușit.

alarmă convențională

Metoda cel mai puțin populară a modului de a asigura motocicleta împotriva furtului. Acest sistem este un monobloc separat, cu semnalele sale de baterie și de avertizare. Are dimensiuni mici și este prevăzută cu un viraj de urgență pentru a continua chiar si cu sursa de alimentare Stranded. Ele pot regla sensibilitatea și pentru a stabili un control de la distanță. Onoruri un astfel de sistem este un preț relativ ridicat pentru fiabilitate scăzută. Baza de alarme sunt mașini, astfel încât dezvoltarea de sisteme pentru motociclete companii de producție destul de nefavorabile. Din cauza a ceea ce și există o creștere a prețurilor în fiecare an.

O astfel de protecție este prevăzută pentru unitățile mai accesibile (scutere, mopede și alte lucruri). Acestea sunt consumul de energie mai mic, astfel încât sursa de alimentare de capacitate mică instalată care poate oferi o taxa de curent pentru o alarmă simplă. Astfel, de protecție necesită o instalație mică de senzori suplimentari. Cu toate acestea, consumă energie electrică suplimentară.

Dimensiuni mici vă permit să utilizați sistemul de pe orice motocicleta. Este necesar doar pentru a sigila unitatea de rezistenta la intemperii.

Sisteme de securitate avansate

Din păcate, până în prezent nu există nici un sistem universal de protecție, care este potrivit pentru orice tip de transport și include toate aspectele legate de protecție. Cu toate acestea, recent, a apărut sisteme autonome de lucru pentru a asigura fiabilitatea chiar și cu o baterie moartă. Particularitatea acestui fenomen se află în computerul de bord, care trimite taxa de pornire a motorului pe o sursă și monobloc de alimentare suplimentară pentru alarmă. Acest lucru asigură performanțe pe termen lung a sistemului.

Pentru un efect mai mare, ar trebui să combine mecanice și de alarmă interblocare simplu. Pentru varianta urbană o astfel de metodă poate fi o alegere excelenta.

Verificați motocicleta să deturneze

cec de biciclete pentru piratarea - un pas foarte important înainte de a cumpăra o bicicletă nouă. Deoarece probabilitatea de furt de motociclete este de mașini mult mai mare pas greșit pe unitatea de furat este destul de simplu. Deci, înainte de a cumpăra ar trebui să rupă cu siguranta printr-un furt de motocicletă.

În general, există mai multe baze de date, care sunt pe Internet. Acestea se bazează pe înregistrările de trafic de vehicule furate. Pentru a determina dacă agentul nu este în piratare, trebuie să știți numărul VIN. Acest cod individual, orice transport restante atunci când este creată în fabrică. Fiecare motocicleta sau masina este unic. Prin urmare, furtul, proprietarul lasă toate datele de pe o motocicletă. În plus față de Internet, puteți aplica direct la poliția rutieră. baza lor de date este actualizată la primirea cererilor, ceea ce face testul mai fiabile.

Acesta este cel mai eficient mod de a verifica cu privire la modul motocicleta pe deturnarea. Desigur, cea mai bună opțiune ar fi să nu se implice cu vanzatori discutabile și prețuri suspect de ieftine. În cazul în care proprietarul nu are documentele pe relativ noua motocicleta, atunci este probabil ca el nu face parte.