proprietarului opinie restilizată Opel opel c c restyling în 2018, vectra c - nu mai este Opel

• Un nivel ridicat de confort în mișcare (de izolare, finețe, maniabilitate)
• Destul de o listă extinsă de opțiuni pentru chiar șoferii capricioase (până la ventilația scaunului)
• Relativ agil pentru un oraș cu un consum de combustibil moderat, motor de 2.2, chiar și cu transmisie automată (nu pe fundalul OPC 2.8, iar pe fondul competitorilor direcți)
• Fiabilitatea relativă a șasiului (pentru anul nu sa schimbat, și nici un detaliu nu a fost necesară după diagnosticul, nu de numărare frânele rude pe 90 t.km. rula)

• Lipsa de fiabilitate unor componente importante și ansambluri (pompa de combustibil, Eguren)
• calendarul toane
• toane automată
• lichiditatea scăzută (dar regula „o masina buna va merge întotdeauna“ fabrică)
• Costul inadecvat al unor componente importante și ansambluri

Piese de schimb pentru Opel Vectra

Vă recomandăm să te uiți mai întâi imagini - da, vom vorbi despre masina este că inscripționată pe ele. Cu toate că textul va fi capabil să pară ca și cum am fost de cumpărare unele Rydvan cu șantierele navale de junk auto)) Deși nu este atât de rău într-adevăr, undeva prevalează doar emoțiile)) Dar încearcă să fie cât mai obiectiv posibil. Literele vor fi mai multe))

Voi începe cu istorie.

Și apoi, când am vândut o cupă coreeană (cumparat nou, dar aș putea suporta mai mult de 8 luni))) Am fost necesitatea de a înlocui alte masina de zi cu zi, care va necesita o investiție minimă, ca într-o zi a fost un Mercedes-Benz W126 1983 an cu V8 și nu în stare nouă. Acest lucru este necesar zhopovozka. Ce să aleg? Ce să cumpere în intervalul de până la 500 de mii de ruble, că au existat: 1) de control al vitezei de croazieră 2) de control al climei 3) Transmisia automată. Pentru ca acest lucru să fie economic, ieftin, și așa mai confortabil! Am văzut o mulțime de toate - Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Nissan X-Trail, Honda SR-V, Skoda Octavia, etc. etc. Dar peste tot era ceva în neregulă, știi, că același CR-V - cum ar fi masina este fiabil, întreținere redusă, astfel încât de asemenea, practic. Dar tu stai jos în ea și se simt greșită. Atunci de ce ai vinde noul Kia Rio, care a mâncat 7,5 litri de 92 octanică în oraș. Nu, era necesar să se „zhopovozka“ a fost, de asemenea, un pic de mașină încă! Și apoi ma lovit. Deci, tatăl meu a fost același Vectra C! Mașina este rece, nu știu problema! Toate Pentru înlocuit care poartă o roată și garanție Lobash cu originalul! (Ehh, Vlad, nu crezi, totuși, că prietenul meu, este noua ta mașină a scos din salon și a vândut-o la oraș 116 K).

Și apoi am început avto.ru de fumat pentru copiii de 7-8 ani Vectra. Oh - Am agățat arata unele dintre AK 450 (la acel moment cel mai scump erau 500-530 K). Kilometraj: 88 000, de imaginile întreg plat. El a scris, spunând doilea maestru. 2.2 litri - dar, ca un motor bun, verificat Omega pus mai mult (ehh, Vlad, ești un prost - la Omega pune un alt 2.2 ați folosit inițial pentru a citi pe forum ..).

Și așa ne-am dus la aceasta masina. Am fost impresionat cu siguranță starea de interior, într-adevăr ar putea crede 88 t.km. Am fost cu o grosime LCP, însă acest lucru nu ne împiedică să trecem cu vederea câteva stocuri mari. Înfingeau toate butoanele, a călătorit personal la general - pentru a calcula la fața locului, și de acolo a mers pe cont propriu Vectra C, după 40 de minute după vizionare =) Dimineața Kia a vandut - seara a fost deja de echitatie în spatele roții Opel-ului. Așa am simțit atunci - nu de a face cu căutarea de mașini creiere găsit, în căutarea, sat stânga. De asemenea, vineri - nu merg, eu, luni, pentru a lucra la metrou! Hmm. experiență neprețuită a fost dobândită în seara).

Axioma №1 - Nu, nu ne uităm la mașini pe timp de noapte sau în lumină scăzută. Chiar dacă sunteți un profesionist kraskomer)

Desigur, știm că unele părți au fost pictate, și le-a pictat fără crimă, dar, de exemplu, pe ușa din dreapta spate, pe o suprafață mică a fost atât de shpatli încât ochiul liber pe soare aruncă un lac adâncitură circulară)) și este în acest loc este prietenul meu întâmplător nu împuns dildouri lor în timpul inspecției)))) 1300 că, dacă nu a existat microni)))) Apoi - capota. Vinde ne adăpate că el a condus o dată pe Gazelle și a rupt capota și setați tipul keytay și a început să înflorească. Și într-adevăr - noaptea sa observat cateva pete ruginite pe marginea interioară a interiorul hotei, nu este evidentă. Dar în timpul zilei a fost PPC))) Plus hotă Chineză nerealist grea, deoarece este din oțel (fabrică de aluminiu) - de fapt, din acest motiv, el a început să putrezească)) Ca urmare, l-am schimbat. Am găsit pe demontare Englishwomen, astfel încât să nu vopsea, culori native - 12 K), în curtea mea se timp de 15 minute. Apoi o alta, și a vândut chinezii pentru 1 K))) In corpul uman, cum ar fi, acest lucru sa dovedit a fi totul. Și am început să călărească. Trebuie să spun - cu Vectra 2.2 pentru greutatea sa și 155 CP merge foarte vioi, mai ales în transmisie automată modul manual - încă cuplu de 230 Nm la baieti Russelzhayme a reușit să se strecoare prin această pompă blestemată. Dar despre asta mai târziu.

Ride o săptămână pe Vectra, am înregistrat pe forum adecvat pentru a verifica ce am cumpărat, care sunt școlile. I kanesh descompus))) GET ALL. Subiecte pentru transmisie automată, pompa de injecție de combustibil, Eguren la 100+ pagini, umplut cu motive de ajutor))) Am tot citit, și, ca nu avea nici un stocuri, a câștigat paranoia - ceva de genul boala unui proprietar Land Rover - de a merge pe o mașină de lucru, dar așteptați, chiar acum, când ceva dristanot))), dar am fost în speranța că rula casa mea mai mică de 100 K, și nimic nu se va întâmpla acolo. Dar acolo a fost. Și asta ma oprit citesc forumurile înainte? Nu cred în ele))

De câteva ori, când era vremea rece, am observat că, imediat după începerea am deconectat de servodirecție. După câteva minute, este pornit și totul este în regulă. Tink-Tink - primul clopot de alarmă sunat în mintea mea naiv. O servodirecție nu este ușor, Nuuu. Geniile GM umplute aici ELEKTROGIDROusilitel de direcție. Este o astfel de proiectare pentru punerea în aplicare a ceea ce ar fi necesar pentru a da strogacha timp de 10 ani. Și într-o zi de vară caldă am muri roata. Și nu e dzhiguli. Aici, în cazul în care nu ur de lucru - roata nu este de cotitură. În general. Cauciuc a fost ca 255 și covrigi Mai multe de la OPC - deși trebuie să spun că este una dintre cele mai confortabile ghidonului, care trebuiau să fie păstrate în viață. Mașina a fost abandonată în parcare, și m-am dus în căutarea pompei Eguren, care se pare că a ars.

O plimbare cu câteva luni, în căldură, am început să observ unele mic impuls la trecerea de 1 - 2 și transmisie automată vice-versa. Mai ales dacă a observat katishsya un deal, la un gaz moderat, iar apoi arunca pedala. Am citit. acestea sunt încălzite. cutii de capital Cineva de 150 K, am decis să încerc să meargă pe calea ușoară - dop.radiator pus. Am înlocuit transmisia automată pre-ulei, de două ori la un interval de 2 t.km. - așa cum ar trebui să fie. Ca rezultat, în timp ce am fost în căutarea pentru dop.radiator, este rece si transmisia automata a devenit mai moale la locul de muncă - am avea acest lucru și de conducere în portbagaj.

Dar ultima picătură a fost pompa de combustibil. te duci în pace, du-te, și apoi verificați luminile, aparatul va începe troit, băși, și se va opri. Acest lucru este deosebit de distractiv dacă te duci în acest moment pentru a ajunge, de exemplu. Deschideți directorul. TFA! Unii 39.000! Pentru pompa de marimea unei cești de ceai. Și lucrul amuzant este că cauza eșecului lor - o membrană de cauciuc, cu un diametru de monede rublei, în valoare de 50 de cenți, care crapa pe benzina noastre. și separat, desigur, nu au fost vândute))) Cineva reușește să le facă el însuși, chiar și afacerea este în țările CSI, și am găsit un om din Belarus, care este colectat de la pompa de combustibil alternativ piese Renault în construcția de care nu aveau membrana notorii. 21 K cu adresa poștală și auto-instalarea în trei ore - Acum du-te și nu se tem că aparatul obos din nou ***.

Ce se poate spune rezumând?

În general, Opel Vectra C, în special restyling - masina destul de puternic în ceea ce privește calitatea (I avea ca proprietar al BMW X5 este acum despre). Materiale plastice moi, chiar și la cărțile de ușă, butoane materialchik plăcută acolo podsvetochka. Progresul în mașină confortabil - mașina este relativ moale, este foarte tenace continua sa se transforme. Shumka - Omezhey poate doar puțin mai slabă. Sentimentele de 140 km / h 80. Opțiunile sunt multe și nu este doar un control al climei separat. Fabrica de mașini sunt închizători de sticlă, de exemplu, și dacă ați uitat să închidă ferestrele în timpul verii, și a început să plouă - ei se închid (era, cu toate acestea, un alt Omega)). În funcție de configurație, aceste mașini sunt furnizate cu o culoare de navigație și frigidere. Foarte mult, de altfel, caracteristici clasa business migrat la Vektru cu numele Omega, ca pilot al mărcii, înainte de a scoate linia de asamblare ultima - aceeași alimentare cu aer, la rândul din spate de pasageri, de exemplu. La Vectra B nu a făcut. Xenon opțională - adaptiv, pivotant. Cu condiția ca integritatea cristalinului creează o lumină uimitoare (amintesc patern Turbo 2.0). Ie În general, atunci când în mașină ALL defect, masina creează un sentiment foarte plăcut de echitatie. Ea nu oboseste. Este posibil să se facă un rând. Iertarea ca Omega, multe. Dar, dacă vă decideți să cumpere Vectra C, acesta trebuie să fie bine verificate foarte atent. Ca în cazul în care ridica în vârstă de 12 ani, Cayenne))) Asta este plăcut, ar trebui să funcționeze în mod normal, în continuare, bine sau pregătiți mental pentru reparații. Pur și simplu nu înțeleg sensul sumei de bani pentru stocul de cumpărare Opel, care ar putea fi rezervat prin cumpărarea W220 sau Land Rover))) consumabile rămase, dacă frânele și piese de suspensie, bune, ieftine. Relativ, din nou))) Discuri TRW, de exemplu, din față, am luat 2400 buc. Pe trapa Honda Civic ultima generatie apoi au fost în valoare de 6 K buc. Se filtrează și penny combustibil și volume tolerante (la schimbarea uleiului durează o canistră (4,8 L).

Prin urmare, dacă vă decideți să cumpărați o oaie, eu recomand o pasiune paranoic vin la următoarele puncte:

1. LCP - nici măcar pentru coroziune și reparații, pur ca un element de lichiditate în continuare vânzare. Corpul le absolut nu înfloresc, toate galvanizat. Numai cu gabaritul grosime și o lumină bună.

2. Pompă - pe motoare Z22YH (2.2 155 CP)

* În cazul în care pompa nu au fost încă groh pe drum - puteți scoate cipul de violet stânga pe chiulasa cu regulatorul de presiune al pompei de combustibil - masina se va deplasa la o viteză normală, dar pentru o lungă perioadă de timp, astfel că este imposibil să călărească (opțional și nu apela un camion de tractare pentru a ajunge la locul de reparații)

3. Timing - de motoare Z22YH (rece zornăie knock diesel, în cazuri avansate, - și la cald). Dispozitivele de pretensionare a problemei și nu a lanțurilor de multe ori - consecințe diferite, până la nefericit.

4. Eguren - nu numai în Vectra, Zafira dar, cum ar fi, depinde de an.

5. Transmisia automată - pentru supraîncălzire. Este necesar să se merge pe orice mașină înainte de a cumpăra în diferite moduri.

Ajutor. Masina roata Surd nu răspunde atunci când viteza depășește 80 km

Am avut un Vectra C, Astra GTC H este de acum trei ani deja, iar eu nu spun că este rău mașini. Destul de încredere și de calitate. Du-te prea rău, într-un design interior german strict și calitatea materialelor. La prețurile de piese de schimb pe picior de egalitate cu alte mașini care nu premiumnyh întotdeauna posibilă b / u găsi în cazul în care scump nou. Opel galeata care este gunoi, iar acum totul este în general înțeleasă. Este regretabil faptul că GM a plecat din Rusia, cred că mult timp.

Ponty costa bani. Deci, nu se plâng de servodirecție cât de mult.
Din toate aceste prostii doar un singur vyvod- nu merită, poți să-mi fac o mașină nouă pe un foarte vechi / folosite

Vă mulțumim! A fost foarte interesant de citit.

Acum, el va otrekomenduet govnetsa ceh de bucurie))))

Tovarășe, o faci, cel puțin în nas pentru a săpa mai adânc în ceva, în Google palchonkami înțepat înainte de a scrie erezie.
Motor Z22YH o pompă. Există duze de înaltă presiune și injecție directă, care indică inscripția „Direct“ pe nameplates lor, de asemenea. Pompă de injecție - pompa de combustibil de înaltă presiune, nu NasosTo

se întâmplă, de asemenea, la benzină pompă. Mitsu pe GDI pompa, de asemenea, în valoare de ea, dacă nu mă înșel

Cumpără? L-am luat în chirie pentru un an și vândute la același preț. Și puteți face bine cu Largus împrumute?

În cazul în care este scris că închiriate? Eu pot vedea pentru 450 TR, sau închiriați această sumă?
Largus luate, chiar și pe credit, nu va face creierul, cel puțin trei ani și care a fuzionat patinat, dar o astfel ushataev ia un an, eu spun așa, cum a fost în acest moment.
În general, nu am văzut astfel de mașini, de câteva ori în regiunile observate cu motoare de fum, cu studenții la volan.

Cumparata de 450-450 vândut pentru - de fapt, am închiriat o mașină. Atașamente? În parte, dar ei nu au cerut să cumpere, cum ar fi roți, roți noi, este un moft.
Noua cupă a preluat 450 și a vândut trei ani mai târziu de 450 - nu mai funcționează. 200 - probabil. Dar cine aruncă bani în coșul de gunoi.

O reparație Eguren, cumpărare pompă de radiator ACP kroilovo, bine, pentru anul pentru a trimite 70 de piese, acesta melochi.Vy contrazic direct-te ca unele tazavody aici.
Iar în situația economică actuală, cel care a preluat 450 de mașini, de vânzare-l pentru aceeași bani, sa uitat Solaris.

radiator automată costa 3500 și am vândut în cele din urmă pentru 3000) + pompă Eguren =

Sholyaris, chpokus, oktaha, este, de exemplu, ce să vândă la un moment dat poate fi, de luat pentru și vândut, siguranța și fiabilitatea este discutabil, nu se știe la ce dezasambla a servit, și cine spune vă că kak.Ya pollyama scump pentru acești bani pot fi mai ușor pentru a permite, dar ia mai proaspăt masina cu o istorie curată.

Și da - am cumparat Omega UZA 290-260 depusă de 2,5 ani. Pissing Solaris face bine? Cu greu.

Eguren și acest lucru a fost un astfel de feedback strâns-vâscos care simulează? La Land Rover se confrunta acum cu o astfel de vascozitate sentiment plin de ură în volan și conexiunea imaginar.

Nu, în ceea ce privește activitatea de critică nu poate da un taxi foarte elegant. Feedback Gurovsky și luminozitate aproape electric. Dar, la efectul secundar de ieșire - fiabilitate nod.