Principalele motive pentru fluxul rapid în uleiul de motor

Un număr de lichide speciale pentru sisteme și componente pentru vehicule este critică, care afectează în mod direct funcționarea oricărui vehicul. Acestea includ ulei de motor - una dintre componentele-cheie ale motorului cu ardere internă moderne. Acest fluid reduce frecarea și uzura a diferitelor componente ale motorului, protejându-le împotriva coroziunii și a căldurii și îndepărtarea de pe suprafețele pieselor ale produselor de ardere a combustibilului.

șoferii cu experiență sfătui în mod regulat (practic, înainte de fiecare plecare) pentru a verifica nivelul lichidului printr-o sondă specifică. Dacă această cifră este corectă, atunci nu există nici un motiv să vă faceți griji - puteți efectua pur și simplu înlocuirea planificată a uleiului de motor la fiecare 10-15 mii de kilometri .. timpul de înlocuire poate fi oarecum redusă din cauza calității insuficiente a combustibilului utilizat, un nivel ridicat de poluare și fluctuații frecvente de temperatură.

consumul normal de ulei

Pentru mașinile noi care rulează pe benzină, consumul normal de ulei - o măsură care să nu depășească 0,3%. Pentru vehiculele de mari dimensiuni pe norma diesel este de la 1 la 3%. Mai multe detalii precise pot fi găsite în manualul de instrucțiuni al aparatului.

În cazul în care vehiculul are o medie și chiar mai mult, un termen de solid, se determină debitul dorit este posibilă cu ajutorul profesioniștilor într-o stație de servicii profesionale. Verificați starea curentă a motorului și ținând seama de tipul de ulei uzat de motor, comandantul va fi în măsură să dea un răspuns exact la această întrebare importantă.

Atunci când marcați o rată de creștere rapidă - nivelul de lichid scade în mod regulat și trebuie să fie completat în fiecare săptămână - acesta poate fi un semn al unor defecte de motor care trebuie să fie eliminate de urgență pentru a evita defectarea motorului de intrare.

probleme de lumină motor

• Scurgerea filtru de ulei (caz în care băltoacă de petrol va fi format sub mașină). Trebuie doar pentru a strânge filtrul este mai dens.
• Să curgă prin capacul chiulasei din cauza strângerii insuficiente a acestui detaliu în producție (considerat căsătorie nepoliticos, pentru a elimina nevoia de a stabili mai puternică).
• ulei de slabă calitate, arde rapid în contact cu pistoanele încălzite.

Hard moduri de operare vehicul: relaxare cu motor pentru a limita de echitatie frecvente la viteză mare, temperatura aerului ambiant prea scăzută.

Toate cele de mai sus pot fi complet eliminate in casa, sau pot vizita centrul tehnic, unde a elimina rapid primele două defecte, precum și oferirea de ulei de motor de calitate superioară, în funcție de tipul de vehicul și a motorului. Și, desigur, al patrulea motiv depinde de stilul de conducere al conducătorului auto, care este, ci pentru că poate elimina singurul proprietar al masinii.

daune grave

• Uzura inelelor de ulei cu piston lichid împiedică pătrunderea în camera de ardere a motorului. Ca rezultat al inelului de frecare constantă pisa peretele cilindrului, datorită căreia o cantitate mică de lichid în camera de ardere. Simptom este inele malosemny - culoarea albastră a gazelor de evacuare. Pentru a elimina necesitatea de a analiza motorul și înlocuirea componentelor eșuate.
• Să curgă prin garnitura de chiulasă situată între capul și unitatea în sine din cauza uzurii excesive. Deoarece garnitura este situată în spatele capului cilindrului, demontați motorul nu este necesar - va fi suficient pentru a elimina un cap și de a schimba garnitura.
• Uzura pereții cilindrilor, pe care pistoane alerga. Va bloca fie alezajului, schimba sau complet.
• Debitul prin etanșările arborelui cotit. Motive posibile: ulei de motor de calitate slabă, temperatură scăzută, uzură. În acest caz, este necesar să se înlocuiască garniturile.
• Uzura sigilii stem valve (sigilii vane), care îndepărtează uleiul din partea de funcționare a vanei. Temperaturile fluctuante sau capace de uzură excesivă își pierd elasticitatea și nu mai face față cu sarcina, care determină, de asemenea, o creștere a ratei de curgere a fluidului. Deoarece aceste elemente sunt situate în partea superioară a motorului, pentru înlocuire trebuie să facă numai din partea lui și nu întregul sistem.

Indiferent de cauza a crescut consumul de ulei în motor, pentru identificarea și îndepărtarea ulterioară, se recomandă să solicite asistență TechCenter certificat, de exemplu, Apollo MOTORS. a căror activitate principală este mărci de servicii de autoturisme Ford, Volkswagen, Skoda si Mazda. meșteșugari calificați diagnostica cu exactitate cauza problemei și de a elimina într-un timp scurt.