Prima rugăciune (colecție de povestiri scurte) - descărcare gratuită

Citiți cartea on-line

... Această casă este păstrată. Și în ziua de azi a trenurilor de pasageri pe distanțe lungi, în mod constant scurrying pentru ambele părți, se poate observa prin ferestrele de mașini de structură bizar, care seamănă cu ei înșiși Bunker puternic, îndrăzneț arhitect care a încercat să ofere caracteristici cabana clasic european.

Partea din față a casei și fațada sa de a face față șina, un singur rând de plopi - colegii de la domiciliu, și-a depășit de mult înălțimea sa cu două etaje. Și mai mult decât orice de lângă nu: nu clădiri, fără poli cu energie electrică. Prin urmare, un observator atent nu poate să nu fie surprinși și se întreabă ce este posibil fel de viață în fortificațiilor, atunci când se află într-un non-rezidențiale, și chiar și un loc pustiu. Drepturile va fi un observator atent: nu există viață.

Și acolo a fost la proprietar Ravelin: voenlet Ermakov, o multime de incidente pe teritoriul german, iar după război a intenționat să construiască o casă ca german, dar mai puternic. Fără proiect, astfel încât doar o singură voință de creație, dar a fost de ajuns.

Voenlet Ermakov, care este numit pe scurt Ermak (numele a fost uitat ca inutile), a fost întotdeauna atractiv pentru mine. Probabil pentru că a fost întruchipat în viața de ceva, de ce aș vrea, dar care nu a fost onorat. Această viață este împărțit în două părți, în percepția mea: avioane și de vânătoare.

Nu a fost, cu toate acestea, o altă parte, poate chiar epoca, care a durat doar trei zile, dar ea a fost acolo singur, pentru că ea - dincolo de un miracol.

În ceea ce privește sondajul arhitectural voenleta eroic, ele sunt, pentru toată îndrăzneala lor artistică incontestabilă, o parte independentă a creanței nu se poate. Cu toate că reflectă unele caracteristici ale acestei identități originale.

În cercurile de aviatori Ermakov a fost un om destul de bine-cunoscut. Unii istorici militari doar cu numele său este asociat cu cazul, care dezvăluie posibilități neașteptate de IL-2. Și așa a fost. Revenind la locul de muncă nou-nouț, avioane tocmai a intrat atac de serviciu a venit sub foc. Unul dintre ei a primit daune substanțiale lăsate în urmă de o lor și abia tras pe drumul forestier la liniile din față. coloana Înainte de infanterie inamice, trimis la linia frontului. Muniție a fost cheltuit, iar pilotul, scăzând la contoarele de doi ani și jumătate, și a trecut peste coloana ... Când a venit înapoi, am constatat că regimentul a sosit un grup de designeri care au vrut să învețe cum să arate o nouă aeronavă în luptă. Ei au pus la îndoială ceilalți piloți care au întors mai devreme, iar acum au atacat ciuruit masina, care nici măcar nu a așteptat chayali.

Cu toate găurile ei erau clare, dar nu a fost clar de ce fuselaj uns unele bulgări și provocând palele elicei au fost pe jumătate mușcat. Pilotul a fost nevoit să raporteze adevărul și, probabil, va fi condamnat, pentru că în mod normal adevărul este șefii pedeapsa constantă, dar contrar așteptărilor și contrar nici un sens în acest moment de pedeapsa nu sa întâmplat: generalii, și unchiul în strat civil negru tăcut, - și nu a fost cunoscut ce considerații tehnologice realizat în mintea lor de inginerie.

Apoi a întrebat:

- Și cum masina a fost cu un fel de parametri?

- Da, asta e ceea ce! - perk pilot. - Suntem aici când sărbătorim ziua de naștere a escadrilei comandantul nostru ... - el a fost de gând să-ți spun ceva chiar mai impresionant, dar comandantul regimentului avansat frenetic conversația la un alt subiect.

Acum, desigur, nu a fost stabilit în mod semnificativ: Ermakov a încercat, astfel dacă este sau nu Ermakov. Și poate Ermakov, și altcineva, iar a treia ... Dar el a luptat mult și dovoevalsya la Golden Star.

După război, el a învățat o altă aeronavă neobișnuit de remarcabilă - IL-28, care a crescut o mulțime de piloți militari și civili. Avionul a fost ascultător și ușor de administrat, ca un tractor, dar destinul său a fost trist: toate masinile au fost afectate în timpul dezarmării, a început prin Nikitoy Hruschevym - primul dintr-o serie de conducători fără har, care nu puteau adăposti nici geografie România sau istoria sa. Ermakov a servit ca un pilot instructor până când a dispărut, „douăzeci și optulea“, apoi sa retras și să continue să fi angajat numai în vânătoare.

De fapt, mai ales pentru vânătoare și Ravelin a fost construit. Faptul că cariera de turbă dezvoltat în acele locuri, în cele din urmă umplute cu apă, cu arbuști și năpădite transformat într-un teren de vânătoare minunat. Writer Prishvin, știind, după cum știți, ...