Pro și contra de simbol Renault cu kilometraj

getId ()> "class =" vote__count_align_tl vote__count „> 0

3 ani 1 lună

Aspectul ventilatorului

Asta aspect respingător, precum și o mică selecție de motoare și transmisii (le-am oferit mult timp de 2 motor și o transmisie) Simbolul nu este permis să devină un bestseller în CSI. La un moment dat, masina a fost oferit la prețuri foarte atractive și cu cea mai interesanta oferta de pe piața de credit. Spre deosebire de Renault Clio, situat în Franța, ca o masina pentru tineri, noi, Symbol perceput ca o mașină de vară rezident aproape vârsta de pensionare.

Pe lângă un singur motor de 1,4 litri, formate în shestnadtsatiklapannom vosmiklapannom și variantelor de realizare 75 și 98 CP respectiv, în latitudinile noastre, nu a fost nimic mai mult. Dovedit transmisie automată cu 4 trepte, du-te la „moștenit“ de Megan a apărut mult mai târziu, și nu a putut capta imaginația tinerilor.

Apropo, spre deosebire de Megan pe această AKP sa dovedit Simbol ca fiabile și nepretențioasă. Aparent, un motor cu consum redus de energie și corp ușor al lui Symbol, optim este potrivit pentru capacitățile sale modeste. În plus față de caracteristicile dinamice slabe, modificate pentru țările din suspensie „lumea a treia“, sa transformat moale și role în colțuri, dar garda la sol a crescut la 155 mm.

Functionalitate mai presus de toate

După cum puteți vedea, mașina este într-adevăr cea mai potrivită pentru circulația pe îndelete pe drumuri proaste, și a pierdut complet toate carisma sportive inerente în Clio franceză. Dar cumpărătorii practice au apreciat portbagajul încăpător Renault Symbol, este de 510 litri! Pentru comparație, Chevrolet Lacetti, care este o clasa de mai sus, portbagajul poate deține doar 450 de litri, dintre care dealerii sunt mândri de a informa clienții.

Desigur, un astfel de compartiment de marfă nu a putut „fura“ o parte a spațiului în cabină, și rămâne foarte puțin loc pentru picioarele pasagerilor din spate. Un alt dezavantaj al compartimentului pentru bagaje încăpător - o deschidere îngustă între flanșă și capac, care se poate lipi cu excepția cazului în valiza. perne spate îngrămădite, dar numai o mică fereastră pentru obiecte lungi rămân în peretele de oțel. Deci, utilizarea de volum portbagaj încăpător este foarte dificil să se pe deplin.

Fiabilitate și costuri minime

În configurația medie cu accesorii oferite Simbol de putere, aer conditionat, muzica cu telecomanda si 4 difuzoare, airbag-uri frontale și computer de bord! Prin achiziționarea unui Renault Symbol de ocazie, expertii recomanda pentru a face un tratament anti-coroziune, pentru că producătorul a dat numai 6 ani împotriva ruginii perforarea.

În plus, uleiul trebuie să fie înlocuit și filtre pe preventiv toate nodurile, și, în același timp, pentru a înlocui cureaua de distribuție cu role. În sfârșit, este prescris pentru a fi schimbat la fiecare 60 de mii. Km și 120000, care urmează să fie înlocuit și pompa.

Principalele elemente ale șasiului sunt surprinzător de lungi și consumabile pentru a include :. Balamalele tija de direcție - după 60 mii km butuci față și rulmenți - după 80 de mii de kilometri. articulații sferice și blocuri elastice pot necesita înlocuirea după 100 de mii de km, plăcuțele de frână față - .. După 25 000 km (pe masina cu transmisie automată) și 35,000 km (INC), din spate schimbarea plăcuțelor de frână, de obicei, împreună cu cilindrii după 100 de mii. km exploatare.

Dacă supraîncărcarea mașinii, chiar și în combinație cu drumuri proaste, puteți „roll up“ fascicul de spate, chiar practic veșnică. Dar suspensia spate blocuri silențioase poate „deranja“ aproape 200 de mii. Km.

În timpul funcționării, Renault Symbol este necesar să se monitorizeze starea de capace de protecție ale articulațiilor CV. comun CV interior, un capac de cauciuc, care este atașat la cutia de viteze deosebit de periculoasă la stânga. Dacă timpul nu înlocuiește vârsta vechi de cracare Mai jos, puteți ajunge la repararea punctul de control. Aceeași cutie de probleme nu oferă, iar ambreiajul este destul de rezistent la mai mult de 150 de mii. Km.

Ar trebui să vă cumpărați și cui?

Astfel, dacă aveți nevoie de nepretențioasă „cal de povară“ pentru un preț rezonabil, alegerea Renault Symbol arată opțiune justificată. pe masina prețurile pornesc de la 4,000 $. per copie cu kilometraj sub 300 de mii. km, și „arunca“ o mie de dolari, puteți achiziționa mai mult pe deplin masina „viu“, cu un kilometraj de aproximativ 100 de mii. km.

Din punct de vedere practic, achiziționarea de second-hand Renault Symbol este mai mult decât justificată. mașină proaspătă suficient atras atenția prețurilor, rădăcini europene și costurile de operare destul de acceptabile. Contra a modelului este, de asemenea, lipsește, dar dacă acestea vor fi în măsură să depășească argumentele „pentru“?